Rob's 'the grinch' .... ''Pause ...auf unbestimmte Zeit''

**Robster** · 26.01.2009, 09:52

Hab mir gedacht ich mach auch mal nen thread auf zu meinem Civic!
Hab ihn 2006 aus erster Hand von einem Ü50 Herren erworben der ihn aus seinem USA Aufendhalt '96 mit nach Deutschland mitbrachte!

Kommplette US/CND Ausstattung

- keine Servo
- keine el. Fensterheber
- manuelle Spiegel
- kein Wischer hinten
- keine Nebelschlußleuchte
- keine Leuchweitenregulierung
- keine Wischerinterwall Schaltung

Dafür aber
- Klima
- 2-Phasen Blinker vorne
- extra Standlicht hinten
- 3. Bremsleuchte
- doppel Airbag
- USDM ''gangster lean'' Sitze
- Getränkehalter in der Mittelkonsole
- OEM mudflaps
- USDM Heckklappe

Er hatte damals noch die Serien blaue Innenausstattung

wurde aber im laufe der Zeit durch eine VTi Ausstattung ersetzt bei der ich die Sitze neu mit rot/schwarzm Alcantara gesattelt habe.
- JVC MP3 Radio mit wechsler
- 3-Wege System vorne
- 2-Wege System hinten
- Phase Linear Aliante12'' sub
- Alpine 4-Wege 400W Amp
- AudioSystems 700W Amp

alt

neu

**Robster** · 26.01.2009, 10:14

Anschließend wurden die OEM 13'' weiß Lackiert, Spoon Style Spiegel, Mugen Style Lippe und rot weiße Rückleuchten

Es gesellten sich noch ein Supersprint MSD, TwinLoop ESD, ESi FK dazu!

Im Herbst 2008 wurde dann der ITR Achsen Umbau in angriff genommen:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=113309

und so sieht er jetzt aus

**Robster** · 26.01.2009, 10:26

Letztes Wochenende hab ich mal angefangen meinen Frankenstein Motor aufzubauen D15z1 Motor mit D16z6 Kurbeltrieb/Block.
Zerlegen und reinigen der Teile.

D15z1 Kolben im D15 block#

D16z6 und D15z1 Köpfe im Vergleich

Der z1 Kopf wird der z6 ASB angepasst

Letzte Woche war er sogar im CT

**tr4sher** · 26.01.2009, 13:22

schöne dokumentation und schönes auto! bin auf weitere fortschritte gespannt!

**Arza** · 26.01.2009, 13:35

Interessante Geschichte!

Steht jetzt gut da mit den ITR Achsen und Felgen!

**Monty** · 26.01.2009, 13:41

saubere sache von dir!

aber warum nimmst kein z6 kopf?

**Robster** · 26.01.2009, 13:52

Nen z6 verbauen kann doch jeder

Mit dem z6 Kopf auf dem z1 Block würde meine Verdichtung auf 7,8:1 sinken

Mit der Combo z6 Kurbeltrieb / z1 Kopf erhalte ich eine Verdichtung von 11,1:1 und behalte den 3 Ventiel vtec-e mode also spar vtec mit 100cc mehr + höherer Verdichtung! Nicht falsch verstehen es wird kein z6 mit z1 Kopf sondern ein z1 mit 1,6 Liter Block. Soll ja auch keine Rakete werden:wink: sonder immernoch ein alltags Auto mit etwas mehr als 90PS das mich jeden Tag da hin bringt wo ich hin möchte!

Kenn keinen der das schon mal gemacht hat, selbst bei Anfragen im Ausland hab ich noch keine aussagekräftigen Antworten bekommen.

**Monty** · 26.01.2009, 13:55

das mit dem block hatte ich schon verstanden!

ok na ma sehen wa! was machste mit dem steuergerät?

**Robster** · 26.01.2009, 14:22

Malte von MKR hatte mir angeboten die Serien ECU anzupassen, hab das gefühl bei ihm in den richtigen Händen zu sein was die elektronik betrifft!

**Dirty South** · 26.01.2009, 15:47

dein wagen gefällt mir auch sehr gut!

die oem 13" würde ich nicht hergeben:wink:!

gruß jens

**Robster** · 26.01.2009, 15:52

Keine Sorge Jens die bleiben schön in meinem Besitz

dafür sind die viel zu selten und bei 3,8kg/Stück kommen die vielleicht an ein 1/4meile Projekt oder fun car!

**Dirty South** · 26.01.2009, 17:25

dann ist ja gut:wink:!

was passiert sonst noch mit dem civic?

**Robster** · 26.01.2009, 20:26

Diesen Winter:
- Dachhimmel in Alcantara beziehen
- Motorkabelbaum neu verlegen ''wire tuck''
- meinen Frankenstein Motor aufbauen
- 100zeller verbauen
etc. gibt immer was zu tun!