Mini Kat für Umrüstung auf Euro2 /D3 Civic,Prelude,Accord u.s.w.

**Turbo-JOBU** · 18.01.2009, 23:22

Biete hier einen Neuen WALKER Mini-Kat incl. Gutachten und Eintragungs-Papiere für folgende Honda Modelle an:
Umrüstung auf mindestens Abgasnorm EURO2

Civic EG 3,4,5,6,8,9

Civic EH9, EJ2, MB1, MA8, MA9

Civic CRX EG2, EH6

Accord CC7, CC9, CE1, CE2, CD7

Prelude BB1, BB2, BB3

Legend KA7, KA8

Der Einbau ist Kinderleicht. Einfach hinter dem Original Kat irgendwo in der Auspuffanlage ein 4 cm Stück raus trennen und Mini Kat auf die Rohrenden stecken und mit den mitgelieferten Rohrschellen fest ziehen.

Von einer X beliebigen Werkstatt die auch Au Prüfungen durchführen darf den Einbau bestätigen lassen. Hat mich damals 10 Euro gekostet. Die haben kurz die Karre auf der Bühne hoch gehoben, drunter geguckt, jau ist eingebaut, wieder runter und kurz die mitgelieferte Einbau Bestätigung ausgefüllt, fertig.

Mit dem Wisch zum Straßenverkehrsamt, 10 Euronen bezahlt und die Steuerklasse in dem Papieren ändern lassen.

Die leiten das automatisch ans Finanzamt weiter!
Ab da 50% weniger Steuer bezahlt.

Die Investition hat man also schon im ersten Jahr raus!!!!

Der Kat hat einen Anschluss Innendurchmesser von 50,5 mm

Preis: 55 Euro incl. Versand

**Corny** · 19.01.2009, 00:23

Ganz sicher, dass der EG6 da drin steht???

**Turbo-JOBU** · 19.01.2009, 01:07

Zitat von CoRnY

Ganz sicher, dass der EG6 da drin steht???

Jap
siehe hier, vor 5 min aus der beiligenden ABE gescannt.

**O.C** · 19.01.2009, 08:15

ja aber was ist mit dem durchmesser, es kann ja nicht sein, dass der EJ2 und der EG6 den gleichen MSD durchmesser haben oder?

jetzt die frage für die spezis, welche autos würden den vom durchmesser dazu passen?

lg O.C

**NRW-Freak** · 19.01.2009, 08:42

Müsste der ED6 nicht auch dabei stehen??? ^^

**Belfi** · 19.01.2009, 08:56

Ich nehme ich SOFORT!

Schick dir aber noch ne PN!

**crazysmiler** · 19.01.2009, 08:57

kurze frage: ich habe ein kaltlaufregeler verbaut, wenn ich jetzt noch so ein minikat verbauen würde, würde ich dann nochmal in der Steuerklasse nach oben rutschen oder ist das nicht mehr möglich??? vielleicht könnt ihr mir helfen.

MfG crazysmiler

**zonic** · 19.01.2009, 12:14

wo ist denn der unterschied zwischen einem kaltlaufregler und so einem minikat? der erfüllt ja wohl den selben zweck ist nur günstiger?

**jimpanski** · 19.01.2009, 12:44

hab mal gehört das ding soll leistung wegnehmen,stimmt das?

**crazysmiler** · 19.01.2009, 14:28

meinst du jetzt den twin tec??? wenn ja, dann kann ich das nicht behaupten, hat sich meines erachtens nicht wirklich verändert, aber ich gebe auch offen zu, ich heizen mit meinem civic nicht durch die gegend.

>> wer langsamer fährt, wird länger gesehen <<

machen beide das gleiche nur der minikat kam halt später raus aus der twin tec.

wollte halt nur wissen ob jemand was ob ich in den steuer noch günstiger komme wenn ich beides verbaut hab.

MfG crazysmiler

**TURBO-EE9** · 19.01.2009, 15:03

gibs das auch für den ee9 b16a1.. da nur b16a2 in der tabelle steht.

leistungsverlust wieviel??

oder einbauen - eintragen danach wieder ausbauen bis zum tüv termin

verboten ich weiss..

**imported_SPEEDY_EG6** · 19.01.2009, 15:07

Das Teil ist so grobmaschig, das kostet keine Leistung..

**Turbo-JOBU** · 19.01.2009, 19:09

Zitat von crazysmiler

wollte halt nur wissen ob jemand was ob ich in den steuer noch günstiger komme wenn ich beides verbaut hab.

MfG crazysmiler

Wenn du beides verbaut hast, bekommst du jährlich noch vom Finanzamt Geld ausgezahlt.

Quatsch man!!!! Steuerklasse bleibt Steuerklasse kannst dir auch 6 Original Kats hinter einander schweißen, bleibt trotzdem ein und die gleiche Klasse.

Walker hat leider kein Gutachten für ED/EE Modelle machen lassen.
Da gibt es nur den teuren Kaltlaufregler!!!

Ob das Ding Leistung klaut???
Wenn nur ganz gering, ist von innen wie ein 100 Celler eher schon wie ein 50 Celler aufgebaut.

Ich behaupte auch, das das Ding nichts außer weniger Kfz-Steuer bring.