Gute Tuningseiten für ED9

[Crancho]

Hi Leute,

Bin gerade meinen ED9 am aufbauen und suche noch gute Tuningseiten.
Was meint ihr lohnt es sich überhaupt noch den CRX aufzu bauen....dach meinen Berechnungen steck ich so 7000€ rein oder hol ich mir dafür besser nen anderes auto??

Hab vor 10 Jahren ja schliesslich nur 6000DM dafür bezahlt...

Gruss Crancho

[NRW-Freak]

:e

Für nen ED9 lohnt es sich auf keinen Fall...

WENN, dann vielleicht für nen EE, aber ich würde niemals soviel Geld in ein so altes Auto noch stecken...

Wenn Du das Geld so Verfügbar hast, dann schau Dich doch mal so um, was Du an Autos dafür bekommst...

[hossa DD]

Es liegt im Auge des Betrachters ob du soviel Geld ausgeben willst.

Mit 7000€ kannste ja den komplett von Karosse bis hin mit motortuning (Klassische Saugertuning!) machen. Geschweige den man hat gute Kontakte und is grad zur richtigen Zeit am richtigen Ort!!!

Aber entweder du liebst den CRX oder net!!!

[REX_Mäuschen]

Da kann ich hossa nur zustimmen...

Wenn du den Wagen "liebst", steckst du soviel rein...
wenn du dir aber schon unsicher bist ob sich das überhaupt lohnt, würde ich es wohl eher nicht machen.

Tuningseiten gibt es wie Sand am Meer, musst du halt schauen in welche Richtung du gehen willst und dir für dich das Beste raussuchen...

[Shine1587]

hab meinen ed9 geschenkt bekommen und habe schon viel geld investiert aber ob es sich lohnt muss wie hossa sagte jeder für sich selbst wissen, ich weiß aufjedenfall das nen ee besser wäre aber man kann auch net immer alles haben und ich weiß das mein ed9 nicht bought sondern build ist von mir selbst :D
das ist mir auch sehr wichtig.

fg chris

[Old Cowboy]

Kommt denk ich auf die Basis an.. wenn der komplett runtergenudelt ist, ist das vergebene Liebesmüh.. Meiner war n Rentnerauto mit 77 TKm, das ist schon so n Schätzchen, dass wenn es schon umgebaut wird, dann wenigstens mit hochwertigen Teilen und viel Liebe..

[CRX_Fan]

Ich würde das Geld lieber in eine Restauration stecken, dmait Du noch länger was von hast.

[faceless]

mit 7000 kommst du für ne restauration aber ganz und gar nicht hin.....


egal ob ed oder ee....

bin grade an der restauration von nem ed9 dran und kann sagen das schon weit über 10k reingeflossen sind,ohne das der wagen bisher lackiert oder karosserie bearbeitet ist.....und 90 prozent sind handarbeit also nix bei honda oder werkstatt gemacht.....

mfg

Benny

[CRX_Fan]

mit 7000 kommst du für ne restauration aber ganz und gar nicht hin.....


egal ob ed oder ee....

bin grade an der restauration von nem ed9 dran und kann sagen das schon weit über 10k reingeflossen sind,ohne das der wagen bisher lackiert oder karosserie bearbeitet ist.....und 90 prozent sind handarbeit also nix bei honda oder werkstatt gemacht.....

mfg

Benny

stimmt schon, aber besser 7000 in sowas investieren, als erstmal in Tuningteile

[Honda CRX ED9]

also ich würde es machen... weil bin selber grade dabei und der Rex ist eine Leidenschaft und nicht irgend ein Auto.... vorallem die zeit und das ganze herzblut was reingeflossen ist bei der arbeit ist es schon wert...

aber wie es bei dir ist musst du wissen... aber ich hoffe du triffst für dich die richtige endscheidung...

Lg Hannes

[eg4]

mit 7000 kommst du für ne restauration aber ganz und gar nicht hin.....


egal ob ed oder ee....

bin grade an der restauration von nem ed9 dran und kann sagen das schon weit über 10k reingeflossen sind,ohne das der wagen bisher lackiert oder karosserie bearbeitet ist.....und 90 prozent sind handarbeit also nix bei honda oder werkstatt gemacht.....

mfg

Benny


also 10k € materialkosten?

[MoritzCRX]

würd mich auch interessieren wie man ohne Karosserie und Lackierarbeiten auf 10000 € kommt ...?!

[CRX-432]

Alles vergolden am Rex dann kommt man auch auf 10000€


:woohoo:

[Starbird]

Naja, wenn man nix selber macht sind 7000 sicherlich schneller verbraten als man gucken kann, aber wenn mans selbst macht frag ich mich auch wo man die 7000 hinstecken will ohne Lack und so... es sei denn man bestellt sich n neuen Motor oder sowas, aber das ist ja auch keine Restauration im eigentlichen Sinne

[Crancho]

Also, hab mich entschieden das ich ihn mache, Grund :Sehr gute basis

Bis auf ein 5 cm loch im Schweller hat der keinen Rost (abgesehen von den bläschen am Heckflügel) Weder an den Radläufen noch unterm Tank, Hat sich gelohnt das ich vor 11 Jahren 4 Dosen Hohlraumwachs in jede Ritze des wagens geschossen hab.

Original bestellt hab ich derzeit:
Schwellerblech
Stossstangenbaum Vorne
Stossstangenbaum hinten
Kotflügel Rechts
Kotflügel Links
Motorhaube
Zahnriemen + Spannrolle
Schiebedach blech + Dichtrahmen

Grund für die neue Front: ein mädel das versuchte rückwärts einzuparken.

Im Zubehör bestellt sind:
Bei TSS:
Stossstange vorne
Stossstange hinten
Gruppe A Mittelschalldämpfer
Endschalldämpfer 90mm Re & Li DTM
Rennbremsbeläge
Rennbremsscheiben
Stahlflex Bremsschläuche
Neuer Kühler

Bei D&W:
K&W Gewindefahrwerk Variante 1
Domstreben vorne und hinten sowie unten (aluminium)
Heckleuchten Glasklar (sieht bei nem Roten Endgeil aus)

Im Zubehöhr:
Komplette Bremsanlage hinten mit sattel scheiben und beläge (Ate)

Material derzeit 4,5k

Was noch fehlt ist Lack, und evtl ein satz neue Felgen, hab aber auch auf 8k aufgestockt

Weiss wer was momentan ne Lackierung kostet??

BTW ich weiss ich bin irre hab ich mir selbst auch schon gesagt aber ist mein 1. Auto, hab ihn damals gekauft als ich 18 war und ihn nur zwischendurch abgemeldet als ich bei Bund war (die zeit war er mir zu teuer) er ist immer gelaufen selbst nachdem mit bei Tempo 200 der Zahnriemen geflogen ist (kompressionsdruch danach auf allen 4 Zylindern 16 Bar) ich hänge an dem gerät.

Hatte zwischenzeitlich nen anderen mit nem Integra Motor den hab ich aber aus eigenverschulden geschrottet also entweder neues auto oder den aufbauen....und meine entscheidung ist gefällt ^^

Wenn ich mit 10 k insgesamt hin komme hab ich nen netten Newtimer....

Zu den tuningseiten ich find leider keine ausser D&W und TSS

Gruss

[CRX_Fan]

Lass ihn doch wenigstens optisch Serie (kein GFK Front oder Heck), damit verbastelst Du ihn doch nur....

Tuningseiten hier trotzdem mal. Msst mal schauen welche noch aktuell sind.-..
www.tss-tuning.de (http://www.tss-tuning.de/)
www.nnomo-racing.com (http://www.nnomo-racing.com/)
www.rb-tuning.de (http://www.rb-tuning.de/)
www.gtn-tuning.de (http://www.gtn-tuning.de/)
www.carparts-online.de (http://www.carparts-online.de/)
www.der-tuner.com (http://www.der-tuner.com/)
www.ldtuning.ch (http://www.ldtuning.ch/)
www.nippontuning.com (http://www.nippontuning.com/)
www.takakaira.com (http://www.takakaira.com/)
www.wj-tuning.com (http://www.wj-tuning.com/)
www.4tuner.de (http://www.4tuner.de/)
www.akr-performance.nl (http://www.akr-performance.nl/)
http://nextleveltuning.de (http://nextleveltuning.de/)
www.foxstyle.de (http://www.foxstyle.de/)
www.customimport.de (http://www.customimport.de/)
www.banzai-tuning.de/ (http://www.banzai-tuning.de/)
www.dcsports.de (http://www.dcsports.de/)
www.aftuningparts.de.dd14710.kasserver.com/ (http://www.aftuningparts.de.dd14710.kasserver.com/)
www.max-styling.de (http://www.max-styling.de/)
www.nxtshop.com/ (http://www.nxtshop.com/)
www.bms-racing.de/ (http://www.bms-racing.de/)
www.Maxpower-extremecars.de (http://www.maxpower-extremecars.de/)
www.Pakfeifer.at (http://www.pakfeifer.at/)
www.TSS-Tuning.de (http://www.tss-tuning.de/)
www.Japan-Tuner.de (http://www.japan-tuner.de/)
www.Nnomo-Racing.de (http://www.nnomo-racing.de/)
www.STEBO-Carparts.de (http://www.stebo-carparts.de/)
www.Tokomoto-Racing.de (http://www.tokomoto-racing.de/)
www.Streetstylez.de (http://www.streetstylez.de/)
www.Importcarparts.de (http://www.importcarparts.de/)
www.Ernst-Equipment.de (http://www.ernst-equipment.de/)
www.Speedbox.de (http://www.speedbox.de/)
www.Experience-Tuning.de (http://www.experience-tuning.de/)
www.s-clusive-caraudio.de (http://www.s-clusive-caraudio.de/)
www.amor-carpimping.de (http://www.amor-carpimping.de/)
www.nexxtrade.de (http://www.nexxtrade.de/)
www.4tuner.de (http://www.4tuner.de/)
www.quantumautosport.com (http://www.quantumautosport.com/)
www.ttr-performance.de (http://www.ttr-performance.de/)
www.racelook.de (http://www.racelook.de/)
www.nippontuning.com (http://www.nippontuning.com/)

[Starbird]

Hihi, so locker möchte ich auch mal 8-10k Euro sitzen haben! *gg*

Du wirst hier wahrscheinlich gleich zu hören bekommen, dass Klarglasrückleuchten ******e sind, und GFK-Stoßstangen sowieso, aber lass dich davon nicht beirren und zieh dein Ding durch, dir muss es gefallen! Niemandem sonst! Mach das was du mchast vernünftig und dann passts meiner Meinung nach!

[Crancho]

Jo das mit der Originaloptik ist mir auch eben durch den kopf gegangen vor allem da ich mir nicht vorstellen kann das GFK stossstangen so gut aussehen wie die Originalen.....höchstens vorne ein lippchen.....

Oder wie ichs früher hatte anstatt einer originallippe 2 ^^ und preislich sind die originalen auch günstiger ^^

[CRX_Fan]

Jo das mit der Originaloptik ist mir auch eben durch den kopf gegangen vor allem da ich mir nicht vorstellen kann das GFK stossstangen so gut aussehen wie die Originalen.....höchstens vorne ein lippchen.....

Oder wie ichs früher hatte anstatt einer originallippe 2 ^^ und preislich sind die originalen auch günstiger ^^

Es gibt auch dezente passende Lippen vom Renault Espace z.B. oder auch vom Golf 3

[Momohenning]

mach uns doch mal bilder von deinem auto oder dokumentiere was sich im laufe der zeit so am auto verändert.

darf man mal fragen was die haube bei honda neu gekostet hat?
und ist diese lackiert oder nur grundiert?

[CRX_Fan]

Bei meiner letzten Anfrage sollte die um die 430 kosten...mal sehen was er bezahlt hat...

[Crancho]

hab 350 bezahlt hab ja auch in dem Laden gelernt ^^ von daher sollten sie sich wagen ;-)

Gruss

P.S.: Bilder kommen dann erst wie er war, dann wie er ist und natürlich auch wenn er fertig ist ^^