EJ9 - "mach was draus": Update Seite 3
Ha ha, geil!
Alf, bei Verkauf bitte melden! Genau das suche ich! [emoji6]
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Um mal ein wenig das Winter-Frühlingsloch zu stopfen, etwas Updatelektüre zum Abend :kiss:
Zitat:
Zitat von
Alf
Plan für den HB steht: Er ersetzt die Limo im nächsten Frühjahr 8)
"Was interessiert mich, was ich in der Vergangenheit mal gesagt habe."
Ja ja, 2017. Schnee von vorgestern. :roll:
Nun, nach einer langen Standzeit stand nun doch der Plan, das das "Erdbeerchen" wiederbelebt wird. Ursprünglich ja eigentlich verkauft, wurde kurzerhand wieder umdisponiert. Letztlich eine gute Entscheidung. :)
Mein grösster Dank gilt zuvor erstmal Dan #1996 :bussi: und natürlich OLDSIMME2.
Aber nun mal geordnet:
Zunächst mussten die Serienhinterachszapfen denen vom EK4 weichen, da ich nicht den kompletten EK4-Längslenker übernehmen wollte aufgrund des unschönen Zustands dank Winternutzung. Also wurden die Achsen vom Empfänger ausgebaut und gegen einen EK4-Zapfen getauscht.
Zickerei gabs beim Entfernen der alten Radlager. Beim Abziehen teilt es sich und der hintere "halbe" Ring blieb über. Dieser konnte nicht mit Hammer und Meissel überredet werden, also wurde eingeschnibbelt und chirurgisch entfernt :basi:
Um die Torx aufzubekommen empfiehlt sich eine Lötlampe, ein vernünftiger "Schweineschlüssel" aka "Russenschlüssel" :lol: mit langem Arm und ein Spannstock - möglichst im Freien :D
Nachdem die Zapfen getauscht waren, kamen nagelneue Naben samt Lager (SNR) drauf. Dazu ein Satz neue Scheiben (ATE) und Beläge (Brembo) :)
Neue hintere, untere Querlenker kamen auch direkt rein. Die fetten Längslenkerbuchsen blieben zunächst, werden aber prophylaktisch bei nächster Gelegenheit getauscht damit die Hinterachse fertig ist :)
Weiter ging es an der Vorderachse. Hier wurden die Serien-prefl-Teile auf Facelift-Integra-Rover-Komponenten umgebaut. (EK4 fl Schenkel + DC2R Halter + DC2R Sättel + MG/Rover-Scheiben)
OLDSIMME hatte damals die Schenkel vom fl-EK4 zu unserem Verzinker des Vertrauens gebracht. :e
Gleichwohl wurde meine alte DC2 Bremse (Sattel + Halter) ebenso zum Verzinken gebracht. Urpsprünglich sollte beides noch geschwärzt werden, aber SO ists jetzt auch nicht schlecht.... auch wenns eins bisschen bling-mässig aussieht 8)
https://abload.de/img/img-20190423-wa0004cgjtd.jpg :woohoo:
Die Vorderachse bekam neben den verzinkten Sachen noch neue 282er MG-Roverscheiben (Brembo) samt Ferrodobelägen, ein neues Radlager (SKF) sowie Nabe und natürlich ein neues Traggelenk (MAPCO).
Nun gings an den Hauptakt und das Herz samt seiner Anhängsel kam raus.
Den Weg hinein hat mein zauberhafter B16 samt Getriebe gefunden <3
Der Kühler wurde gegen einen Neuen (Denso) getauscht. Getriebeöl (MTF) und Motoröl (0W40 LM) wurden ebenso gewechselt wie auch das Kühlwasser. Thermostat (H&B), Zahriemen+WaPu (OEM Honda) + Spannrolle (SKF), Ventildeckel-/Kerzendichtungen (Elring) folgten dem Ganzen.
Ein C6 ASB samt S2000 DK sollte eigentlich folgen, jedoch benötigt man hierfür einen "Verschluss" für den IAT-Sensor auf der ASB sowie die Integra-Benzinleiste.
Also kam letztlich nur eine neue Dichtung für ASB und DK drauf samt der serienmässigen - jedoch komplett gereinigten - B16 ASB/DK. :)
>> wer eine die beiden benötigten Teile abzugeben hat: Eine PN bitte =)
>> Ebenso suche ich noch neuwertige OEM B16 ATW.
Abgasseitig ist zunächst mal noch der Serienkrümmer drauf. Dort soll aber dann der aus dem DC2 rein, wenn ich diesen tausche.
Abgasanlage ist nun eine G200 Invidia, jedoch werd ich mir noch den einschraubbaren Silencer kaufen - vorgestern erst entdeckt das es sowas gibt - und im Anschluss wird der Serienkat noch gegen einen Metallkat getauscht.
Die Klimaanlage blieb natürlich drin, jedoch fehlt mir der passende Kompressor hierfür. Somit ist sie noch ohne Funktion.
(D14 Klimaleitungen an B16 mit "Stahlhalter": Welcher Kompressor passt p&p?)
Als Fahrwerk dient nun ein KW1 mit ewig viel Restgewinde rundrum. Die Serienalus bleiben vorerst mal bis die 16" draufkommen und werden dann später zu Winterrädern.
Der hintere Stabi wartet noch auf seinen Einbau, da ich die Stabihalter (U-Schellen) neue bestelle. Koppelstangen und Buchsen habe ich aber schon da.
Anhang 7604
Im Innenraum erhielt ein EK4 Teppich Einzug, dazu natürlich der OEM-Becherhalter und die Mittelarmlehne mit MB6-Deckel.
Meine ATR Recaros samt ITR Konsolen fanden ebenso den Weg rein, wie das CL1 Momo und ein BT/USB/MP3-Radio ... *woaaaaahhhhh Star Trek :P * :)
https://abload.de/img/img_20190515_190320mekdu.jpg
Ein EK4 Himmel samt Sonnenblenden liegt noch parat, jedoch hat die Zeit dafür nicht gereicht. Ich werde aber wohl eher die jetzigen Teile wie beim DC2 mit Alcantara oder etwas Vergleichbarem beziehen. In diesem Zuge werde ich aber gleich noch das Maplight samt Fernbedienungsempfänger reinfummeln.....[lassen] ;)
Die Armauflagen werden noch gegen fl-EK4-Teile getauscht. Diese reinige ich aber noch (Freitag) solang ich sie lose in der Hand halten kann und werde sie - so der Plan - dieses Wochenende einbauen.
Weitere Bilder und Details werde ich noch nacheditieren :)
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Thx @ Pneugarage "Hobbittuning" in Hipsterhausen 8)
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