Porsche Bremsen Upgrade

Ich fahre schon länger auf meinem EK 294/260 Bremsen mit Mini Cooper Scheiben und EP3 Sätteln .
Nun wollte ich aber einfach eine bessere Bremse.


Durch zufall hab ich von einem Porsche Adapter von Honed gehört. Dabei wird der Schwimmsattel gegen einen 4Kolben Sattel getauscht.
Also schlau gelesen und direkt zugeschlagen


Bei ebay Kleinanzeigen nen günstigen Satz Porsche Brembo Sättel vom Boxter 986 2.5L gekauft. Die Dinger einmal überholt und Lackiert. Neue Scheiben von Mtec gabs noch obendrauf und ein Satz Pagid Beläge.
Super easy Installation und Eingetragen sind sie auch schon :)


Hab sie mal gewogen und ein Brembo sattel wiegt 2.4Kg und ein Ori EP3 sattel 4,5Kg.
Wirklich wahnsinn was das für ein unterschied ist


Einfach nur zu empfehlen


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Gutes upgrade.
wie macht sich der Unterschied bemerkbar?

Bisher noch kein Track gefahren.
Aber die neue Bremse fühlt sich einfach sehr viel griffiger und stärker an. Ist sehr gut Dosirbar. Ich muss gefühlt etwas weiter durchtreten als vorher, aber das kann auch Einbildung sein.
Auf jedenfall habe ich absolut das Gefühl als ob es mir die Haut vom Gesicht zieht wenn ich ne Vollbremsung mache :) wirklich klasse Bremse

Wie gut die Scheiben sind wird sich zeigen. Sind ja doch recht günstig ;) Aber so wie ich gelesen habe die Civic Cup Scheiben aus UK

Das sieht gut aus. Setup war an meinem topchop auch verbaut - nur mit selfmade Adaptern.

Was kosten die Adapter da?

Glaub Maiki 007 fährt die glaube auch am Breitbau EE8.

Danke <3

Die adapter kosten bei Honed 190€ + Versand und Zoll
*edited: Alf*

Moin,

Die Bremse wird Dir Spaß machen. Nur muss ich Dir sagen, das du gerade auf dem Track mit zweiteiligen Scheiben (Alutopf/Reibring) besser fährst. Das kannst Du aber nachrüsten.

Was mich ein wenig beunruhigt sind die Halter. Das Gewinde im speziellen die Gewindetiefe für die Sattelbefestigung.
Das das in der Konstellation mit 304/305er Scheiben eben aus Meiner Sicht zu kurz ist habe ich die Sättel alle an der Auflagefläche 5mm plan gefräst. Da ist genügend Futter dran. Somit gewinnt man etwas mehr Gewinde im Halter.

Meine Halter sind aus AlZnMgCu1,5 haben 350€ gekostet mit Gravur somit sind deine echt fair vom Preis.
Sind die aus Stahl? Aus welchem Stahl genau?


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Hier paar Bilder...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...15b2c237b6.jpg
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Kleiner Tipp!

Besorg dir die Spannbleche vom Porsche 996 also dem Porsche Boxster S.
Die sind stärker ausgelegt. Wenn deine Bremsbeläge keine Kolbenführungsbolzen an der Rückenplatte haben dann klacken und kippen die bei jedem Bremsen im Sattel. Die stärkeren Spannbleche verhindern das. Die musst du nur am Rand etwas einkürzen das sie passen.


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Maiki, woher waren deine Halter? Custom made?

Jap sind selbst gebaut bzw. nach Vorgabe gefräst


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Bei mir klappert und wackelt nix. Die pagid Beläge passen perfekt.

Maik die Halter sind aus AISI 1045

Zitat:

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Zitat von HondaCruiser

Bei mir klappert und wackelt nix. Die pagid Beläge passen perfekt.

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Das ist doch super! Naja ich hatte das damals als ich lediglich 282er Scheiben mit dem Sattel gefahren bin. Durch den flacheren Eingriffswinkel durch den kleinen Scheibenradius hat es immer geklackt. Ob es bei der 304x28 klacken würde hab ich nie Probiert. Ich weiß nur das Porsche deswegen extra Belagbleche auf die Beläge klebt die einen Führungsbolzen, der in den Bremskolben greift, gebaut haben...


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Zitat:

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Zitat von Maiki 007

Das ist doch super! Naja ich hatte das damals als ich lediglich 282er Scheiben mit dem Sattel gefahren bin. Durch den flacheren Eingriffswinkel durch den kleinen Scheibenradius hat es immer geklackt. Ob es bei der 304x28 klacken würde hab ich nie Probiert. Ich weiß nur das Porsche deswegen extra Belagbleche auf die Beläge klebt die einen Führungsbolzen, der in den Bremskolben greift, gebaut haben...


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Ja diesen Bolzen habe ich. Die bleche waren auch nicht verbaut.
Habe auch welche aus Titan gefunden für eine bessere Wärmeisolierung zum Sattel

Aber zum Glück klappert bei mir nix