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Thema: Nsx 2012 // nsx 2015+

  1. #1
    ホンダシビック Avatar von Jin
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    Standard Nsx 2012 // nsx 2015+

    ?The development of the NSX successor model equipped with V10 engine will be cancelled. (emphasis added)
    *
    * ?The start of operations at the new R&D Center in Sakura, which was scheduled to become fully operational in 2010, will be delayed.
    *
    * ?Honda has decided to withdraw from all Formula One activities, making 2008 the last season of participation.
    *
    * ?While reassessing investment priorities, Honda will concentrate its investments on initiatives which enable Honda to survive in the rapidly changing world and achieve continuous future growth.
    In der jetzigen und zukünftigen wirtschaftlichen Lage, genau die richtige Entscheidung.

    Es ist zwar einerseits Schade, andererseits werden sich in Zukunft die Hybridfahrzeuge verkaufen und nicht die V10-Modelle.

    Viele Hersteller werden noch ihre Probleme bekommen, da kann man es verstehen, dass Honda massiv einsparen muss.

    http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=804405
    Geändert von Jin (03.03.2012 um 14:27 Uhr)

  2. #2
    sales@jdmimports.de Avatar von EJ2inside
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    OMG das wertet die MArke nur immer mehr ab. Keine sportlichen Autos werden mit honda verbunden, sonder krüpplige hybridmören die nix taugen ...suuuper.

    Der NSX war immer ein Prestige Modell, kein Verkaufsschlager.

  3. #3
    Avatar von ROLS733
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    Naja ich glaub ned das die nen Auto was ganz kurz vorm fertigwerden ist wieder einstampfen.

  4. #4
    The Eco-R Avatar von Gormi
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    Die haben auch ein fast fertiges F1 Auto in die Tonne gekloppt. Nur so nebenbei!!!

    Grüsse - Mike

  5. #5
    [[-]](())[[\]][[))//-\\ Avatar von RäFfiNi€rT
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    Zitat Zitat von Jin Beitrag anzeigen
    In der jetzigen und zukünftigen wirtschaftlichen Lage, genau die richtige Entscheidung.

    Es ist zwar einerseits Schade, andererseits werden sich in Zukunft die Hybridfahrzeuge verkaufen und nicht die V10-Modelle.

    Viele Hersteller werden noch ihre Probleme bekommen, da kann man es verstehen, dass Honda massiv einsparen muss.

    http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=804405
    du hast mir soeben den abend versaut und die nachfolgenden jahre auch !!!

  6. #6
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Der neue NSX wie auch die F1 sind nur auf Eis gelegt und nicht eingestampft. Man sollte diese Wortwahl mit bedacht wählen, da liegen Welten zwischen.:wink:

    Sobald es wieder besser läuft, wird es weiter gehen und auch die F1 ist 2010 oder 2011 wieder drin, sagte Honda sogar selbst das ein wiedereinsteigt keinesfalls ausgeschlossen ist.

  7. #7
    [[-]](())[[\]][[))//-\\ Avatar von RäFfiNi€rT
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    ja bei honda iss es doch schon immer so gewessen, dass sie c.a. 5 jahre in der f1 waren und dan wieder nen paar jahre nicht.
    so gesehen sind sie ja schon 3-4 mal ausgestiegen!!!!

    aber das es am geld liegt kann ich mir absolut nicht vorstellen :/

    honda ohne geld???? niemals!!!!!

    asimo iss nich günstig.
    welt größter markt an motoren.
    usw.usw.usw.
    das letzte f1 jahr sind sie sogar KOMPLETT OHNE SPONSOREN gefahren..... das iss eigentlich UNmöglich!!!

    hoffe du hast recht itr3124

  8. #8
    VAG YOU Avatar von plutokrat
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    aber gerade luxussportwagen verkaufen sich in den letzten jahren sehr gut.

  9. #9
    Avatar von Jaro
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    Ich denke eher das die da was größeres planen oder schon am herstellen sind, was die Öffentlichkeit noch nicht weiß. Schließlich geht es ja um den Marktwettbewerb und da waren die Japaner schon immer mehr als einen Schritt voraus :wink:

  10. #10
    Avatar von EG3-Style
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    Oh man...was ist das nur für eine ****** Zeit?(

  11. #11

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    Finds seltsam, dass Nissan die Sportwagen am laufenden Band raus haut, und Honda nur noch auf die Öko-Schiene geht.
    "Without racing, there is no Honda"
    Irgendwie hab ich das Gefühl, der Herr Fukui hat das vergessen!
    Für mich macht das Honda als Automarke nur uninteressanter, und ich denke da gehts vielen so. Wobei hier wohl auch dieses ganze dumme CO2 (Angst!!!) -Gelaber mit schuldig ist.
    Naja hoffen wir dass es nur halb so schlimm wird, und Honda nicht vergisst wer sie sind!

  12. #12
    Ring proofed Avatar von MoritzCRX
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    Zitat Zitat von Jin Beitrag anzeigen
    Es ist zwar einerseits Schade, andererseits werden sich in Zukunft die Hybridfahrzeuge verkaufen und nicht die V10-Modelle.
    Ist doch Schwachsinn. Derjenige der einen Sportwagen mit V10 erwerben und fahren will, tut dies egal ob Hybridfahrzeuge mehr gefragt sind oder nicht.

  13. #13

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    Sadly, it seems like there's a never ending streak of bad news coming out of the auto industry these days. The latest is the word that Honda is scrapping the new NSX, a car which has been in development for some time now. I suppose it's not too surprising considering Honda is pulling out of Formula 1 and announcing cuts elsewhere. Building high dollar, low production sports cars just doesn't make sense given the current state of the auto world. It's sad because the new 500+ hp NSX was shaping up to be a true supercar, just like the original was when it came out in the early '90s. There is still a chance the project will be revived when things get better for Honda which will hopefully be sooner rather than later.

    http://speedhunters.com/archive/2008...cancelled.aspx

  14. #14
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von EJ2inside Beitrag anzeigen
    OMG das wertet die MArke nur immer mehr ab. Keine sportlichen Autos werden mit honda verbunden, sonder krüpplige hybridmören die nix taugen ...suuuper.

    Der NSX war immer ein Prestige Modell, kein Verkaufsschlager.
    Ich find den neuen FCX eigentlich garnich mal verkehrt. Wüsst nich was dagegen spricht mal umzudenken und von Benzin und Öl wegzukommen. Honda -bzw die Japaner an sich- sind da schon seit Jahren dran. Andere habens verpennt und schau sie dir jetzt mal an wie sie dastehen.
    Sportliche Autos hin oder her, umdenken sollte man trotzdem und keine V20 Tri-Turbo 12,1 Liter Sportkarren mit 40L/100km in die Produktpalette nehmen die sich grade mal ein überschaubarer Satz an Leuten leisten können. Das macht mehr Kosten als das es an "Prestige" für die Marke gewinnt..

  15. #15
    Avatar von Spinal
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    Standard

    Vielleicht war der NSX auch einfach nur zu langsam, vielleicht ja langsamer als der Nissan GT-R

    bye
    Spinal

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