Prelude BB1 Beschleunigung 50-160KM/H

[bb1_Power]

50 bis 160KM/H
2ten und dritten Gang :D



:up:

[blachamucha]

also bei mir klappts nich :-?
der will mir ne php datei andrehen ^^

edit: jo geht jetz auf einmal doch :)
das gefällt mir ... wäre mal nett noch was von 0-200 sehen zu können. :D

[Zascha86]

Also bei mir gings:tongue:

[bb1_Power]

ist bei imageShack hochgeladen.
bei mir gehts auch:D
wo kann man noch hochladen? kostenlos?

ist übrigens meiner, war leider viel los.

[Pascal]

Wenn ich schon sehe das der Drehzahlmesser die 8000er bzw die 8500er marke erreicht könnt ich kotzen! :kotz:

Ansonsten schein der Wagen recht durchzugsstark zu sein!

[bb1_Power]

[quote=Pascal;1195166]Wenn ich schon sehe das der Drehzahlmesser die 8000er bzw die 8500er marke erreicht könnt ich kotzen! :kotz:

@Pascal
Wie meinst du das?
8100U/min ist der Begrenzer.

[Steel]

geht echt mal gut,
wer angst vor 8000 upm hat sollte keinen honda fahren :D
wo steht denn was dran gemacht ist?

[bb1_Power]

Hier

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=84244

[Pascal]

[quote=Pascal;1195166]Wenn ich schon sehe das der Drehzahlmesser die 8000er bzw die 8500er marke erreicht könnt ich kotzen! :kotz:

@Pascal
Wie meinst du das?
8100U/min ist der Begrenzer.

Auf dem Vid sieht man links noch nen Teil vom Drehzahlmesser! Daher seh ich wie hoch du den geprügelt hast!

@Steel
anscheinend noch keinen Motorschaden gehabt ;-)

[crxeg2]

Wenn der Motor das nicht ab könnte, hätte Honda den Drehzahlbegrenzer tiefer gewählt, oder meinst Du nicht:wink:
Solange der Motor immer schön warm gefahren wird und immer alle Flüssigkeitsstände im Auge behalten werden, sollte das überhaupt nicht problematisch sein.

[RedTeg]

[quote=bb1_Power;1195183]

Auf dem Vid sieht man links noch nen Teil vom Drehzahlmesser! Daher seh ich wie hoch du den geprügelt hast!

@Steel
anscheinend noch keinen Motorschaden gehabt ;-)


beruhig dich mal wieder gayfight

in dem Prelude ist eine gemachte Accort Type R maschine drin.

desshalb geht er so gut und desshalb liegt auch der Begrenzer über 8000 rpm (wie bei einem Serien ATR auch)

Und nur weil das halt nicht mehr mit der mickrigen Skalierung des Original BB1 Drehzahlmessers zusammenpasst braucht man ja nicht gleich so einen Aufstand zu machen:D

@ BB1 Power -> zieht super an dein wagen. hatte ihn ja schon in natura bewundert (als er noch im Össiland stand)

[bb1_Power]

@ BB1 Power -> zieht super an dein wagen. hatte ihn ja schon in natura bewundert (als er noch im Össiland stand)

Das kann nicht sein mein wagen stand nie dort ;-)
Da gab es nicht viel zu sehn oder? Rost?

[RedTeg]

Das kann nicht sein mein wagen stand nie dort ;-)
Da gab es nicht viel zu sehn oder? Rost?

Wohl Wohl :wink: sicher stand der in enns :D gibt bei uns nicht viele rote BB1 mit einer G200

[Pascal]

Wenn der Motor das nicht ab könnte, hätte Honda den Drehzahlbegrenzer tiefer gewählt, oder meinst Du nicht:wink:
Solange der Motor immer schön warm gefahren wird und immer alle Flüssigkeitsstände im Auge behalten werden, sollte das überhaupt nicht problematisch sein.


hmmmm, dann mach das mal mitm Prelude BB2 H23a gayfight der wird es dir danken!

[bb1_Power]

das ist dein alptraum pascal?

http://de.youtube.com/watch?v=EuUm_zkOEgU
gayfight

[crxeg2]

Hab den Swap zwar übersehen, aber stell Dir vor mein K20 riegelt auch erst bei echten 8800U/min ab:woohoo: