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Thema: SSV p28 ecu, itb's etc..

  1. #1
    Avatar von EGmoto
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    Standard SSV p28 ecu, itb's etc..

    Hätte noch ein par Sachen abzugeben.

    p28 ecu - bei bedarf auch gesockelt
    cbr954 itb's für d-serie optimal (plug and play
    d16z6 asb

    Satz Ventilsitzfräser
    Die Holzschachtel ist etwas gebrochen, aber alles neu und unbenutzt.

  2. #2
    Avatar von Mimamau
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    Preise?!
    10 kleine Preise...

  3. #3
    Avatar von EGmoto
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  4. #4
    Avatar von EGmoto
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  5. #5
    Avatar von EGmoto
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    ECU 100.-
    ASB 50.-
    ITB's 120.-
    Ventilsitzfräsersatz gegen Gebot

  6. #6
    Avatar von EGmoto
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    Hätte noch eine 2te P28 ECU da eine ist schon weg.
    Keine Selfman dabei für den Ventilfräsersatz?
    Würde ihn für günstige 90.- Euro abgeben, Kenner wissen was
    so ein Ventilfräsersatz sonst so kostet.

  7. #7
    Jo Jo Dat!
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    Ist es möglich die ITB an den B16 anzupassen?

  8. #8

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    hi, verstehe ich das richtig, das es ein itb wie im folgenden video?

    <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/LGAufNAxv8c"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/LGAufNAxv8c" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="344"></embed></object>

  9. #9
    Avatar von EGmoto
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    Ja kann man auch an den B16 anbauen, haben auch schon
    welche gemacht.

    Ja das sind ITB's an einem D15 im Video.

  10. #10
    Avatar von EGmoto
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    Ventilsitzfräser verkauft!

  11. #11
    suche:Integra Motorhaube
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    Hi

    ist das itb´s noch da? wenn ja hasttest du das schonmal bei einen d serien motor verbaut? Da steht ja plug and play was ist den mit den gas zug und so weiter?

    M.f.g

  12. #12
    Avatar von THman1
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    Plug & Play ist echt was anderes

    Mache ich selbst gerade und es ist viel Aufwand aber möglich ohne neue Flansche anfertigen zu lassen (mit Abgesägter D16Z6 ASB viel Bearbeitung,.....)

  13. #13
    suche:Integra Motorhaube
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    Standard

    ja deshalb habe ich ihn auch gefragt ob er die schonmal verbaut hatte wenn ja dann ist das ja wirklich plug and play

    M.fg

  14. #14
    Avatar von EGmoto
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    Die ITB's sind noch da ja, aber schon reserviert.
    Im Vergleich zu anderne ITB's am Honda sind sie einfach zu montieren
    (etwas handwerkliches Geschick natürlich vorausgesetzt),
    plug and play sind sie natürlich nicht ganz.
    Diese ITB's waren noch nicht verbaut, daher ist auch noch die D16Z6 ASB da.
    Die alten OBX ASB mit den geraden Runnern gingen auch gut zum modifizieren.
    DKpoti passt ist nur invertiert. Gaszug geht einfach in der Mitte anzuschrauben.

    Wie weit bist du denn schon THman1?

  15. #15
    Avatar von THman1
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    Ist zwar Oftopic aber bin noch am verbinden der EDKA und des Flansches, aber sieht schon gut aus

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