Am Fahrzeug wurden die 5 großen Punkte verbessert:
Fahrwerk
Bremse
Auspuff
Sitze
Elektronik
Darüber hinaus gibt es kleinere Änderungen wie z.B. besonders leichte 17" Felgen, Gewichtsersparnis durch Carbon-Haube ect....Das Fahrzeug sollte ursprünglich als Tracktool dienen, jedoch wurde die Idee verworfen, da ich das Auto aufgrund des guten Gesamtzustandes dann doch nicht auf dem Track einsetzen wollte. Für den gelegentlichen Track-Einsatz fehlt m.M.n. lediglich ein Käfig. Für den Alltag ist er mir pers. mittlerweile dann doch zu stark umgebaut (werde auch nicht jünger), sodass ich mich schweren Herzens von trennen werde um auf eine etwas seriennähere Variante umzusteigen.
Specs im Detail:
KW var 3 Fahrwerk
Durch die getrennt verstellbare Druck und Zugstufe gelingt hier das maximale Spagat zwischen Alltag und Rennstrecke. Durch die rel. weiche Druckstufe hoher Restkomfort, durch die rel. harte Zugstufe Kurvenstabilität.
Durch den Austausch aller Gummis in Kombination mit dem Fahrwerk sehr stabiles Fahrverhalten, die zusätzlichen Verstrebungen helfen ebenfalls. eingetragen im Fahrzeugschein
D2 286mm 6 Kolben Bremsanlage mit Ferodo DS2500 Belägen
packt kalt ordentlich zu und warm sehr brutal, temperaturstabil auch ohne Kühlung dank großer Masse. eingetragen im Fahrzeugschein
Auspuff, Eigenbau der Fa. Burdinski
komplett Edelstahl. Tegiwa Krümmer, HJS Kat, Eigenbau catback in 63,5mm. rel. leise (74 db) und voll TÜV-tauglich. Dank 2 Dämpfer-System trotzdem hoher Durchlass und hohe Leistung. Silencer können getauscht werden für lauteren Klang und mehr Drehmoment. eingetragen im Fahrzeugschein
Recaro Pole Position incl. 3" breiten Schroth 6-Punkt Gurten.
sehr bequem, spitzen Seitenhalt, tiefe Sitzposition. beides eingetragen im Fahrzeugschein
Hondata S300 Steuergerät.
Volle Kontrolle über das Steuergerät (Fehlercodes auslesen möglich, Launch Control uvm.), optimierte Map, geringer Verbrauch im Alltag, Vtec etwas früher, Maximaldrehzahl etwas höher, kein Vtec Loch mehr und insgesamt hohes Drehmoment (siehe Dyno sheet), zusammen mit dem kurzen Getriebe eine gute Kombination. 210 PS / 189 NM gemessen und abgestimmt bei KKS Performance.
weitere kleinere Umbauten
sehr leichte Echtcarbon Motorhaube (eingetragen im Fahrzeugschein); kleine, sehr leichte Racing Batterie; alle Gummis gegen das große ES Master Set getauscht (Gummis die in dem Set nicht enthalten waren wurden gegen neue original Gummis getauscht); 3 Anzeigen für Öltemp, Öldruck und Abgastemp (Anzeigen leider teilweise defekt, Sensoren OK); Rückbank entfernt (eingetragen im Fahrzeugschein); Kreuz an Fahrwerksaufnahme hinten (Tegiwa X-Brace) und Dreieck Domstrebe an Fahrewerksaufnahme vorn; 2000 er Modell kleines Momo Lenkrad; Carbon Doorpanels; Ölkühler; Airboxmod an original Airbox samt Kaltluftzufuhr; uniball Sturzversteller hinten; Getriebeumbau mit kurzem 4. und 5. Gang; 17" Alu-Felgen leider mit Kratzern (Felgen eingetragen im Fahrzeugschein, Kratzer nicht)
Auto seit ca. 9 Jahren und 25.000 km in meinem Besitz. Letzter TÜV 2018 + 2020 jeweils ohne Mängel, vor Verkauf wird 2021 nochmal frisch TÜV gemacht. Alle Verschleißteile wurden stets rechtzeitig gewechselt, Fahrzeug ist technisch in einwandfreiem und optisch in sehr gutem Zustand. Letzter Service mit Flüssigkeitswechsel 2020. Fahrzeug stand stets in einer beheizten Garage (auch beim Vorbesitzer) und wurde als Sonntags- und Schönwetterfahrzeug entsprechend wenig gefahren. Saisonkennzeichen.
