Schön
ich schliesse mich hier an:tongue: was ich bis jetzt rausgefunden habe - egal wie man es rechnet. Will man einen B Motor
professionell auf standfeste 250PS bringen kostet er genauso viel wie ein K20.
Preislich nimmt sich das ganze nicht wirklich was.. vielleicht 2-300 euro unterm Strich. Bei einem endbetrag von 7000,- + spielen die aber auch keine rolle mehr. Drunter bin ich bis jetzt noch nie gekommen mit allem drum und dran, fix und fertig betriebsbereit.. und das war schon sehr gut gerechnet:-) Die Frage was für Vorlieben man da hat, speziell Leitsungsentfaltung oder Fahrbarkeit ist glaube ich dann die entscheidende.
Absolute Technische Details würden mich auch sehr interessieren, aber ich glaube da rückt wieder keiner damit raus
bleibt nur selber machen und rausfinden was auf der Liste zum Schluss stehen muss
meine Liste sieht so aus für den K Motor ->
Basis:
Motor
Getriebe
Schaltbox
Steuergerät+Kpro
Achsen
Krümmer
Motorhalter
Diverse Kabelbäume
Intake/Airbox
Spanrolle umbau
Kühler
Benzinversorgung Komplett
Optional:
BC Nockenwellen
Ventiltrieb
Kolben
Kopfbearbeitung
Auspuffanlage
ASB
Kuplung
Schwungscheibe
und, und,und....
Jede menge Dichtungen, Schrauben, Stecker, Kabel, Schläuche und unzähliges Kleinkram noch oben drauf.....
Auf einzelnen Details bis zur letzten schraube wird man eh erst beim Zusammenbau stossen, von daher kann man im Vorfeld eh kaum sagen was alles benötigt wird im Detail.
Falls es aber einer ganz genau auflisten möchte wäre das wohl eine grosse hilfe.
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