Zustand Pleuellager - Experten bitte vor!

[fischi]

Motor ist ein F20A mit 200tkm auf der Uhr. Zwischen 2000 und 3000 U sind Geräusche zu hören, die von einem beginnenden Pleuellagerschaden kommen könnten. Gestern haben wir auf Verdacht mal am Pleuel vom 3. Zylinder nachgeschaut.




Die untere Schale sieht noch deutlich besser aus:


Die Kurbelwelle hat auch noch ncihts abgekriegt:


Lagerspiel habe ich mit Plastigage vermessen, liegt bei 4/100 und grad noch so im Toleranzbereich.

Man hörts wirklich noch nicht sehr. Es gibt auch ne Aussage "ein Pleuellagerschaden klingt anders". Ich bin anderer Meinung - wer noch?

[*DAMION*]

schale auffm 1. bild ist def. defekt!!wenn du nen ordentlichen schaden mit defekter welle hast ...hört sichs schon anderst an ...hat er recht:tongue:

[Spanni]

Wenn du den schmarren schon offen hast....wechseln. Bei den Laufspuren würd ich die nimmer verbauen.

[sebastian-crx]

Wie Kevin schon schrieb weg damit.

Alles so wieder zusammen zu bauen wär sinnlos da es wohl bald eh kommen würde.
4/100 ist zuviel....

[fischi]

Gestern neue Lager verbaut...das damals inspizierte Lager war noch eins der besseren gewesen
Mittleres Hauptlager und Pleuellager vom 2. Zylinder wirklich sehr kurz vorm verrecken:


Der Motor hat damit wirklich noch keine verdächtig lauten Geräusche gemacht!
Die Kurbelwelle hat zum Glück nix abbekommen, allerdings ist das Lagerspiel an den Hauptlagern mit 7/100 alles andere als noch ok. Was solls...entweder es hält oder nicht. Kurbelwelle schleifen lassen und nochmal Übermaßlager bestellen wär bei einem F20A4 wohl mit dem Schinken nach der Wurst geworfen.

[deFrezzer]

Die Kurbelwelle hat zum Glück nix abbekommen, allerdings ist das Lagerspiel an den Hauptlagern mit 7/100 alles andere als noch ok. Was solls...entweder es hält oder nicht. Kurbelwelle schleifen lassen und nochmal Übermaßlager bestellen wär bei einem F20A4 wohl mit dem Schinken nach der Wurst geworfen.

Wie darf man das verstehen ?
Du haste die alten Lager wieder verbaut und damit 7/100 spiel.
oder du hast mit neuen Lagern Spiel ?

Warum Welle schleifen lassen ?
Die ist doch noch ok sagst du .

[icebear]

versteh ich auch nich so ganz. kurbelwelle schleifen liegt soweit ich weis bei ungefähr 80€ udn die lager nochmal das selbe. wenn du shconmal alles auseinander hast ist das doch ne gute investition?

[deFrezzer]

versteh ich auch nich so ganz. kurbelwelle schleifen liegt soweit ich weis bei ungefähr 80€ udn die lager nochmal das selbe. wenn du shconmal alles auseinander hast ist das doch ne gute investition?

die Frage ist doch warum ?

[prelude]

die kw schleifen liegt vielleicht bei 80€, aber das vermessen und die anderen spielereien die noch hinzu kommen sorgen dann für die restlichen 400€.

[fischi]

Die 7/100 mit neuen Lagern. Es gibt genug Leute, die wissen nichtmal was Plastigage ist und die verbauen sich auch neue Lager und werden glücklich damit
Außerdem gehts nicht, daß das Auto dann mindestens noch ne Woche steht.

[deFrezzer]

man du enttäuscht mich (

[Uffi]

Es gibt genug Leute, die wissen nichtmal was Plastigage ist

Das wüsst ich auch gern mal ?

[deFrezzer]

Uffi sie sind raus.

Die Überschrift weisst darauf hin da schon ein wenig Wissen im Motorenbau vorhanden sein sollte.

Plastigage ist ein plastik streifen mit dem man das Lagerspiel prüfen kann.

Streifen mit Lagern einbauen
Tourqe down (HOMIE !!!)
der srtreifen drückt sich platt und mit einer schablone kann man dann sehen wie gross das Spiel ist

[Daffy_Ed6]

anbei noch nen Bild von der tollen Plastigage,
nur wohl leider net so einfach zu bekommen :-(

[RsAMD]

Ist das jetzt das Spiel mit neuem Lager? 0.0015'' sind 0,038mm. Das müsste doch im Tolleranzbereich liegen. Falls doch noch grüne Plastigage Sreifen brauchst, ich hab da noch jede Menge von liegen.