Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fächerkrümmer 4-2-1 EC ED EE Modelle
Hallo,
Hier nun der letzte Fächer der von mein 50 über ist. Bekomm in ca. Wochen wieder eine Lieferung von ca. 50Stk. 4-2-1 und 4-1 EC und ED Modelle und auch paar EE. Sowie BMW E30 6Zylinder, VW VR6 und VW 4Zylinder Modelle.
Verarbeitung und passgenauigkeit st super aber alle OHNE ABE aber mit Schrauben und Dichtungen.
http://www.7sterne-reisen.de/frank/Faecherkruemmer.JPG
Preis setze ich mal mit 130€ inkl. Versand an.
Mfg Frank
Grüße!
Könnteste mal was messen? Und zwar Innendurchmesser des Hosenrohrs am Ende (Flanschseite), sowie Vorne die beiden Eingänge des Hosenrohrs? (Krümmer am Ende wäre auch gut, aber sollte ja das gleiche sein wie beim Eingang des Hosenrohrs)
Hallo,
ja Könnte ich machen wenn ich Freitag zu Hause bin.
Mfg Frank
Auf Grund der vielen Nachfragen die Krümmer sind für alle D-Motoren 88-00. Also D13,D14,D15 und D16!!!!
Mfg Frank
rotnikla
28.05.2008, 21:06
Hallöchen mal so,
Bringt mir der Fächerkrümmer was mit einem schon verbauten 50mm MSD und Sport Endtopf?
Wie schauts aus mit eintragen? Ist das sehr problematisch und wie teuer kommt mir das?
Aber generell besteht mal Interesse für meinen ED9 Bj. 91.
Danke schon mal
rotnikla
Hallöchen mal so,
Bringt mir der Fächerkrümmer was mit einem schon verbauten 50mm MSD und Sport Endtopf?
Wie schauts aus mit eintragen? Ist das sehr problematisch und wie teuer kommt mir das?
Aber generell besteht mal Interesse für meinen ED9 Bj. 91.
Danke schon mal
rotnikla
Ohne Papiere wirds sehr schwierig, die Prüfer brauchen heutzutage Unterlagen (und zwar fast ausschließlich Teilegutachten), sonst hat man fast keine Chance, und ohne Kennzeichnung des Krümmers schon gar nicht.
Mal abgesehen davon, das ja schon nen 50mm MSD (falls nicht serienmäßiges Teil) verbaut ist, was das nächste Problem wird, einen Fächerkrümmer in Verbindung mit einem SportMSD oder ESD eingetragen zu bekommen!
Leistungswunder darf man nicht erwarten, der Motor wird bei einer leichten durchgehenden Querschnittsvergrösserung eventuell (bei einem 421er untenrum) freier und weniger zugeschnürrt hochdrehen.
Grüße!
Könnteste mal was messen? Und zwar Innendurchmesser des Hosenrohrs am Ende (Flanschseite), sowie Vorne die beiden Eingänge des Hosenrohrs? (Krümmer am Ende wäre auch gut, aber sollte ja das gleiche sein wie beim Eingang des Hosenrohrs)
Moin
habe gemessen: je 44mm Eingang, Ausgang Flansch 48mm (Innendurchmesser)
Mfg Frank
Habe wieder Fächerkrümmer da.
5x Civic 88-00 4-2-1 mit Dichtungen und Bolzen 115€ inkl. Versand
http://www.7sterne-reisen.de/frank/Faecherkruemmer.JPG
5x Civic Crx EE8 und EE9 für B-Motoren 150€ inkl. Versand
http://www.7sterne-reisen.de/frank/4-1.JPG
Mfg Frank
Huhu...
kannste mirn D Krümmer bis ende des Monats zurück legen? Weil dann hätte ich gern einen... :-)
Sören
Hallo Sören,
Ja geht Klar ist zurückgelegt für dich.
Mfg Frank
hast da auch evtl möglichkeit an 4-1 krümmer ran zukommen???
bei mir passt der 4-2-1 leider net. sonst hätte ich mir schon einen geholt! :-/
Hallo,
@ Sören Fächer ist unterwegs
@ Veri22 Warum passt 4-2-1 net bei dir? 4-1 habe ich nur noch 2 für B16/18 da. Bestell aber welche in 4-1für D-Motoren.
Mfg FRank
weil ich einen allrad habe und genau da wo das 2er rohr verläuft die aufnahme für die kardanwelle sitzt. jetzt hat da nur ein rohr platz leider. :(( ansonsten wäre schon ein 4-2-1 drinnen. de 4-1 passt aber auch nur wenn unten nur ein rohr auf den kat hinläuft. sonst passt das auch net. das ist das einzige problem was ich beim EE5 habe. es ist nicht leicht teile zu finden. :-/
Hallo,
Ja alles klar das Problem hatte ich bei meinem Shuttle auch hatte nen D16Z5 drin und der Fächer vom A9 passte auch nicht.
Mfg Frank
was hast dann gemacht?? was hast verbaut??
Hallo
habe wieder den orginal Z5 Krümmer verbaut leider.
Mfg Frank
verdammt. ich möcht schon umrüsten. jetzt habe ich alles neu. dann wirds wohl am krümmer auch nicht mehr scheitern. muss das mal alles genau abmessen. a kollege von mir hat noch so einen 4-1 krümmer rumliegen. aber der drückt ihn mir nicht ab. :((
weil ich einen allrad habe und genau da wo das 2er rohr verläuft die aufnahme für die kardanwelle sitzt. jetzt hat da nur ein rohr platz leider. :(( ansonsten wäre schon ein 4-2-1 drinnen. de 4-1 passt aber auch nur wenn unten nur ein rohr auf den kat hinläuft. sonst passt das auch net. das ist das einzige problem was ich beim EE5 habe. es ist nicht leicht teile zu finden. :-/
Das Problem kenn ich vom EE4. Der 4-1 führt aber die 4 Rohre normalerweise bis kurz vorm Kat, würd auch sonst keinen Sinn machen, sonst kannst gleich beim Serienkrümmer bleiben. Obs vom Platz reicht...ich mein nein...laß mich aber gerne eines besseren belehren.
nein es reicht vom platz her nicht. das einzige was eben reichen würde ist eben der eine krümmer. warum sollte das keinen sinn machen? zwischen edelstahl und guss???
[quote=CRX-432;1188909]Hallo,
Hier nun der letzte Fächer der von mein 50 über ist. Bekomm in ca. Wochen wieder eine Lieferung von ca. 50Stk. 4-2-1 und 4-1 EC und ED Modelle und auch paar EE. Sowie BMW E30 6Zylinder, VW VR6 und VW 4Zylinder Modelle.
Verarbeitung und passgenauigkeit st super aber alle OHNE ABE aber mit Schrauben und Dichtungen.
http://www.7sterne-reisen.de/frank/Faecherkruemmer.JPG
3 Stück habe ich noch!!!!
Preis setze ich mal mit 99€ + 7€ Versand an.
Mfg Frank
Na los die müssen weg bevor die neuen da sind
Mfg Frank
Hallo Frank, könntest du mir bitte die Durchmesser der primär + secundär Rohre sowie die des Ausgangs mitteilen.
Hallo,
ausgang ist 48mm.
Mfg Frank
Und wie siehts mit den primär + secundär Rohren aus? Welchen Durchmesser haben die?
Mess ich we nach
Mfg Frank
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