Welchen Kühler für B18C6 mit KLIMA!!!

[L-X]

will die Klima nicht rauswerfen, bei nem schwarzen Wagen is sowas schon praktisch.
Habt Ihr eine Empfehlung?
Momentan fahr ich nen VTI-Kühler, der hat im Sommer aber bestimmt zuviel zu tun.
Merkwürdigerweise fährt VTI-MC2 mit seinem Race-B18 auch "nur" den VTI-Kühler...
Kann mir nicht vorstellen, dass das so gut für die Maschine ist.

Welche sind das?
http://www.arcor.de/palb/alben/21/831421/1024_3937636562636236.jpg
http://img92.exs.cx/img92/196/abck4yb.jpg
Diese kann man offensichtlich mit Klima verwenden.

Gibt es Möglichkeiten, den großen B18-Kühler mit KLIMA zu verbauen?
Würde das passen?

Vielen Dank für Eure Antworten!

mfg

L-X




mfg

L-X

[Chris BB2]

Ich bin ja net so oft bei der B16/18 Fraktion, aber was is denn das für ein niedlicher Kühler? Sind die alle so klein bei euch? :-?

Aber ich denke dein Kühler wird reichen, kannst ja nen Mugen Thermostat verbauen der früher aufmacht in verbindung mit nem 1.3 Bar Kühlerdeckel. Sollte eigentlich reichen, oder irre ich mich?

Gruß Chris

[fischi]

Chris, schau Dir mal die Dicke von dem Kühler an :wink: Der hat mindestens dieselbe Lamellenfläche wie unsere dünnen Kühlerchen, die dafür über die ganze Breite gehen. Also kühlt der auch nicht schlechter.

[Truman]

Das sind Alukühler mit doppelter Stärke, frag mal den Ace, der kann dir sowas
besorgen und hat den auch in seinem Wagen drin (auch mit Klima).

[Red DevilGT]

aber geh ich recht der annahme das man den Klima Kreislauf seperat laufen lassen muss? da andere Flüssigkeit, höhere Kühlung!?

Oder gibt es kühler mit zwei Kammern? Steh jetzt irgendwie auf demSchlauch!

[fischi]

Guckst Dir oben das Bild von dem blauen an: links der Kühler fürs Wasser, rechts der Kühler (Kondensator!) für die Klima. Sind zwei völlig getrennte Systeme. Ein Klimakondensator ist auch anders aufgebaut als ein normaler Kühler, weil er was um die 10 Bar an Druck aushalten muß.
Es gibt aber kombinierte Kühler für Kühlwasser und Öl :wink:

[Red DevilGT]

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Es gibt aber kombinierte Kühler für Kühlwasser und Öl :wink:

Das heist das es dann zwei getrennte kammern sind?! Oder? Ansich denke ich ,daß das nicht sinvoll ist wenn eines von beiden Kaputt ist. Da der doch teurer sein wird.

[fischi]

Die finden sich oft in Autos mit Automatikgetriebe, als Kühler fürs Getriebeöl. Als Ölkühler für den Motor nicht zu gebrauchen, weil die Kühlwirkung so groß auch wieder nicht ist :wink:
Vom Preis her nimmt sich das nicht viel. Kriegt man mitunter sogar billiger, wenn die einem Händler irgendwo im Weg liegen :wink:

[L-X]

Also lieber nen Thermoswitch oder doch den "fetten" Kühler montieren?
Was sagt Ace?

mfg

L-X

[VTECMaster]

die oben abgebildeten kühler sind alugeschweißte fluidyne kühler, sollen wohl das beste auf dem markt sein laut den amis...

http://www.fluidyne.com/

[ACe]

Ob Fluidyne oder PWR oder ähnliches. Die sind alle extrem besser als die Serienteile. Haben genau die gleiche Größe wie die stock Teile, haben aber ein Double Core, also im Prinzip die doppelte Kühlfläche.
Bloß kein Switch machen. Lasst den Klimakühler Klimakühler sein und holt Euch so einen Double Core Alu Kühler.

[MrPellePelle]

wieviel kostet den bei honda ein serien kühler?

Die FLUIDYNE bekomm ma in de usa ja für um die 350 dollar.

[L-X]

Danke Ace.
Noch ein paar Fragen:

-Lieber den schmalen
http://kurumamotoring.com/image/fluidyne/fluidyne_civic2.jpg (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7946202954&category=33602&sspagename=WDVW)

oder den, der über die ganze Breite geht:
http://i14.ebayimg.com/02/i/02/da/12/77_1_b.JPG (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7935387195&category=33602&sspagename=WD1V)

Der Preisunterschied ist maginal.
Wie schauts aus mit Klimaanlage und nem "breiten" Kühler?
Fluidyne oder C&R?

mfg

L-X

[VTECMaster]

wenn ich mich recht erinnere, gabs auch noch nen alukühlerhersteller der statt feinen kühlrippen etwas größere "lamellen" hatte ähnlich wie bei einem heizungs radiator, fande die lösung immer perfekt da er somit unempfindlich gegen steine und andere einflüsse wird und praktisch ewig hält.

ich denke den breiten kühler wirst du nicht reinbekommen weil die klimaanlagen aufnahmen im weg sind?

[MrPellePelle]

Wenn du die Klima noch verwenden willst,wie soll da der breite rein passen? Is ja ein gesondertes System.

[ACe]

Rein vom Platz her könnte man einen einzigen Cooler nehmen wenn man Slim Line Lüfter kauft. Aber am einfachsten ist es wirklich wenn der Klimakühler serie bleibt und der Wasserkühler ersetzt wird.
Ich habe auch mit Aufladung ohne LLK nie mehr wie 85° Wassertemp.

[deFrezzer]

oder den, der über die ganze Breite geht:
http://i14.ebayimg.com/02/i/02/da/12/77_1_b.JPG (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7935387195&category=33602&sspagename=WD1V)



Wenn der platz findet, und du nicht unbedingt den Namen auf dem Kühler brauchst (Auf jeden COOOOL) sollte auch ein EE Kühler passen.