d16y8 in d16z6, steuergeräte frage

[pRoXimuS]

Hi
habe folgendes Problem
ich habe einen crx del sol bj. 92 mit einem d16z6 und will dort einen 98er d16y8 aus einem motegi einbauen.
Wie sieht das mit dem Steuergerätestecker aus?
Das d16y8 steuergerät, passt das an den stecker? Brauche ich einen Adapter? und wenn ja welchen und woher?

[pRoXimuS]

Kann mir den keiner Helfen?

[LSK]

Steuergerät mußte wechseln, ist ein anderes OBD System!

[Luke]

oder den Y8 auf OBD ******n...

weiss aber jetzt nicht genau, was alles getauscht werden muss, damit das alles fluppt.

wo ist der sinn hinter dem umbau??

gruß Lukas

[LSK]

D16Y8 Standfester in der Serie und Euro 2 :wink:

[sebastian-crx]

kannst auch ne gechippte ecu nehmen.

dann sollte es keine probleme mehr geben.

[pRoXimuS]

D16Y8 Standfester in der Serie und Euro 2 :wink:

Genau.
Im Ami Forum sagen se mir ich soll blos kopf und block vom y8 nehmen und alles andere vom z6 allerdings habe ich dann meine euro 2 nicht.

Wo kann ich den meine z6 ecu auf y8 chippen lassen?

[LSK]

Wende dich mal an LUKE, der kann dir bestimmt weiterhelfen :wink:

[sebastian-crx]

Wenn du dafür ca. 1000€ ausgeben willst schreibst du luke oder wie sie alle heißen.

Wenn du es Günstig und gut haben willst schreib eg4 ne pm.

Der macht dir das.

[pRoXimuS]

Was soll der mir den machen? wenn dann brauche ich sicher nen hondata steuergerät und da ists günstiger einfach nen y8 kabelbaum zu kaufen

[Mimamau]

Nö, die brauchst den Adapter auf OBD1, behältst deine ECU und machst (lässt machen) da die Y8-Maps drauf.

[pRoXimuS]

wenn ich meine Ecu behalte (z6) dann brauche ich keinen adapter.
Ich hätte gerne den Adapter das ich mein y8 Steuergerät am z6 kabelbaum klemmen kann, aber den gibts nicht nur von obd0 auf 1 und von obd2 auf 1 und so weiter.
Aber nicht von obd1 kabelbaum auf obd2 steuergerät...

[Mimamau]

Stimmt, der Adapter müsste sich aber basteln lassen, Pin-Outs finden sich doch im Netz.

[sebastian-crx]

Wozu son aufwand?

[eg4]

der y8 ist niemals standfester, eher das gegenteil ist der fall.

Ich würd den auch auf OBD1 umpinnen, alle andere relativ wenig sinn

[pRoXimuS]

Ich denke schon das der y8 standfester ist, der ist ja quasi die weiter entwicklung vom z6, ausserdem bessere Euro norm = weniger steuer.
Ausserdem hat mein jetziger z6 190tkm gelaufen, und hat nen öl verbrauch von ca 0,5-0,7 liter auf 1000km,

[LSK]

der y8 ist niemals standfester, eher das gegenteil ist der fall.

Ich würd den auch auf OBD1 umpinnen, alle andere relativ wenig sinn


Biste dir sicher?

Ich habe noch von keinen Y8 mit Lagerschaden gehört, beim z6 hörste das regelmäßig!

[sebastian-crx]

Das sind alles vorurteile....

Die Lager sind zb. die selben wie vom z6 block.
Die Kurbelwellen kann man auch lustig hin und her tauschen in den bj. von 89-2000.

Es gibt nur Unterschiede beim Kopf.
Und halt vom äußeren!!

Ich glaube eher daran das die Anschaffung etwas teurer ist, und somit nicht so schnell in die finger von "jugendlichen" gelangt.
Welche an der tanke mit 9000 rpm wegfahren um anderen was zu beweisen etc.

Und das ganze im Kalten zustand ist pures gift für die Motoren bzw. alle Motoren.

[pRoXimuS]

Ach quatsch, meine frau hat die ganze zeit den z6 gefahren,von 130tkm an, da hatte er nen verbauch von 200 ml auf 1000km und sie ist immer anständig gefahren.Jetzt bei 190tkm verbraucht er 0,5-0,7 liter
Glaub ma, alle z6 fangen bei rund 200tkm an den geist auf zu geben.

[pRoXimuS]

Hey, habe Folgendes Problem.
Ich bekomme den d16y8 Motor und den passenden Kabelbaum und Steuergerät.
Einziges problem, der y8 hat ne Wegfahrsperre, kann ich die irgendwie umgehen? den zündschloss und schlüssel und alle Schlösser bekomme ich nicht.
Da hab ich mir gedacht, ok, machste den y8 rein, Ansaugbrücke vom z6 und Steuergerät vom z6 , da hab ich aba jetzt erfahren das der y8 kein vtec hat, ist wohl irgendwie innerlich geschaltet und der z6 hat nen vtec ventil...
mhh, wie soll ich vorgehen?
Ich will aba nicht den kompletten kopf tauschen, bzw, den motor auseinander nehmen...

[Ralle EG5]

Mein Z6 nimmt garkein Öl und den fahre ich seit über 86.000 km!

Hat jetzt 191.000 drauf und bis dato gab es keine Probleme.
Hoffe das bleibt auch so...

[sebastian-crx]

Mich würd echt mal interessieren warum mir bzw. uns niemand glaubt.
Wenn du nen y8 mit z6 ecu fährst ist der schaden Vorprogramiert.

Dazu kommt wozu son aufwand?