was brauche ich für nen k20 swap in nem ej6? [Archiv]

ej6-power

10.06.2008, 07:17

bin am überlegen nen k20 zu swapen....

ich fahre zur zeit @ B18C4 in meinem ej6...
große bremsanlage 282 und 262 (reicht das aus für den k20) ??
dann habe ich die itr abgasanlage verbaut (ist die auch geeignet für den umbau? oder muss der querschnitt größer sein? )

wieviel kohle muss ich in etwa einplanen, und was wird alles benötigt damit der k20 in den ej6 passt?

wer hat hier von euch nen K in seinem ej???

danke schonmal:woohoo:

1HGEJ2

10.06.2008, 11:06

Frag mal ProejctJDM...der fährt nen K20 im EJ9
hat auch vorne 282 und hinten 262
EJ9 und EJ6 müsste nicht nen großer Unterschied sein.

eg4

10.06.2008, 12:48

gut 10.000€ kannst du einplanen

ej6-power

10.06.2008, 14:02

wenn ich mir den k20 swap von TTR hole.....der kostet ja 5 scheine
wofür brauche ich dann die anderen 5000???
motorhalter und was noch?

thx

SKUM

10.06.2008, 14:22

soll jetzt nich am thema vorbei sein, aber wenn du schon nen b18c4 drin hast, warum baust du den dann nicht für das halbe geld was dich der k20 swap kostet auf ? haste sicher mehr davon. außerdem kennste ja bestimmt den spruch "never touch an running system". und das is bei swaps eh immer sone sache...

Nitemare1

10.06.2008, 15:17

wenn ich mir den k20 swap von TTR hole.....der kostet ja 5 scheine
wofür brauche ich dann die anderen 5000???
motorhalter und was noch?

thx

einbau?
bissl puffer falls irgendwas nicht hinhaut?
würd da nie aufn euro genau kalkulieren

Rei

10.06.2008, 15:35

wenn ich mir den k20 swap von TTR hole.....der kostet ja 5 scheine
wofür brauche ich dann die anderen 5000???
motorhalter und was noch?

thx

wenn ich schon den preis für die motorenhalter sehe (600euro +) würd ich schon mit 10000euro gesammt preis rechnen

ej6-power

10.06.2008, 15:45

gut gut....
also einbau wird selbst durchgeführt!
sind bei ttr...anbauteile mit dabei? also kabelbaum, ecu, atw´s, asb, krümmer usw?
weiß da einer was genaues?

den b18 bau ich nicht mehr auf...in meinen augen lohnt sich das nicht

1HGEJ2

10.06.2008, 15:46

ich denke bei ttr ist nur der motor da..glaub kaum mit ecu und allem...denke nur der motor mit anbauteile

eg4

10.06.2008, 16:02

kpro, antriebe, swapkrümmer, kabelbaum usw

da kommt ne ganze menge zusammen

HondaTestDriver

10.06.2008, 18:42

auf den C4 nen kleinen Turbo ist wahrscheinlich ne ganze Ecke billiger als auf K20 zu swappen

ej6-power

10.06.2008, 20:19

ich will diesen ****** motor aber nicht mehr haben....desswegen soll was anderes her...;)

1HGEJ2

10.06.2008, 20:26

andere träumen von nem b16..du hast nen b18 der mehr potenzial hat..mmhh..
andere machen d motor richtig gut..dan willste k-series...hau toda vtec killer nockenwellen rein..dan haste mehr spaß hehe( natürlich federn und teller ) und abstimmung

Luke

10.06.2008, 20:56

es steht ausser frage, dass der K20 ein motor mit sehr viel potenzial ist und durch seine technischen raffinessen einer der besten motoren ist, die momentan zur verfügung stehen.

fakt ist aber, dass sich, aufgrund der horenden kosten, ein swap NICHT lohnt.

deine ausgangsbasis ist eine der optimalsten für einen turboumbau. preis/leistung ist kaum zu toppen. mit dem richtigen setup ist das alles ne ziemlich geile geschichte.

darüber hinaus: die 30 mehr PS wirst du faktisch nicht so recht spüren. unten rum ist der K20 stärker, sonst nahezu gleich. viel gewinnst du nicht.

das tunen des K20 erwähne ich nicht. es ist einfach nicht ganz günstig.

ich plädiere definitiv zum aufbau des B18. für die kosten des swaps, hast du gute 350PS mit potenzial nach oben, mir einem custom turbokit.

im übrigen: die leistung, die der K20 entwickelt will auch auf die straße gebracht werden. ohne die sperre, die das C4 getriebe hat, wird das ab einer gewissen leistung nicht ganz einfach.

gruß Lukas

ej6-power

10.06.2008, 21:48

hmmm so langsam verstehe ich was ihr mir verklickern wollt.
hatte ja erst nen jackson umbau geplant...aber hab mich dann doch anders entschieden.
vllt ist es doch besser ihn zu behalten, und mehr draus zu machen.
ich weiß nur nicht ob turbo oder kompressor!
würde das gern mal selbst unterscheiden können, aber da ich niemanden kenne der nen turbo oder kompi hat is das alles mist.
wollte ja schon gern was haben was mir die socken auszieht:D

civic,coupe

10.06.2008, 22:37

ich will diesen ****** motor aber nicht mehr haben....desswegen soll was anderes her...;)

wieso scheiss motor, was ist denn damit?

und nen k20 swap kostet dich sicherere 7000€ da brauchst du aber die teile zu einem guten preis.

hast im lotto gewonnen oder wie gayfight

ej6-power

10.06.2008, 22:55

nen lottogewinn wäre mal angebracht^^ ich bin beim sparen....für was neues:D ich brauch einfach mehr leistung!

VooDoo

11.06.2008, 00:13

nen lottogewinn wäre mal angebracht^^ ich bin beim sparen....für was neues:D ich brauch einfach mehr leistung!

wenns dir nur um leistung geht dann auf jeden fall den b18 aufladen, beim k20 swap haste deine 20ps mehr und die werden nach 1000km wieder langweilig sein.
Mit nem gescheiten turbosetup ist da viel mehr spiel nach oben.

Sonst bauste dir nen k20 ein, steckst da unsummen an geld rein für nocken, abgasanlage, kopfbearbeitung usw etc. und merkst dann das dir die 250ps auch wieder zuwenig sind und gehst dann doch den turbo weg.

1HGEJ2

11.06.2008, 01:38

Luke

11.06.2008, 06:55

B18 sauger mit K20 sauger ist absolut NICHT zu vergleichen!

VTC ist hier das stichwort. das macht extrem viel aus!

gruss Lukas

HondaTestDriver

11.06.2008, 08:40

genau behalte den b18..oder was besseres
bohre den auf..mache auch hohe verdichtung..dan biste im k20 niveau!!!!!!!
dan lädst du den mit weniger verdichtung auf..dan haste locker mit guten setup und teilen 500ps..such dir was auf..aber bitte auf 2.0l aufbohren..ist billiger als nen k20

was ist das fürn hohles geschwafel???
Wofür auf 2L gehen, wenn er sich fürs Aufladen entscheidet???

Und nen B18->2L kommt bestimmt nicht auf das gleiche Niveau wie ein K20, aber kannst ja mal dn Alex ausm Ösi-Land fragen:wink:

plutokrat

12.06.2008, 16:55

nen lottogewinn wäre mal angebracht^^ ich bin beim sparen....für was neues:D ich brauch einfach mehr leistung!

lol kaum läuft der motor endlich störungsfrei, schon willst du mehr leistung... :roll:

:woohoo::wink: :bussi:

B_18-Turbo/Marian

12.06.2008, 17:20

ich will diesen ****** motor aber nicht mehr haben....desswegen soll was anderes her...;)

Da könnt ich die Wände hochrennen aaaaaaaaaaaa

hat nen Mördermotor drin und will sich nen Mutantenmotor einbauen für soviel geld :lol:

Ich geb dir mal nen Tip:
Schlaf ne Nacht drüber,dann hast du die Märchenvideos vergessen und der K20 Hype den du grad erlebst hat sich auch erledigt.
Dann denk über nen Turbo nach und wink einmal lieb rüber zum k20 fahrer wenn du gas gibst und sag bis später.

ej6-power

12.06.2008, 19:56

Da könnt ich die Wände hochrennen aaaaaaaaaaaa

hat nen Mördermotor drin und will sich nen Mutantenmotor einbauen für soviel geld :lol:

Ich geb dir mal nen Tip:
Schlaf ne Nacht drüber,dann hast du die Märchenvideos vergessen und der K20 Hype den du grad erlebst hat sich auch erledigt.
Dann denk über nen Turbo nach und wink einmal lieb rüber zum k20 fahrer wenn du gas gibst und sag bis später.

ja ich habs mir ja schon anders überlegt! der turbo ist geplant....
hab da nochmal drüber nachgedacht, und bin zu dem entschluss gekommen beim b18 zu bleiben! weil der k20 swap auf jedenfall viel zu teuer ist...

muss mich jetzt erstmal informieren was ich alles dazu brauche und was für ausgaben auf mich zukommen werden!
ich denke da bist DU der richtige ansprechpartner, da du ja auch den c4 aufgeladen hast (wenn ich dich jetzt nicht mir jemandem verwechsle) gayfight

Luke

13.06.2008, 07:01

der marian ist der richtige ansprechpartner.

damit es politisch korrekt bleibt: MKR bastelt auch solche späße

schreib dem marian am besten mal per icq. der kann dir ein hübsches setup zusammenstellen :)

gruß Lukas

I-BEX

13.06.2008, 08:29

HondaTestDriver

13.06.2008, 08:42

erstmal überhaupt aufer 1/4mile fahren...mit Mickys:wink:

I-BEX

13.06.2008, 09:04

bin ich ja letztes jahr schon :wink:

aber ohne mickeys:wink:

1HGEJ2

13.06.2008, 10:23

was ist das fürn hohles geschwafel???
Wofür auf 2L gehen, wenn er sich fürs Aufladen entscheidet???

weil 2l mehr Motorleistung bringt!!! und Mehr NM

HondaTestDriver

13.06.2008, 10:43

weil 2l mehr Motorleistung bringt!!! und Mehr NM

und wie sinnlos ist diese Investition, wenn man den Motor eh aufladen wird???

1HGEJ2

13.06.2008, 10:47

und wie sinnlos ist diese Investition, wenn man den Motor eh aufladen wird???
hör mal zu jung...warum bohrt man nen motor auf???
um mehr leistung zu erzielen. liest du den überhaut was ich sehe???:roll::roll::roll::roll::roll:
ein 2.0l aufgebohrter motor, mit turbo, schafft mehr leistung als nen 1,8l mit Turbo..
nene..in hp.de kann niemand lesen:roll::roll::roll:

HondaTestDriver

13.06.2008, 10:58

kapierst du überhaupt, worauf ich hinaus will???

es macht einfach keinen Sinn, weil der Kosten-Nutzen-Faktor beim aufbohren auf 2L nicht passt, wenn man ohnehin nen Turbo draufsetzt

civic,coupe

13.06.2008, 12:25

vieleicht meint er sleeven.....
weil man weiss ja nie wann man sagt " ok das ist jetzt genug an leistung"

deFrezzer

13.06.2008, 12:27

naja in manchen fällen ist es dann agrnicht mehr so teuer.

Erstmal muss man um mit der Bohrung auf 2 Liter zu kommen, andere Buchsen verwenden.
Also Sleeven + passende Kolben.

Will man eh Sleeven und verdichtungreduzierung über Kolben bekommen (was ja wohl eh Pflicht ist) kann man das ganze verbinden.

B_18-Turbo/Marian

13.06.2008, 12:28

:roll::roll::roll::roll: naja :roll::roll::roll:

erstmal ne 12,8 fahren ne??!!:wink:

http://img515.imageshack.us/img515/9629/robingrossaw2.jpg (http://imageshack.us)

Luke

13.06.2008, 13:13

hör mal zu jung...warum bohrt man nen motor auf???
um mehr leistung zu erzielen. liest du den überhaut was ich sehe???:roll::roll::roll::roll::roll:
ein 2.0l aufgebohrter motor, mit turbo, schafft mehr leistung als nen 1,8l mit Turbo..
nene..in hp.de kann niemand lesen:roll::roll::roll:

den 2 liter motor will ich aber sehen, den du dir da gerade zusammenspinnst...

ich kenne zwar nicht die genauen maße der buchse... aber wenn du da bisschen was aufbohrst, bleibt nicht mehr viel stahl übrig.

darüber hinaus: hier ist nicht die rede ob ein K20 gut oder schlecht ist. es steht nämlich ausser frage, dass es ein spitzen triebwerk ist mit sehr viel potenzial.

diskutiert wird der kosten/nutzen faktor. wenn ich schon einen B18 habe, dann investiere ich lieber in den und ein turbokit als einfach nur 5000€ in einen SERIEN (!!) K20 zu feuern, welcher 200PS hat.

deshalb: wenn man keine ahnung hat, einfach mal.... naja... den rest kennst du bestimmt schon ;)

gruß Lukas

civic,coupe

13.06.2008, 13:48

den 2 liter motor will ich aber sehen, den du dir da gerade zusammenspinnst...

ich kenne zwar nicht die genauen maße der buchse... aber wenn du da bisschen was aufbohrst, bleibt nicht mehr viel stahl übrig.

darüber hinaus: hier ist nicht die rede ob ein K20 gut oder schlecht ist. es steht nämlich ausser frage, dass es ein spitzen triebwerk ist mit sehr viel potenzial.

diskutiert wird der kosten/nutzen faktor. wenn ich schon einen B18 habe, dann investiere ich lieber in den und ein turbokit als einfach nur 5000€ in einen SERIEN (!!) K20 zu feuern, welcher 200PS hat.

deshalb: wenn man keine ahnung hat, einfach mal.... naja... den rest kennst du bestimmt schon ;)

gruß Lukas

luki ich glaube mit lesen hast du es auch nicht oder?
solltest du auch einfach mal.....:wink:
es hat doch keiner den c4 schlecht gemacht!!

mal4ik meint bevor man nen k20 verbaut lieber den b18 sleeven lassen... wie du sagtest viel potenial hat der k20 ja aber wirtschaftlich unrentabel, leider!

aufjedenfall den b18 behalten ob sleeven oder nicht, suppi motor

ej6-power

13.06.2008, 15:44

joa b18 bleibt jetzt auch! hab mal so grob durchgerechnet,,,,da machste viel zu viel miese mit dem k20....und der ist dann auch noch stock wie hier jemand schon sagte! die teile für den k20 sind dann aucvh noch viel zu teuer usw usw.
werde den b18 aufladen....! aber erstmal muss ich mich da bisschen informieren ;)

Stealth-R

13.06.2008, 19:29

Rei

14.06.2008, 17:04

*popkornmampf* :D

civic,coupe

16.06.2008, 22:37

*popkornmampf* :D

sehr hilfreich, hat sehr viel mit dem thema zu tun :wink:

CIVICMaster

18.06.2008, 20:17

wenn man hier da dünne liest, dann weiß ich warum ich in den bereich net so oft rein schaue.

jeder will was besser wissen, aber alle haben null plan.

KEWL! :D

ej6-power

18.06.2008, 21:40

ja dann sag du uns doch was wahres zu dem thema;)

CIVICMaster

18.06.2008, 21:44

ich wollte das nur mal los werden.

ich hab nicht genug plan. deswegen halt ich mich raus. :wink:

EDIT
doofes deutsch korrigiert

ej6-power

18.06.2008, 21:45

naja dann....
10 kleine k20´s ^^

tabcore

26.06.2008, 17:22

@ ej6-power
mit einem B18C4 machst du auf jeden NICHTS falsch - spreche da aus erfahrung :up:

und einen K20 einzutragen wäre ja auch nicht grade so einfach ;)

ej6-power

26.06.2008, 17:27

habe ich letztes we auf der 1/4 meile gemerkt:D
war gleich schnell wie nen ep3^^
weiß nur nicht ob der fahren konnte *g*

stolli

28.06.2008, 16:23

Er hatte sich verschaltet haste doch gehört und er ist am Start beschissen weg gekommen! Sonnst wäre nichs mit "gleich schnell" gewesen:D

ej6-power

28.06.2008, 19:04

jaja^^ er kann mir nicht erzählen das er da nur einmal gefahren ist^^
und er hat die kiste schon länger als ich meinen motor, soviel ist klar....

er kann es halt nicht einsehen das sein k20 ******e läuft:D