http://www.zealautowerks.com/hfseries.html
vielleicht bringt dir das was
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vielleicht bringt dir das was
ich suche grade ein p28 steuergerät mit obd adapter, wer was hat kann sich bei mir melden
Geändert von flash90 (06.03.2014 um 21:44 Uhr)
Dir ist klar, dass man das Gehäuse drehen kann?
Wollte gerade sagen, ein Loch weiter nach rechts drehen....
nein aber gut zu wissen , aber so ist es halt beim erste turbo
muss ich beim drehen auf was achten?
danke schonmal an alle
die gehäuse sind nur geklemmt, kann man also stufenlos verdrehen. beim verdrehen halt drauf achten, dass die flügel vom verdichter und turbine nicht beschädigt werden, dass mittelteil muss so hingedreht werden, dass der ölrücklauf ziemlich senkrecht nach unten zeigt, da das öl nur durch schwerkraft in die ölwanne zurückläuft.
es wird langsam, müsste eigentlich weiter sein
aber gut dinge braucht weile...
habe die oem kupplung und die alu fidanza schwungscheibe gegen die stage 5competition clutch und stahl schwungsscheibe getauscht, und noch gleich ein kaputten simmerring getauscht
URL=https://imageshack.com/i/n65vhvj][/URL]
die post war auch wieder da.
traction bar von blox
Geändert von flash90 (18.03.2014 um 21:25 Uhr)
wieso tauschst du denn die fidanza gegen eine scheibe aus stahl?
die stahlscheibe wiegt zwar ca 1kg mehr (~4,5kg) aber ist dafür einfach massiver und hält somit mehr aus
außerdem wars ein set mit der kupplung
Du fährst ja auch eine Competition Clutch Stage 5.
Hast du zufällig auch das Problem, dass beim Anfahren ein extremes Ruckeln bzw. starke Vibrationen auftreten und dadurch die ganze Vorderachse mit vibriert (von außen sichtbar)?
richtig schöner EK alles richtig gemacht!
richtig geiler EK!! wolltest den nicht auf Turbo umbauen?
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