EJ9 Radkästen ziehen, Hilfe benötigt.

[sachsemania]

Servus, ich suche jemand aus MKK und Umgebung der mir meine hinteren Radkästen zieht, da ich bezweifel das Kanten umlegen allein reicht, ich habe jetzt meine 9x16 et25 hinten drauf, und es schleift direkt an den kanten von meinen Kotflügeln.Am besten so das NICHT lackiert werden muss. Außerdem glaube ich muss ich die eh ziehen wegen tüv würde ich sagen es sieht so aus zur zeit.


http://img362.imageshack.us/img362/5171/060508154306wd4.jpg

http://img362.imageshack.us/img362/2668/060508154240wq0.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/7623/060508154254iw4.jpg



Am besten so schnell wie möglich. :that:


ich weiß meine trommeln sehen ******e aus, des wird eh umgebaut auf scheibe daher keine comments dazu.



Wo kann man sich denn zur not Bördelgeräte ausleihen?

[ROLS733]

Haste den Fahrwerk drin?
Wenn ja würd ich sagen reicht bördeln dicke.

[sachsemania]

also nur kanten umlegen?

ja habe koni gewinde drin, hinten schleifts genau an den kanten, aber bekomme ich das denn so eingetragen?

achja der ist jetzt ein bissi tiefer ( stand da oben bei den bildern bissi doof)

[ROLS733]

Also ich geh jetzt davon aus, mein koni war damals tiefer, und bei mir hats auch greicht mit bördeln.

[sachsemania]

naja also wiegesagt so tief ist er jetzt momentan.

http://img117.imageshack.us/img117/5125/061408122404ri5.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/4053/061408122348wv8.jpg

[ROLS733]

Da schauts scho anders aus :)
Da wird bördeln doch ned reichen...

[sachsemania]

ja genau, des ist ja mein problem

[Cpt Karacho]

bin gespannt ob de die et 25 eingetragen kriegst...:|

[sachsemania]

wieso nicht?n sind doch nur hinten et 25 vorne sind ja 8x16 et30

[Cpt Karacho]

irgendwer hatte letztens probleme bei et25... weiß bloß grad ni, wer... da gibts doch irgend so ne klausel, das man bloß 2% mehr spurbreite oder so ham darf also original vorhanden ist...:-/:???: oder täusche ich mich grade ganz arg?!?!

[TimoHH]

Mir muss mal bitte einer erklären warum die Fahrwerkstiefe die Frage nach dem Bördeln oder Ziehen beeinflusst.... Das Rad kann original soweit einfedern, bis es auf dem Federwegsberenzer aufliegt. Dann verschwindet der Reifen schon im Radlauf.

Mit einem Sportfahrwerk oder Tieferlegungsfedern ändert sich an dem maximalen Einfederverhalten gar nichts.

Entweder Bördeln reicht, dann ists egal ob Ori Fahrwerk oder tiefergelegt,
oder es reicht halt nicht und dann spielt das Fahrwerk auch keine Rolle.

PS:
Ich fahr auf der Hinterachse 7,5x18 ET 7 (!) und das ist auch eingetragen und legal zulässig. :wink:

Gruß
Timo

[Cpt Karacho]

et7!?!?!?!?:e aufn ej9?!?!?

kannste mir da mal bitte per PN nen foto schicken? will mal sehen wie das aussieht!:woohoo:

[Mfred-EJ9]

kauf dir ordendliche felgen und lass die karosse in ruhe!!!!

1.siehts beschissen aus wenn die radkästen gezogen sind und 2.wirst dich irgendwann nochmal richtig drüber ärgern das du die karosse so versaut hast.

also felgen kaufen die in den radkasten passen und nich son müll fährst doch keen golf.

mfg maik

[-=N.E.O.=-]

kauf dir ordendliche felgen und lass die karosse in ruhe!!!!

1.siehts beschissen aus wenn die radkästen gezogen sind und 2.wirst dich irgendwann nochmal richtig drüber ärgern das du die karosse so versaut hast.

also felgen kaufen die in den radkasten passen und nich son müll fährst doch keen golf.

mfg maik
OK, das ist jetzt zwar Offtopic und etwas "forsch" formuliert, aber ich muss da meinem Vorredner 100% Recht geben :-)

[Shin]

et7!?!?!?!?:e aufn ej9?!?!?

kannste mir da mal bitte per PN nen foto schicken? will mal sehen wie das aussieht!:woohoo:

Würd ich auch gern sehen.

[sachsemania]

was heist hier ordentliche felgen kaufen? ich will nicht auf den JDM ist cool zug aufspringen, ich nehme die umbauarbeit in kauf, bevor ich ein auto habe was aussieht wie jedes 3. JDM look like car.Was hat das außerdem mit Golf zu tun?

[Cpt Karacho]

was die anderen dir damit nur klarmachen wollten, ist, das es besser wäre nicht zu ziehen sondern felgen zu nehmen die in den radkasten passen, weil es sehr aufwändig ist (aber das ist eig wurst) und weil es nicht wirklich aussieht (was du letztendlich entscheiden musst). und was alle mit dem golf meinten: radkästen ziehen ist was für golf fahrer... und passt weder zum auto noch sieht es gut aus. :kotz: ach ja und jeder golf sieht gleich aus

[Mfred-EJ9]

richtig!!!!!!!!!!!!!!!!! bitte nich ziehen!!!!!!!!!
und das mit dem jdm zug is doch voll für die füße.mach doch deine karre so wie du möchtest. nur das ziehen der radkästen is wirklich das schlimmste was man der karosse antun kann.das kannst nie wieder rückgängig machen und sieht mega ******e aus.

[sachsemania]

ich versuche jetzt erstmal die kanten umzulegen mal sehen wie es dann wird, und meine neuen federn fürs koni gewinde kommen auch bald an, weil meine jetztigen ausgelutscht sind, das kann ja auch noch was bringen.

[schwarzfahrer]

Andere Federn werden garnichts bringen. Die Achsgeometrie ändert sich ja nicht. Wenn es beim Einfedern irgendwo schleift, wird es das immer tun, egal mit was für Federn. Machst du Ihn tiefer, brauchts halt nicht viel bis es schleift. Mit OEM Federn passierts halt erst wenn du jemanden hinten sitzen hast z.B.
So wie es bei dir aussieht, könnte es nur mit Umlegen schon arg eng werden. Wenn die beim TÜV Achsverschränkung machen und dir den Kofferraum vollknalln, sollte noch etwas Luft zwischen Blech und Reifen sein.

Vorallem, wir reden die ganze Zeit von hinten-wie schauts denn eigentlich vorne aus? Was willst du fahren? 8x16 ET 30? Sicher auch 215er Latschen, oder?
Also ich fahr vorne 7x16 ET 35 mit 195ern...steht prima da und ich musste vorn nur die obere Kunststoffschraube entfernen und die Radhausschale hinter die Radlaufkante schieben. Tiefer ist er ordentlich. 40er Federn und die TSS-Nutendämpfer 2 Nuten nach unten.

Ich hatte meinen damals auch mit 9x16 und 215ern vom Vorbesitzer übernommen. Alter-nie wieder!!! lahm wie ne Ente, zieht in jede Spurrille rein , rollt laut ab und fährt sich wie wenn du mit Arbeitslatschen mit Stahlkappe einen 1000Metersprint machen wölltest. So poltrig, plump und nicht so agil...
Der Reifen hat ja ne übelst schräge Flanke und hat somit ein ganz anderes Dämpfungsverhalten.
Allerdings ist da nichts gezogen, nur satt gebördelt worden. Aber als ich ihn so wie ich den bekommen hab, mal voll besetzt gefahren bin, hastes machmal doch etwas schleifen gehöhrt. Weis ni wie die den abgenommen bekommen haben. Jedenafalls überlegs dir.

Oben hat noch einer wegen der ET geschrieben - beim EJ9 ist die untere Grenz-ET bei 20. Also egal wie breit die Felge, von der ET her ist bis 20 möglich. Weis nicht wie man ET7 eingetragen bekommt, ich hab hinten ET35er Felgen mit 20mm Dist.scheiben =ET15 Hab 3 Prüfstellen angefahren bis es eigetragen war.

[michiEj9]

ich hab hinten ET35er Felgen mit 20mm Dist.scheiben =ET15 Hab 3 Prüfstellen angefahren bis es eigetragen war.

hast du dir andre gewindebolzen reinmachen lassen? oder hast des selber gemacht? wieviel hast gezahlt im ersten fall

[schwarzfahrer]

@ michi

Ich hab das System gewählt, welches weitere Bolzen zur Radaufnahme trägt.

Der Satz kam stolze 144 euro. Aber ich wollte sie hinten gern etwas bündig, meine felgen gabs nur in ET35,also hab ichs gemacht.

[sachsemania]

ne also vorne fahre ich 8x16 und 195/45/r16 also vorne schleift nix nur hinten.

[michiEj9]

@ michi

Ich hab das System gewählt, welches weitere Bolzen zur Radaufnahme trägt.

Der Satz kam stolze 144 euro. Aber ich wollte sie hinten gern etwas bündig, meine felgen gabs nur in ET35,also hab ichs gemacht.

ok
ähm haste dann die originalen stehbolzen weng kürzer gemacht oder? weil der ring der die neuen gewindebolzen hat da dürfen ja die alten nich drüber rausschauen oder sprich die muttern müssen ja bündig verschwinden?

[schwarzfahrer]

Nö, hab ich nicht. Sie schauen drüber, aber die Felgen haben so Aussparungen in denen sie verschwinden. Kein Problem.