Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Frage zu HJS Kat für EP3
Hallo!
Kurze Frage zum Einbau eines HJS Kats beim EP3:
Werden da "einfach" nur die Flansche angeschweisst und fertig? Oder gibt es noch mehr zu beachten?
Habe leider noch keinen hier um mir das mal genauer anzuschauen, bin noch auf der Suche nach nem günstigen Anbieter.
CTR32456
14.05.2008, 11:06
ne mit hosenrohr!
und wenn wir schon dabei sind: ist das egal ob man mit dem original krümmer auch das original hosenrohr oder ein "leeres" ohne trennwand verwendet? was fährt besser mitn Stock Krümmer?
Ihr wisst schon... 4-2-1 // 4-1...
Ich würde bei Stock Krümmer auch das Stock Hosenrohr fahren. Dann hast du einen Pseudo 4-2-1 Krümmer. Nimmst du das raus, hast du quasi ein 4-1 Krümmer. Schwer zu sagen, wie gross der Unterschied ist.
Fakt ist, dass das Hosenrohr raus muss, wenn man einen anderen Krümmer fährt, sonst hat man nämlich 4-1-2-1.
Fotos vom HJS Kat fertig geschweißt von Chris auf meiner Webseite:
www.civictyper.de (http://www.civictyper.de)
CTR32456
14.05.2008, 14:40
Ich würde bei Stock Krümmer auch das Stock Hosenrohr fahren. Dann hast du einen Pseudo 4-2-1 Krümmer. Nimmst du das raus, hast du quasi ein 4-1 Krümmer.
Schwer zu sagen, wie gross der Unterschied ist.
Tja das wär ja das interessante!
wer ne idee?
Hosenrohr "leer" und dann nen "leeren" Krümmer zum Beispiel den von TSS. So würde ich es machen!
Wie ich es machen würde in Sachen Abgassanlage am EP3 steht in meiner Signatur...!:wink:
Alles andere ist preiswixen um die goldene Eichel.....:D:D:D
Was ist das für nen Krümmer den du da fährst Ried?
Was ist das für nen Krümmer den du da fährst Ried?
Toda Nachbau mit nem 70mm Auslass...aber eben wo beim Toda das Flexteil ist sitzt bei mir der HJS KAT
Nitemare1
14.05.2008, 21:39
ne mit hosenrohr!
und wenn wir schon dabei sind: ist das egal ob man mit dem original krümmer auch das original hosenrohr oder ein "leeres" ohne trennwand verwendet? was fährt besser mitn Stock Krümmer?
Ihr wisst schon... 4-2-1 // 4-1...
bei mir brachte offenes hosenrohr bei stock krümmer 4ps leistungsverlust und 10NM drehmoment verlust
dyno liegt irgendwo rum
nicht sehr zu empfehlen OHNE hondata
Und was fährst du nun? Anderen Krümmer oder nen anderes Hosenrohr?
Nitemare1
15.05.2008, 12:07
stock krümmer mit stock hosenrohr wo der hjs eingeschweißt wurde
Hast du nen großen Unterschied gemerkt?
Nitemare1
15.05.2008, 17:06
jo, na mit offenem hosenrohr hat halt vorallem der bums gefehelt, autobahn war 240 mit mühe schluß
dann mit stock hosenrohr und dem tralletrichter ging die post ab und auf der autbahn merklich mehr topdspeed sowie untenrum richtig bums
Was bringt deiner Topspeed?
Nitemare1
15.05.2008, 17:18
vorher 245 mit dicken 225er reifen, die für ordentlich tollwiderstand sorgen
danach 255 bis 260 laut tacho, je nach tagesform und asphaltbeschaffenheit
260 macht meiner auch. Welche Reifen haste drauf für 260?
Nitemare1
15.05.2008, 17:22
wie gesagt 225er breite
ventus 225/35/18
Ich fahr OEM Reifengröße, hab aber auch kein HJS Kat! gayfight
Du musst auf jeden Fall nen langen 4-1 fahren...wir haben alles probiert....unteranderem auch die offene Downpippe...bringt alles nichts....!
JDM EP3 4-2-1 Krümmer inkl. Hosenrohr wäre noch ne Alternative....
CTR32456
16.05.2008, 07:43
Du musst auf jeden Fall nen langen 4-1 fahren...wir haben alles probiert....unteranderem auch die offene Downpippe...bringt alles nichts....!
JDM EP3 4-2-1 Krümmer inkl. Hosenrohr wäre noch ne Alternative....
nen langen? und dann den hjs ohne hosenrohr schweissn oder wie?
erklär das mal bitte!
Nitemare1
16.05.2008, 09:27
denk ma der kommt dann in den msd
aber is auch nich so das wahre oder? setz mit dem msd so schon dauernd auf, wenn ich überlege das da jetz noch der kat sitzen würde..
denk ma der kommt dann in den msd
aber is auch nich so das wahre oder? setz mit dem msd so schon dauernd auf, wenn ich überlege das da jetz noch der kat sitzen würde..
ne
kommt da hin wo z.B. beim toda das flexrohr ist und gut ist...
msd kannst ja beim ep eh vergessen.
@Ried
bilder wären schön ;9
Danke erstmal für die Antworten. Nun will mein Dad (ist sein CTR), wenn er schon grad mal dabei ist, auch gleich nen neuen FK. Da er aber alles legal haben will, kommt fast nur der TSS in Frage. Muss der irgendwie bearbeitet werden oder ist der sozusagen "plug´n´play"?
Nitemare1
16.05.2008, 23:42
abgesehen das er dir nix bringen wird ohne ne anpassung der map bzw. ne neue abstimmung passt der plug & play
Type-r geko
17.05.2008, 00:09
Ich fahr OEM Reifengröße, hab aber auch kein HJS Kat! gayfight
Also die 260 laut tacho schaffe ich auch,nur die invidia und hondata airbox.Kein kat oder fächer,oder sonst noch was so gibt.komplett serie war ich so bei ca. 255kmh,nach invidia und airbox ab sägen 260kmh braucht ein bischen zeit geht aber.gayfight
Grobi_EP3
17.05.2008, 00:45
Also die 260 laut tacho schaffe ich auch,nur die invidia und hondata airbox.Kein kat oder fächer,oder sonst noch was so gibt.komplett serie war ich so bei ca. 255kmh,nach invidia und airbox ab sägen 260kmh braucht ein bischen zeit geht aber.gayfight
Dann hast du einen "guten" Tacho erwischt. :D
abgesehen das er dir nix bringen wird ohne ne anpassung der map bzw. ne neue abstimmung passt der plug & play
Was allerdings noch niemand gemessen hat, also vorsicht mit so Glaubensaussagen.
Um das genau zu sagen, müsste jemand mit HJS und Catback und Stock Krümmer auffen Prüfstand und danach nochmal mit TSS Krümmer, erst dann weiss man, ob es so ist. Soweit ich weiss, hat das noch niemand gemacht.
Nitemare1
17.05.2008, 10:44
also ich hab ne vergleichsmessung mit offenem hosenrohr und stock krümmer und offenem hosenrohr und diesem megankrümmer der wohl fast baugleich mit dem tss is
Also bringt der "wahrscheinlich" rein gar nix ohne Abstimmung? Gibts zumindest einigermaßen verlässliche Erfahrungen mit dem nicht ganz akkuraten Popometer?
Nitemare1
17.05.2008, 11:29
also bei mir hats garnix gebracht außer das der krümmer n paar millitmeter länger war als der stock krümmer und mein auspuff dadurch total durchhing. leistung hatte ich mit stock krümmer 4ps mehr dafür mit dem megan bissl mehr drehmoment untenrum
Na wunderbar, klingt ja schon wieder sehr spassig... Mal ne Frage: Wenn ich schon abstimmen lassen muss (mit dem HJS Kat dann wohl sowieso, wenn man das Optimum rausholen will), wer im Raum Nürnberg/Fürth/Erlangen wäre denn zu empfehlen? Was dürfte das ca. kosten? Und am wichtigsten: Verbrauche ich dann zwangsläufig mehr Sprit? Bei Spritpreisen von über 1,50 € ein nicht zu vernachlässigendes Thema, v. a. weil der EP3 ein Alltagsauto ist.
Edit: Ich mach aus der Krümmerfrage mal ein eigenes Thema:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=97573
CTR32456
17.05.2008, 13:41
Wie gross ist der Unterschied
Stock krümmer / Stock hosenrohr / HJS Kat
Stock krümmer / Offenes hosenrohr / HJS Kat
hat wer ne messung oder idee?
Nitemare1
17.05.2008, 13:43
puh ich such ma alle meine messungen raus
da hab ich auf jedenfall
megankrümmer+offenes hosenrohr+hjs
stock krümmer+ offenes hosenrohr+hjs
stock krümmer+ stock hosenrohr+hjs (defintitv am besten der 3 varianten)
Type-r geko
17.05.2008, 13:46
Dann hast du einen "guten" Tacho erwischt. :D
Ja genau wie konnte ich das nur vergessen,muss am Tacho liegen:D
Ich dachte schon ich hätte ein sehr guten ep3 erwischt:tongue:
gayfightOder kann auch sein das ich immer 20% Gefälle habe daher meine angaben.Oder muss was anderes sein:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Haben die Japsen die Tachowellenübersetzung wohl bei dir Geko und bei mir falsch montiert, deshalb laufen die so gut!:tongue:
ne
kommt da hin wo z.B. beim toda das flexrohr ist und gut ist...
msd kannst ja beim ep eh vergessen.
@Ried
bilder wären schön ;9
So Leute...hier mal Bilder...und ich kann euch sagen....so weht der Wind richtig....!:up:
War zwar noch ne aufn Dyno....da muss ich den Bock erst noch hochdrehen...hängt alles bissl tief....!:D
http://img175.imageshack.us/img175/9686/bild083ey7.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=bild083ey7.jpg)
http://img175.imageshack.us/img175/2791/bild081je2.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=bild081je2.jpg)
http://img360.imageshack.us/img360/5560/bild084wk1.th.jpg (http://img360.imageshack.us/my.php?image=bild084wk1.jpg)
http://img175.imageshack.us/img175/5918/bild089zl4.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=bild089zl4.jpg)
http://img175.imageshack.us/img175/7285/bild086cy6.th.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=bild086cy6.jpg)
So ohne mich weit rauszulehnen würde ich sagen besser gehts nicht ausser vielleicht noch mit nem orginal TODA...!
Ich hab vieles probiert...alles andere war Fasching...:D:D:D
Sieht nice aus...Prüfstand wär mal was!
Type-r geko
17.05.2008, 22:30
Haben die Japsen die Tachowellenübersetzung wohl bei dir Geko und bei mir falsch montiert, deshalb laufen die so gut!:tongue:
Genau daran wird es liegen,werde mal den tacho wechseln dann leuft der bestim wieder normal.Als ich von 0-200 eine 21,4 zeit gemach habe lag es auch an etwas anderem,so wie gefälle,guten start,neue reifen bla bla bla.Soll erst mal einer nach machen Nörgler gibt es immer.
So ohne mich weit rauszulehnen würde ich sagen besser gehts nicht ausser vielleicht noch mit nem orginal TODA...!
Ich hab vieles probiert...alles andere war Fasching...:D:D:D
Is Fasching jetzt nur Popometer oder haste auch gemessen?
Ich habe auch stock Krümmer + stock Hosenrohr und hab damit echt gute Ergebnisse. Wenn das hier wirklich mehr bringt, muss ich bei mir auch nochmal ran...Wollte eh mal weiter testen mit den Krümmern.
Is Fasching jetzt nur Popometer oder haste auch gemessen?
Ich habe auch stock Krümmer + stock Hosenrohr und hab damit echt gute Ergebnisse. Wenn das hier wirklich mehr bringt, muss ich bei mir auch nochmal ran...Wollte eh mal weiter testen mit den Krümmern.
Wie schon gesagt...war aufn Prüfstand...leider zu tief...jetzt muss ich erst höherdrehen und dann gehts wieder hin...
Rein gefühlstech. kann ich sagen im Vergleich zum OEM zeugs liegen stark spürbare positive Veränderungen dazwischen...!
Mehr kann ich leider dazu jetzt noch nicht sagen...
aber MÜLLE fährt in Sachen Ausspuff bis aufn HJS das selbe...und der war auf der Rolle...vielleicht kannst du ja mal was dazu sagen mein Freund....:bussi:
Ich kann nur soviel dazu sagen. Wir haben uns über den Winter Gedanken gemacht und diesen Fächer entworfen. Als grobe Vorlage diente der Toda. Natürlich sollte er Plug and Play inkl. Unifit Kat passen ohne den Stabi wechseln zu müssen. Wert wurde auf das Drehmoment gelegt, deshalb auch der 3 Zoll Ausgang. In der Mitte des Ausgangs befindet sich ein sogenannter Strömungsbeschleuniger. Ich nenne ihn Obelisk. Dieser läßt die Abgase schneller auf den Kat prallen. Hier ein Bild, wobei meiner der Protoyp ist. Ried seiner ist schon wieder die nächste Ausbaustufe und in Verbindung mit seinem HJS Kat hergestellt. Irgendwo in D fährt noch ein dritter inkl. Toda DK, Skunk 2 Nockenwellen usw. Auf den sein Dyno bin ich mal gespannt.
http://s3.directupload.net/images/080518/t63dtt2v.jpg (http://www.directupload.net)
Daten, gemessen an meinem EP3 auf dem selben Bosch Prüfstand in Chemnitz.
1. Messung mit Stock Krümmer und Stock Kat inkl. Invidia und K&N Shortram.
220 PS und 224 Nm
2. Messung mit Eigenbau Krümmer und Unifit 200 Zeller Kat, Invidia sowie AEM V2.
230 PS und 233 Nm
Über die Messungen kann man jetzt wieder diskutieren oder spekulieren ob das realistisch ist oder nicht, für mich sprechen die Zahlen. Bald geht es wieder auf den Prüfstand mit anderer DK und Hondata. Ebenfalls suche ich ne OEM Airbox, da ich leider keine habe.
Im großen und ganzen ist das Drehmoment im kompletten Drehzahlbereich besser geworden und geradliniger. Auch ist der Umschaltpunkt nicht mehr so spürbar, da davor schon mehr Leistung anliegt. Auf die PS inkl. Peak PS geh ich jetzt nicht weiter drauf ein.
Nitemare1
18.05.2008, 18:16
also glaub euer prüfstand misst viel zu viel drehmoment, 220Nm drehmoment ohne hondata is einfach viel zu viel
aber wenn beide messungen auf dem gleichen prüfstand gemacht worden sind, is ja die veränderung trotzdem richtig zu erkennen. also macht schon einiges her, glaub das müsste man mal austesten. auf jedenfall eindrucksvolle 10ps mehr und 10NM mehr:e
also glaub euer prüfstand misst viel zu viel drehmoment, 220Nm drehmoment ohne hondata is einfach viel zu viel
aber wenn beide messungen auf dem gleichen prüfstand gemacht worden sind, is ja die veränderung trotzdem richtig zu erkennen. also macht schon einiges her, glaub das müsste man mal austesten. auf jedenfall eindrucksvolle 10ps mehr und 10NM mehr:e
Wie gesagt, man kann immer diskutieren und spekulieren. Fakt ist, alles findet auf dem selben Prüfstand statt. Ich hab sogar den Betreiber, also den Boschdienst auf die Eichung angesprochen. Hat er mich komisch angeschaut, lol. Der schwört auf die Genauigkeit. Also lassen wir das im Raum. Können ja mal grade aus gegeneinander fahren ,lol. :wink:
Nitemare1
18.05.2008, 18:38
sag ja, solange beide messungen auf dem gleichen prüfstand gemacht worden sind is doch alles im grünen bereich, die 10ps und 10NM stimmen dann auf jeden fall und das is wie schon gesagt sehr ordentlich:bussi::e
was kostet so'n teil?
also du hast 9 NM / 10 ps gemessen mit tausch krümmer und kat.
könntest du da auch nen hjs einschweißen? und wäre für euch ne messung interessant von jemandem der nur den krümmer tauscht. also stock krümmer + hjs kat schon hat und gegen das hier tauscht?
Tralien,
der HJS Kat von Ried z.B. wurde geflanscht zum neuen FK. Also sieht fast identisch zu meiner Kombo wie auf dem Bild aus. Aber was genau gemacht wurde muss Ried mal sagen. Der hatte den HJS ebenfalls in der OEM Downpipe drin zuerst. Die Entwicklung des Teils basiert plug and play zur Catback allein mit Unifit Kat.
Tralien,
der HJS Kat von Ried z.B. wurde geflanscht zum neuen FK. Also sieht fast identisch zu meiner Kombo wie auf dem Bild aus. Aber was genau gemacht wurde muss Ried mal sagen. Der hatte den HJS ebenfalls in der OEM Downpipe drin zuerst. Die Entwicklung des Teils basiert plug and play zur Catback allein mit Unifit Kat.
Ja...wie Mülle schon sagt siehts mit HJS identisch aus wie bei seinem mit Unifit Kat...wird einfach mit nem Brennring auf den FK geflanscht...nur das bei mir die Catback nicht geschraubt ist sondern gleich mit der Invidia festverschweißt wurde...so hab ich jetzt nicht mehr diesen blöden Bogen nach dem Kat und sitzt nicht mehr andauernd auf...!
Leider nurn Bild vom Handy...aber ich denke das langt ums zu erkennen...
http://img396.imageshack.us/img396/4999/bild092ck5.jpg (http://imageshack.us)
http://img396.imageshack.us/img396/4999/bild092ck5.55bf27ef48.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=396&i=bild092ck5.jpg)
jetzt nicht mehr diesen blöden Bogen nach dem Kat und sitzt nicht mehr andauernd auf...!
Jo das Problem muss ich auch noch lösen, kanste vielleicht
en paar detailpics machen wie du das gemacht hast?
Wär echt klasse!!
mfG,
_One_
Jo das Problem muss ich auch noch lösen, kanste vielleicht
en paar detailpics machen wie du das gemacht hast?
Wär echt klasse!!
mfG,
_One_
http://img362.imageshack.us/img362/5851/bild084nq6.jpg (http://imageshack.us)
http://img362.imageshack.us/img362/5851/bild084nq6.2c8838e3ce.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=362&i=bild084nq6.jpg)
Vielen Dank, werde dann noch'n bisschen tüfteln,
hab noch en HJS rumliegen! :D
Vielen Dank, werde dann noch'n bisschen tüfteln,
hab noch en HJS rumliegen! :D
Von rumliegen wird nix....!:D
Besser heut noch einbauen als morgen...:wink:
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