japanischer dc2 --> fahrgestell nummer????

[RäFfiNi€rT]

heide hou.....

suche ne fahrgestell nummer vom schlitzaugen itr dc2!!!


kann mir da jmd helfen??? das wär klasse!!!


gruß

[*DAMION*]

dein mann!
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=97983

[RäFfiNi€rT]

he krass.. dank dir NUR leider iss es nen 96er spec und kein 98er :(


wen ich nur wüsst das bei dem 96er der selbe 4-1 mit 2,5" ausslass ist wie beim 98er, dan würde ich ihm ne pm schicken!!!
aber ich weiss das der 96er spec im vergleich zum ab 98 anderst ist vom krümmer her, ich glaub es iss nur der auslass, aber was sei da anderst :/


egal ich schreib ihm trotzdem!!!!
vielleicht kennt er sein krümmer ja schon zu in und auswendig!!!!


gruß


p.s. de evo alex kann keine honda teile besorgen!!!:(
iss aber nur gelogen ;) hundert pro!!!

[*DAMION*]

son blödsin warum sollte er keine honda teile bestellen können :roll: der is eh merkwürdig.....

asosind die verschieden!?wird hier aber sicher wer wissen oder mal ein ami forum umforsten ,da wirds sicherlich die infos geben!

[RäFfiNi€rT]

son blödsin warum sollte er keine honda teile bestellen können :roll: der is eh merkwürdig.....



also ich fin d ihn trotzdem i.o. :/

irgend wie macht ers richtig!!!!

kümmert sich nur um seine kärren und hat im monat 5 kunden, die in jeweils ein tag, sprich bei 5 kunden 1woche kosten und ihm dan so viel kohle schieben das er die restlichen 3 wochen sich wöchentlich aufm ring vergnügen kann.... das kost reifen, sprit usw. noch dazu hat er voll die riesen garage wo 2 evos drin stehn 2 gt-r ein s15 usw.usw. und da schraubt er dan 3 wochen lang an seine autos :/ bis er wieder kohle brauch für den nächsten monat, da reichen dan aber wieder 5 kunden !!!!!

blöd für mich aber würden wir plätze tauschen würden da nur hondas stehn und ich würds genau so machen wie er... sprich was will ich mit 50€ gewinn, das lohnt sich garnet nach usa anzurufen :/ (ausser es iss nen kumpel halt)

weisst was ich mein!!!

naja

achso.. jo, die krümmer sollen verschieden sein :/

[ROVA]

Die Krümmer sind grundverschieden. Der 96 spec sieht eher nach unserem aus, also Guss und zweiteilig. Der 98spec ist ein einteiliger 4-1 Edelstahlkrümmer.

96spec
http://s4.directupload.net/images/080528/eov976tj.jpg (http://www.directupload.net)

98spec
http://s3.directupload.net/images/080528/lk2ouo2y.gif (http://www.directupload.net)

[SPY#-2194]

der 96'er is doch unser eudm krümmer, nur ohne dieses "inlay" im kollektor, oder?

[RäFfiNi€rT]

Die Krümmer sind grundverschieden. Der 96 spec sieht eher nach unserem aus, also Guss und zweiteilig. Der 98spec ist ein einteiliger 4-1 Edelstahlkrümmer.

96spec
http://s4.directupload.net/images/080528/eov976tj.jpg (http://www.directupload.net)

98spec
http://s3.directupload.net/images/080528/lk2ouo2y.gif (http://www.directupload.net)

hab ichs doch gewusst :D

dank dir, nun bin ich mir sicher :D

[SPY#-2194]

häddsde glei gefroaagd häddsde glei ne andword gehabbd! :wink: :D

[EG6-Michi]

warum grad den jdm krümmer? die werden ja um die 550$ gehandelt neu oder? dann doch gleich einen hytech nachbau ?

lg

[*DAMION*]

stocher nicht in wunden michi!!:lol: hytech nachbau hat er grade drunter und 2 cm bodenfreiheit!jdm krümmer gibts ab 385 dollar NEU

[HN_CIVIC_TYPE_R]

und 2 cm bodenfreiheit

warns nicht 1cm:woohoo:

[*DAMION*]

will ja kein blödsinn erzählen deswegen nach oben aufgerundet:D

[ROVA]

Für mich ist auch der JDM ITR 98spec Kürmmer einer der besten mit vielen Vorteilen.

1. OEM Teil, darum nicht so auffällig bzw. "legal"
2. sehr stabil, gute Verarbeitung
3. 2,5" Kollektor und 55mm Flansch (ideal für ITR bis 230PS) und 55-57mm ID CatBack etc.
4. der Flansch lässt sich auf knapp 63mm weiten indem man das Innenrohr herausnimmt, wiederum ideal für ITR mit noch mehr Leistung oder Kompressor
5. spielt schon unbearbeitet in der oberen Liga der "Hytech":wink: Krümmer mit
6. preislich aber eher unterhalb angesiedelt
7. ist der einzige 4-1 Krümmer der nicht tiefer hängt als der originale Krümmer, da die Rohre versetzt verlaufen und nicht untereinander

Imo sieben Gründe warum man den JDM 98spec Kürmmer kaufen kann und warum ich das damals auch getan habe.

[RäFfiNi€rT]

ich heul glei.......

was heisst den damals??? kennst du den laden noch oder hast du ihn günstig übers forum geschossen oder so ???

edit:

punkt 4.

ach der soll sogar auch so ne verengung drin haben?!?!?!?

[ROVA]

Der hat keine Verengung, das ist einfach das Innenrohr und das ist auch gut das es drin ist, das muss so sein um aus einem serien B18 einen guten Drehmomentverlauf und Leistung zu holen. Die Krümmer welche einen 2,5" Kollektor und auch Flansch haben, bzw. keines dieser Innenrohre, werden am ITR nicht funktionieren. Auch keiner der renomierten Hersteller hat einen 63,5mm Ausgang, das sind nur die Billigteile, oder Krümmer die nicht für einen ITR bis 230-240PS gemacht worden.

Ich sagte nur, wenn man es will/braucht, kann man hier modifizieren. Aber für einen B18C6 ist dieser Krümmer in Anbetracht der sieben Punkte ideal.

Achja, www.jdmshit.com (http://www.jdmshit.com) oder www.inlinefour.com (http://www.inlinefour.com)