ich schon, Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
fand das original "Gitter" in den 4th Gen. noch nie so prickelnd.
das schwarze Gitter schaut echt gut aus und ist unauffällig, mir gefällts
Gruß
ich schon, Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
fand das original "Gitter" in den 4th Gen. noch nie so prickelnd.
das schwarze Gitter schaut echt gut aus und ist unauffällig, mir gefällts
Gruß
Geändert von mikeair (03.02.2020 um 14:39 Uhr)
Jo, hatte das Problem am ersten EE9 auch, da waren es genau 4cm - das ist der blöde blaue Eurobalken
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
der Herbst bzw. der Winter stand vor der Tür, Winterfelgen mussten her.
die Entscheidung war schnell klar originale EG6 Felgen sollten es sein. hier im Forum wurde ich fündig.
so sahen sie aus, eine davon schon angeschliffen
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Geändert von mikeair (02.02.2020 um 10:24 Uhr)
die Farbe sollte entweder weiß oder mattschwarz sein. ich entschied mich für die 2te.
rote Streifen wollte ich auch auf jeden Fall, war mir aber noch nicht im klaren, wie ich dieses relativ sauber hinbekomme. wollte es selber machen und nicht zum Lacker.
seht selbst wie es mir gelungen ist
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Geändert von mikeair (02.02.2020 um 10:28 Uhr)
schwarz matt zur zeit voll im trend aber es rockt trotzdem
die Felgendeckel ebenso
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Geändert von mikeair (02.02.2020 um 10:30 Uhr)
hi! wollt mal fragen, wie du die felgen genau lackiert hast? haste da noch klatlack drauf gemacht oder nur den reinen lack? und ganz wichtig: wie hast du es hinbekommen den roten streifen so sauber und vorallem rund auzukleben? hab das selbe nämlich auch vor..
schön schön.
immer doll aufpassen und nicht verkaufen, sonst gibts ärger mit den RO-senheimern.
irgendwie könnt ich höhenangst immer noch schlachten weil er den EE und nen geilen noch nicht verbauten motor verkauft hat:-x:wink:
falls du noch ee9 teile brauchst sag bescheid.
stoßstänge vorne in gutem zustand ist noch da, lippe vorne ist noch da, schloßträger und noch viele kleinteile sowie ne hinterachse.
viele grüße nach nordbayern:wink:
klarlack hab ich keinen drauf. denke, dass das matte da nicht so gut rüber kommen würde.
Thema roter Streifen und abkleben: auf jeden Fall brauchst du Zeit und Geduld! die Rundung der Felge bekommst du durch das flexible Abklebeband gut hin.
nach der Grundierung hab ich erstmal "grob" den Streifen lackiert (mit ner Pappschablone habe ich den Felgenstern abgedeckt) und trocken lassen.
dann Abklebeband auf das rot lackierte rundherum + schön fest andrücken
nun brauchst du eine ruhige Hand: mit nem Cuttermesser den roten Streifen so ausschneiden, dass das Band den späteren Streifen bedeckt. außen kannst du in der Felgenkante lang schneiden, innen ist mehr oder weniger freihändig . dann nochmals rot lackieren um zu versiegeln, d.h. abzudichten, sodass das schwarz nicht ins rote läuft.
dann hab die Felgen in matt schwarz lackiert. nachdem trocknen ziehst du den Streifen ab und fertig.
Mein Ergebnis kann sich sehen lassen, bin super zufrieden damit. bis jetzt noch keine Problem mit Lackabplatzern o.ä.
Gruß
ich fahre seit 98 4th Gen.Civic und weiß sehr genau, was für einen Schatz ich da habe!!! Von mir aus hätte thomas auch den "geilen" Motor samt Fächer einbauen und mir dann verkaufen können
er meinte er sei zu alt für sowas! Was soll ich da sagen als 3 Jahrzehnte alter EE9-Fan :tongue: für Spaß ist man doch nie zu alt. Bereut er es etwa schon?
Teile brauch ich erstmal keine, wenn doch weiß ich ja wo ich mich hinwenden kann. Danke trotzdem
Gruß Micha
wenn thomas und ich den motor eingebaut hätten wäre der ee9 garantiert nicht verkauft worden:wink:
man denkt man ist zu alt aber irgendwann wird man rückfällig:-)
so sind wenigstens 4 leute glücklich.
der motorbesitzer, der ee9-besitzer, der krümmerbesitzer und der "alte" jazz besitzer:tongue:
ist auf jeden fall interessant den werdegang zu beobachten.
mach was draus und viel spaß damit. eigentlich brauchste nur die paar schönheitsfehler beheben, den komplett lackieren und fertig isser.
leistung lassen wir jetzt mal aussen vor.:-)
ist thomas denn schon rückfällig geworden???
warum ist der "alte" jazz besitzer glücklich?
lackieren will ich ihn auf jeden Fall lassen. hab ihr Kontakte zu Lackern bei euch?
leistungsmäßig liegt der 1te Schritt schon parat mich reizt ja nen Kompressor oder gar Turbo, aber ich will den vtec Sound nicht missen, also bleibt er bis auf weiteres Sauger
schöner ee,passt alles ganz gut:wink:! erinnert mich an meinen alten (!
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