Würd mich interessieren ob jemand sowas verbaut hat? Hab im Netz nichts gefunden
Habs hier gepostet weils ja eigentlich nur die Leute betrifft die auch auf Rennstrecken unterwegs sind...
Rennsport Notaus Schalter
Würd mich interessieren ob jemand sowas verbaut hat? Hab im Netz nichts gefunden
Habs hier gepostet weils ja eigentlich nur die Leute betrifft die auch auf Rennstrecken unterwegs sind...
Meinst sowas hier...?
Such dir einen Schalter aus...
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/it...&_osacat=53935
Geändert von Preludegreen (27.09.2008 um 13:12 Uhr)
suche eher sowas... net son foliatec gedöhns...
mich würd interessieren wo man das am einfachsten dazwischen klemmt das alles ausgeht.. das einfachst wäre wohl bei der batterie aber gibts da noch ne andere möglichkeit?
Wenn die Spannung woanders herkommt dann gibts die, sonst eher nicht!Zitat von Pred
Ne.. hätt ja auch können sein das irgendwie nen "Hauptkabel" auch durchn Innenraum geht, dann wärs bissel einfacher gewesenWenn die Spannung woanders herkommt dann gibts die, sonst eher nicht!
http://www.touristenfahrerforum.de/f...ead.php?t=5951
schau mal da, vielleicht steht da was Brauchbares drin
kommt man leider nur mit anmeldung rein
gibts nicht sowas wie einen killswitch beim mopped der die zündung unterbricht ?
Hab hier noch n Bild von solchen Schaltern...
Ist wohl das was du suchst...:wink: Macht aber nur bei nem reinen Ringtool wirklich Sinn.
das sind eigentlich nur seilzügeHab hier noch n Bild von solchen Schaltern...
Ist wohl das was du suchst...:wink: Macht aber nur bei nem reinen Ringtool wirklich Sinn.
wennst den verbaust , damit du wenn er abgestellt ist den stomkreis unterbrechen kannst da genügt ein 2 poliger
wennst ihn aber als not aus schalter verbauen willst dann brauchst den 6 poligen
gibts zb hier http://www.ga-racing.com/ oder egay .....
Aus dem Tourifahrerthread
Sicher reicht eine Unterbrechung der Hauptleitung.
Aber wenn Du Dir die Option des Motorsports offen haltest willst, wo ein DMSB Hauptschalter, der auch Zündung unterbricht, gefordert ist, würde ich gleich einen solchen einbauen, dann haste die Arbeit nur einmal.Jep! Ausserdem haste so, wenn du einfach nur "+" unterbrichst, das Problem, dass der Motor nicht ausgeht wenn du den Schalter umlegst. Das System läuft dann ohne die Batterie als Puffer dazwischen zu haben. Und da gehen dann gerne mal die Dioden in der Lichtmaschine flöten... Also einmal Nägel mit Köpfen machen und nicht "nur" 8 Euro sondern 22 (oder was der kostet) ausgeben und gut is!Also, mit den dicken Kontakten unterbrichst du die gesamte Plusleitung an der batterie. mit einem der kleinen Kontaktpaare wird die Zündung unterbrochen und mit dem dritten Anschlussklemmenpaar wird die Zuleitung der Lichtmaschine unterbrochen um oben genanntes Zerschiessen der Dioden zu verhindern!m DMSB-Handbuch steht, der Hauptstromkreisunterbrecher muß alle elektr. Stromkreise unterbrechen ( Batterie= habe ich ja schon, Lichtmaschine, Zündung und elektr, Bedienungsvorrichtungen sowie Scheinwerfer und Hupe.
ok, genau so was hab ich gesuchtdanke!
nur zur info :
bei modernen Generatoren werden keine dioden mehr zerschossen da Zenerdioden eingesetzt werden.
Also brauchst dir darum keinen kopf machen.
Wofür möchtest dud en Schalter haben? Nur Optik oder auch irgentwelche sicherheitsaspekte?
Also wenn ich den Schalter einbaue dann schon einen richtigen und keinen Foliatec Schalter, deshalb frag ich ja nach dem richtigen Einbau :wink:Wofür möchtest dud en Schalter haben? Nur Optik oder auch irgentwelche sicherheitsaspekte?
hab den schalter damals beim GA gekauft und da ist eine Eibauanleitung dabei , (was wie wo anschliesen mußt)
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