ich hab vor demnächst mein ventil deckel zu lackieren..
würde den gerne gelb machen.. aber was mach ich mit dem honda schrift zug...mit gelb oder schwarz
bin auch für ganz andere farben offen
mfg
ich hab vor demnächst mein ventil deckel zu lackieren..
würde den gerne gelb machen.. aber was mach ich mit dem honda schrift zug...mit gelb oder schwarz
bin auch für ganz andere farben offen
mfg
Wiedermal jemand, der das Pferd von hinten aufzäumt.
Wagen an sich is hübsch.
Grill auch ne lohnende Änderung.
Bevor man sich dann allerdings LKW-Kennzeichen (ja, das sind Bleche für 40-Tonner!!) ans Auto schraubt, nur damits "anders" aussieht und sich die ganze Optik versaut, sollte man über eine gescheite Tielferlegung, ergo über ein Gewinde-FW nachdenken.
Mein Tip, wenns eh nicht auf die Rennstrecke soll: FK - gut und billig.
Die Kennzeichen würde ich nochmal in "normal" anfertigen lassen GTH-VT6 ist prädestiniert für ein kurzes in Engschrift. Und wenn man der Zulassungsdame ein paar Komplimente macht, klappts evtl. sogar mit einem kürzeren als die erlaubten 43.
Lädt man die hässliche Tusse dann noch zum Essen ein und beschert ihr den ersten Sex nach 20 Jahren Abstinenz, sind evtl. sogar Krad-Kennzeichen drin.
Auf jeden Fall brauchst Du Dir dann erstmal keine Gedanken mehr um die unschönen Löcher machen, die zur Zeit die Front versauen. :wink:
Was Deine Luftzufuhrt betrifft, kannst Du Dir auch gleich nen Fön vor die Drosselklappe hängen, die saugt dann genauso prima Warmluft wie jetzt, hat aber keiner. Ich hätt da noch ne ED9-Ansaugbrücke im Keller liegen, die bringt sogar noch bissi Leistung. Dazu nen schönen Carbon-Whale-Penis á la PasswordJDM (ca. 150 EUR) und gut.
Mehr würd ich beim EJ9 im Motorraum aus heutiger Sicht (ausser Optik) nicht machen.
Und nu wird aber gefälligst mit Kräften auf ein Gewinde gespart...
Geändert von L-X (13.11.2008 um 14:44 Uhr)
Warum eigentlich VT??? ;-)
(Sorry Blitz, aber das mußte ich nochmal rauslassen... ;-) )
@ l-x es tut mir ja leid das ich lehrling im ersten jahr bin..und noch nicht so die kohle verdiehne da mit ich mir sofort gewindefahrwerk,neue felgen, neu lackieren und ein neuen motor mit turbo leisten kann... jeder fängt halt mal klein an:wink:
wegen der ansaugung hab ich eine vom crx daheim..wartet nur noch auf den einbau:tongue:
@vtec99 VT weils zu ein honda meiner am bessten passt und es kommt vil noch ein "vt" rein.. hat aber noch seine zeit
mfg
Dagegen ist nix einzuwenden. Hab auch lediglich von nem FW gesprochen. Für die ganzen kleinen Sachen gibst Du schließlich auch immerzu Geld aus, dann lieber als erstes aufs FW gespart und danach mit Details weitergemacht.
Gib Deiner Verwandtschaft mal nen Tip, wir haben bald Weihnachten :wink:
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Geändert von L-X (14.11.2008 um 09:20 Uhr)
Also ich hab bei mir das 2te... das Supersport drine und ich kann mich echt nicht beschweren...wenn man net auf die Rennstrecke will und einfach nen strafes Fahrwerk haben will ists TOP:wink:
Hier eins von meinem mit 16"...aber da geht noch einiges an Gewinde
tiefer könnt er noch...aber ich hab ja bereits ein sportfahrwerk drine..also von der straffheit würde glaub ich sich nicht mehr so viel verändern:wink:
mfg
Du hast nicht im ernst nen Dohc Vtec Aufkleber an dem Ej9, oder?
Ist bestimmt ein SOHC NON VTEC Aufkleber
Achso, ja dann.... dachte schon ^^
Eigentlich ne kluge Idee sich auf's Auto zu schreiben, was es alles nicht hat/kann. Bisher kannte ich's nur andersrum *MalAufDenTypeSAufkleberSchiel*
Geändert von MischiBack (26.12.2008 um 15:18 Uhr)
Lass ihn doch. Sieht ganz ok aus :-)
Ich lass ihn ja auch. Soll jeder machen, wie's ihm gefällt.
Aber ich hab so ne chronische Abneigung gegen ne bestimmte Art von Aufklebern, zB M3 Aufkleber an 318i BMWs ... :wink:
es ist ein sohc non vtec aufkleber..also keine vortäuschung falscher tatsachen...so wie der m3 aufn 318..und das "type s" schild ist da original(hab ja 1.4iS) kommt aber auch noch ab:wink:
mfg
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