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Hahaha Mudder knows best! :up:

Dann hätten wir deinen Usernamen aber in Standard-JOBU abändern müssen und das geht mal gar nicht klar.

Ach was für ein Shice. Super ärgerlich. Aber gut, dass du noch einen B auf Halde hattest. Der Krempel wird ja auch nicht mehr.
Frage, hätten die in Polen nicht auch gleich neue Büchsen im Angebot?...

Und die Hosen!

Isso Absolutes Hondamerkmal. Kurz bevor sie inne Fritten gehen, kommt noch mal die Bestzeit. :D

Erst mal sehr schade, dass da eine Herz-OP doch nötig ist. Aber es bleibt kurios, wie es auf Nummer vier die Kerze hoch klopft und 1 und 2 dafür keine Kompression mehr haben. Naja, sobald er offen...

Ist das ein kompletter Serienblock? Also Lagerspiele, nicht geplant (weder Kopf noch Block), Kolben, Pleuelstangen? Die Elektrode Nachbeben biegen geht ja nur mit Kolbenkraft. Ein Fremdkörper hätte...

Und hat er gehalten!? :)

Ein Traum, die Kiste!!! Der Arsch kann Alles! 8)

Guter Hinweis, Markus! Danke. Genau, die Euro 4 war der Grund, warum der EP3 endete und der FN2 kam. Und Euro 5 sorgte dann für dessen Ende und generell, dass es keinen Type R mehr als Sauger gab. :)

Mit Papieren für den K20 gibt es meines Wissens nach leider nichts mehr, was wirklich etwas taugt. Aber zur Not halt einen passenden HJS und den dann mit Hitzeschutzblechen entsprechend getarnt. HJS...

JVC nennt die Serie “short body”. Die sehen aber zu modern aus, mMn.

Ansonsten ist das Blaupunkt Bremen SQR 46 glaube ich noch recht kurz und würde optisch halt passen.

und das hier habe ich...

JVC nennt die Serie “short body”. Die sehen aber zu modern aus, mMn.

Ansonsten ist das Blaupunkt Bremen SQR 46 glaube ich noch recht kurz und würde optisch halt passen.

und das hier habe ich...

Nein. Du hast einen Fehlercode und das passt wie Arsch auf Eimer zu den Symptomen. Den Roman von Alf könnt ihr abarbeiten, sollten Wechsel ZV und Einstellen des Zündzeitpunktes keinen Erfolg haben....

Tiefer gedreht. Guter Mann!

Ich denke nicht, dass es Torsten die nächsten Monate an Arbeit mangelt. :D

Nicht zum mEEt?

Wurde bereits Alles wichtige gesagt.
Zusammengefasst: Danke, dass es dich gibt! 8) :up:

TDC im Arsch passt perfekt. Hatte Meiner damals auch. Der Sensor an sich war noch brauchbar. Die Kabel dazu allerdings schön “knusprig”.

Wir besprochen macht sich ein Austausch-ZV zeitnah auf den...

Hahahaha

Also Lärm vom Dyno hatten wir noch nie Probleme. ;)

Mit’m EE8? :D

Beide nice!

Bam Oida!

Kein S (war auch erst mein Verdacht, bis die Zoomer-Aussage kam) aber der Acty hat denke ich mehr geschockt! :D Geiler Typ, geiler style! 8)
Danke für das Gespräch am Samstag!

Sehr schade, das hätte sich gelohnt. Sowohl was das Treffen angeht, als auch deine “Beschäftigung”. :D Klassisch haben am Samstag gefühlt 20 Leute gefragt, ob/wann Dyno ist. :D