EK3 Motor im eg4

[todok]

Hallo leute ich könnte demnächst einen günstigen ek3 motor bekommen. :)
jetzt meine fragen:
1.passt dieser motor ohne was umzuschweißen?
2.wenn ja welche teile brauche ich noch?
(kabelbaum, steuergerät, tacho)???
3.passt die getriebe von meinem eg4?
4.hat jemand von euch diesen swap schon gemacht oder lohnt es sich nicht?
5.wie sieht es aus mit dem TÜV?

danke

[DC5Markus]

finde den Motor nicht so toll
würde an deiner stelle einen Mini-Me swap machen :wink:

[HondaTestDriver]

Genau, MiniMe+MPFI+andere Auspuffanlage....und dann Glücklich werden mir mindestens 120PS

[todok]

minime find ich gut aber der motor hat jetzt 167tkm drauf und ich denke nicht das es sich lohnt in den noch geld rein zu stecken.

der ek3 motor (der typ sagt der hat 90ps aber es steht VTEC-E drauf) hat erst 60tkm drauf.

wieso ist der motor nicht so toll ich denke der geht auf jeden fall besser als mein aktueller, oder? und sparsam ist er auch.

[Woleg]

@todok
was du da meinst, ist kein EK3 Motor, sondern der eg4 Vtec e Motor!!!!!!

Der hat 90ps.
der ek3 motor hat 114ps.

Was willste du mit diesem Motor?
Also ich denke der ist lahmer als dein ejtziger, oder evtl genausoschnell, aber nicht schneller!!!!

Ich würde an deiner Stelle nur aus einem Grund den Motor reinabuen.
Nur wenn du den billig bekommst und deiner Platt ist, am sonsten gehste ja mit dem Motorumbau schon fast einen Schritt zurück.

:wink:

Ach ja, sparsamer ist der auf alle Fälle. :wink:

[Nermin]

ne frage? was ist überhaupt ein "minime swap" ????


danke

[todok]

ne das ist nicht der VEI motor
der ist vom baujahr 97.

[Woleg]

:eek:
Seid wannn gibts einen ek3 mit 90ps????????
Nochnie was davon gehört!!!

[92erEG9]

ne frage? was ist überhaupt ein "minime swap" ?


Benutz mal die SUCHE-Funktion und schon kommt Licht ins Dunkel!


Gruß
Hardy

[::HONDAsonic::]

Also, wenn VTEC-E draufsteht und der Motor 90PS hat ist es der aus'm EG4 VEi.

Evtl. ist's auch der VTEC-E aus'm MB3 - der hat aber auch 114PS?

Auf'm EK3 Ventildeckel steht nur "HONDA"

[todok]

also hier ist der motor
ich glaub der typ weis selbst nicht was für ein motor er da hat.
http://people.freenet.de/Romixx/motor2.jpg
http://people.freenet.de/Romixx/motor.jpg

sind die motoren von mb3 und ek3 unterschiedlich?

soll ich den nehmen?

[pLoTz]

blubb - sowas hab ich schonmal gesehen, in nem eg ;), wenn mich nicht alles täuscht.

90 ps, bj 97 = d14z5 (?) aus dem ej9 1.4 iS, kein vtec, kein spektakulärer ventildeckel wo sowas draufstehen sollte..

der motor scheint doch noch eingebaut zu sein ? der soll nen foto vom drumherum machen, gut is.

[Spinal]

Ausserdem müsste doch irgendwo da die Motorkennnummer stehen. Damit lässt sich ja auch 100%ig feststellen wo der Motor her ist.
Aber im Allgemeinen würde ich den Swap generell sein lassen. Lohnt sich in meinen Augen nicht. Besonders gut behandelt sieht der auch nicht aus. Auf dem Hitzeblech scheinen einige Tropfen zu sein, die aus Kühlerrichtung kommen. Vielleicht hats da schonmal mächtig gekocht.
Ich bin der Meinung: Pfoten Weg!

Edit: Ach bei dem Kühler ist das wohl nicht verwunderlich.....

bye
Spinal

[DC5Markus]

Der Motor auf den Bild ist der aus Dem MB3:
1. an den schriftzug Vtec-E
2. er hat den Kat im Krümmer (und deshalb muß es entwede einer aus den MB3 sein oder aus den EK3)
der aus den Ek3 hat aber einen anderen ventildeckel

und deshalb der MB Civic gayfight

[todok]

der typ meint das auf dem Typenschild E 211104 steht.

aber ich glaub ich lasse es.
hab nachgedacht und zum entschluss gekommen.
wenn ich ein swap mache dann auf b16

[pLoTz]

damit wirst du zwar nicht den individuellsten civic haben, aber mehr spaß als mit der e-vtec möhre wird das ding dann schon machen ;)

[Vegas]

sach ma plotz bist du schonmal nen ek3 gefahren?
ihr alle mit eurem gerede um eco und öko-vtec ...

ich schick dir bald mal en scan vom dyno oder erneuerte 0-100 Zeiten.

aktuell bin ich bei 8.5sec mit K&N Filter + ESD ... also fast stock *hust*

also nehmt euch vor den ek3's in acht freunde :)

[Woleg]

ja, ich hatte auch mal den ek3 und die die mein Video gesehen habe, haben ihre meinung über den ek3 ganz schnelle geändert :wink:
ich denke das ich auch so um die 8,5 sek mich bewegt habe.
Und mein Tacho wurde geprüft!!!!
bei 102km/h laut Tacho, waren in wirklichkeit 100 echte!!!!!
also zeimlich egnau.
kann euch den Prüfbericht hier eiscannen falls einer nicht glaubt.

Warst du mit deinem ek auf dem Prüfstand?

Also ich glaub, das der ek3 mit der Abgasanlage und mit der Getriebeübersetzung mißbraucht wurde.
Mit ner vernübftigen Anlage, sind sicherlich 125ps drin!!!!!
Und dann macht der auch miel mehr bock.
@todok,
Lass mal den Motor weg!!
Wenn dan einen richtigen rein!!
Wenn deienr mal kaputt geht (was ber nicht so schnell passieren wird, wenn du ih nicht vergewaltigst), dann haste umsomehr einen Grung einen b16ner zu verpflanzen :)

[Vegas]

na endlich versteht mich mal einer :D

achja wo wir bei anlage wären ...

in maximal 7 Tagen hab ich folgendes drin:

4-2-1 ed9 Krümmer, Katersatz & EK4 MSD

bin schon gespannt wie ein flitzebogen was das bringt ... kann das ja alles per GTech dokumentieren - vorher / nachher 8)