Auswuchten von Schwungscheibe

[ED4 - Alex]

Moin,

wie genau wird so eine Schwungscheibe ausgewuchtet?

Ich frage daher, weil ich schon seit ein paar Jahren eine erleichterte Scheibe eines hier nicht ganz unumstrittenen Tuners rumliegen habe.
Diese wurde angeblich auch ausgewuchtet, das Protokoll wurde als Kopie mirgeschickt, dies hat mich im Nachhinein verwundert. Ich vermute das die SS nicht gewuchtet wurde.

Jetzt will ich das Teil einbauen, hab es ein paar mal drehen lassen und dabei eine Unwucht von ca. 2 gramm "ermittelt"

Kann mann das Ding so einbauen? Oder zerlegt es mir den Motor?

gruss alex

[ChickeN]

Mach doch mal ein Foto von der Rückseite der Schwungscheibe, da sieht man recht deutlich die Wuchtbohrungen, sowohl die Originalen, als auch die nach dem Abdrehen.

Die SS wird wohl mit einer extra Wuchtmaschine nach statischer und Dynamischer Unwucht ausgewuchtet - zumindest habe ich das so gelesen.

Zum Tuner, ich weiss zwar nicht um wen es hier geht, aber ich weiss das z.B. AFH, also Armin Fischer, seine Scheiben ordentlich wuchten lässt. :wink:

[ED4 - Alex]

Moin,
also auf der Rückseite sind neue Wuchtbohrungen.

Ich möchte den Tuner hier nicht nennen, da der Kaufzeitpunkt schon lange zurückliegt, ich denke es war 2003, wenn ich es gleich bemerkt hätte, hätte ich mich schon beim Verkäufer gemeldet.

Mich würde halt bloß interessieren ob die 1-2 gramm so ok sind.

gruss

[Uffi]

habe mal gelesen original (von Honda) währen es bis zu 8 Gramm unwucht

[VVahnSinn]

Hallo,

wenn die Schwungscheibe ordentlich ausgewuchtet wurde, beträgt die Restunwucht <0,1g. Mit etwas anderem würde ich mich bei hohen Drehzahlen niemals zufrieden geben.


MfG...Jürgen

[Sminty]

wenn ich das mal wieder lese...

erkundigt euch mal allesamt was eine restunwucht ist und wie diese angegeben werden MUSS!

eine Aussage "2gramm restunwucht" ist rein gar ncihts wert!

[Kerl]

erkundigt euch mal allesamt was eine restunwucht ist und wie diese angegeben werden MUSS!

Sprich dich aus, scheinst was zu wissen! :wink:

[CRX-432]

Moin,

drehe meine Schwungscheiben selber ab und wuchte die. Habe eine Orginal mal auf unwucht getest und musste feststellen das wir die besser auswuchten können.

Mfg Frank

[VVahnSinn]

Hi,

wir schwätzen hier nicht über dynamische Unwuchten einer Welle, sondern die statische Unwucht einer Scheibe. Es geht dabei einfach nur darum, den Schwerpunkt der sich drehenden Scheibe möglichst nah an die Drehachse zu bekommen und das kann man in diesem Fall sehr wohl in Gramm ausdrücken.

Soll oder muss eine Scheibe dynamisch gewuchtet werden, damit sie bei hohen Drehzahlen möglichst wenig "taumelt", dann zählt auch der Abstand der Unwucht zur Drehachse hin und man gibt die Unwucht üblichwerweise in gmm an.

Was Alex beschreibt ist also die statische Unwucht und somit korrekt. Ob der Terminus "Restunwucht" richtig verwendet wurde oder nicht, spielt keine Rolle.

MfG...Jürgen

[Uffi]

Moin,

drehe meine Schwungscheiben selber ab und wuchte die. Habe eine Orginal mal auf unwucht getest und musste feststellen das wir die besser auswuchten können.

Mfg Frank

Sagte ich doch, und wenn das für die damaligen "noch" Japaner gelangt hat langt das jetzt auch

[ED4 - Alex]

Moin,

drehe meine Schwungscheiben selber ab und wuchte die. Habe eine Orginal mal auf unwucht getest und musste feststellen das wir die besser auswuchten können.

Mfg Frank

Ich hab es ja nach deiner Methode geprüft, aber jetzt ist's egal, das Teil ist eingebaut, mal sehn ob es hält.

gruss

[Uffi]

was soll denn nicht hallten ?
Alle reden immer davon aber man hört nie was von schäden oder pannen die entstanden sind wenn mans nicht gemacht hat.

[ChickeN]

Vielleicht weil da keiner Experimente macht?
Also wenn eine Schwungscheibe bricht, dann ist das sicherlich ein eher unschönes Erlebnis, ich habe schon Bilder gesehen, bei denen Teile durch die Motorhaube geschlagen sind...

[VVahnSinn]

Hallo,

wieso hört man nichts von Schäden? Die SS ist immerhin an die KW angeflanscht und Lagerschäden sind so selten nun auch wieder nicht.


MfG...Jürgen

[ED4 - Alex]

Vielleicht weil da keiner Experimente macht?

Das hab ich schon hinter mir, mit ner abgedrehten Riemenscheibe als Folge gab´s nen heftigen Lagerschaden. Es war bloß ein D16, war nicht ganz so schlimm, hier geht´s um eine B18 Riemenscheibe, da wird der Schaden etwas teurer.

gruss