?? Fehlercode von ECU ??

[bb1_Power]

hallo,
mache es kurz hatte beschleunigungsaussetzer bei ca. 6500U/min.
bin sofort rechts ran und habe den motor abgewürgt! code ausgelesen
7 mal lang
5 kurz!!???
HÄÄÄÄÄ??
wohlgemerkt ecu

zündung aus dann ein ecu zeigt kein fehlercode an.

hatte schonmal so ein aussetzer. war kein code zum auslesen.
deshalb diesmal motor abgewürgt damit die ecu aufjedenfall ein code auswirft.
(zündung bleibt an) logisch...

aber den code 75 gibt es nicht oder???

[Der_Ronny]

code 75 gibts bei Fahrzeugen mit 6 Zylindern

wenn ich allerdings das erste blinken mal als blinken vom systemcheck abziehe haben wir fehlercode 65 und das wäre

Oxygen Sensor Heater (Secondary)
malfunctioning or defective oxygen sensor heater

also lambdasonde

[bb1_Power]

71-74 random misfire gibt auch noch

es ist eine p28 ecu

vielleicht gibt das zündmodul bald auf..

[Der_Ronny]

71-74 sind fehlercodes der einzelnen zylinder meines wissens, 75,76 halt der 5. und 6. zylinder

[bb1_Power]

mein 5ter zylinder
der h22 wächst-....

vielleicht hat die lambda einen wackler, habe ja nochmal ein stecker dazwischen selber gequetscht.

vielleicht hast du recht.,

[Der_Ronny]

ob es aber 75 ist oder fehlercode 1 und 65 ist für mich eher die frage

war zwischen dem ersten und zweiten langen blinken eine kleine pause? wenn ja dann ist´s 1 und 65 - beides lambdasonde

[bb1_Power]

schwer zu sagen, sobald ich es überbrückt habe hat die motorlampe geleuchtet und dann unterbrochen..
also doch 65.

[fischi]

Motor abwürgen - warum? Ist doch kein alter Audi
Der Fehler bleibt solang gespeichert, bis die Radiosicherung gezogen oder die Batterie abgeklemmt wird. Also ganz in Ruhe Zündung aus und dann auslesen.

[bb1_Power]

ne eben nicht nei so sporadischen fehler nicht. z.B. wackelkontakt ist er weg hatte ich schonmal deshalb diesmal abwürgen
oder liegt an der p28......

[bb1_Power]

So habe nun ein Schalter eingebaut um schneller den Fehlerspeicher auszulesen.
Heute morgen wieder das selbe Problem.
Im 2ten gang bei ca. 6500U/min aussetzer und Motorlampe an Code wieder 75.

- Lambdasonde getauscht (daran lag es nicht.........)

und watttt nun?

[MisterB]

So habe nun ein Schalter eingebaut um schneller den Fehlerspeicher auszulesen.
Heute morgen wieder das selbe Problem.
Im 2ten gang bei ca. 6500U/min aussetzer und Motorlampe an Code wieder 75.

- Lambdasonde getauscht (daran lag es nicht.........)

und watttt nun?

klemm den 5 zyl ab ^^

ne shit, kann dir leider nicht helfen.

hast du eine ersatz ecu, zum testen? evtl hat die ecu ein fehler!

[bb1_Power]

Problem war Öl im Verteiler!!!

[bb1_Power]

So habe wieder das selbe Problem....
- Diesmal ist der Verteiler trocken.
- Lambda ist auch gewechselt.

Bin 200KM/H im 4ten gefahren dann starker Motoraussetzer, und Motorlampe
an.

Wieder Fehler 75.
Nur diesmal ist mein Standgas im eimer, ist nur ca.350U/min.
Ansonsten läuft das Auto wie immer.

-Habe mal die Zündspule auf verdacht gewechselt, ohne Erfolg.
-Zündkabel alle i.O.
-Zündkerzen auch.

- Ich werde mal die alte P13 mal reinhängen, mal sehen ob dann das Standgas wieder ok ist.

- Nicht das durch den starken ruckler der Steuerriemen um ein zahn verrutscht ist.?..?...?.

- Als letztes neuen Eeprom brennen falls es mit der P13 geht.