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Thema: Tacho Dimmer, jetzt mit DIY

  1. #1
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    Standard Tacho Dimmer, jetzt mit DIY

    Ich hab eine frage zum OEM Tachodimmer
    Im grunde ist das ding nur ein Drehpodi und verringert so die spannung für die Tachobeleuchtung.
    Jetzt hat das Teil nen 3pin Anschluss hinten dran und ich habe keinen Stecker, geschweigeden ne Pin Belegung dazu.

    Ich kann mir schon denken das ein Pin Masse sein wird, ein Pin von der Batterie kommt und ein Pol zum Tacho gehen wird. Nur welcher ist was?

    Hat da einer ne Ahnung zu?

    pic related:



    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
    ne kleine stamm homo gruppe die das forum führen und sich für halbgötter halten? war das je anders?

  2. #2

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    Reden

    woher bekomm ich son ding un wie teuer ist des?

  3. #3
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    ist des ding beleuchtet?die schleifbahnen kannst ja einfach rausmessen

  4. #4
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Das Ding dimmt aber ned nur das Tacho, sondern auch die Konsole und die Schalter. Da hängt ein bissl mehr als nur plus/minus und ein Kabel hinter. Besorg dir nen Schaltplan von dem Ding und du wirst es sehen.

    Hatte es in meinem EG auch mal versucht. Haben mal nen US ED9 geschlachtet, da hin ne Menge hinter, mit Schaltkasten usw.

  5. #5
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    ****


    *10kleine*****
    Zitat Zitat von MaXReV
    hondapower...
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  6. #6
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    *thread wieder hoch kram*

    alsooo der einbau von dem dimmer da ist ein witz

    nix großes, da die gesammte regelung usw schon in dem gehäuse mit drin ist
    wenn ihr den schaltplan seht werdet ihr lachen, der wird quasi nur dazuwischen geklemmt + erdung

    wer einen will, für 15€ + Versand geb ich meinen her.. ich bestell eh bald wieder in den USA was
    Geändert von Rei (29.07.2009 um 16:53 Uhr)
    Zitat Zitat von MaXReV
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  7. #7
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    Ist die hellste Stellung heller, als ohne den Regler?

  8. #8
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    nein, der dimmer kann nicht mehr saft durch die leitung schicken als vorher
    Zitat Zitat von MaXReV
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  9. #9
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    hätte ja sein können, dass ein fester vorwiderstand drin ist
    ok, dann brauch ich's doch nicht

  10. #10
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    kleines DIY

    Schaltplan:

    Unbenannt.jpg

    wenn man sich die steckerbelegungen vom tacho ansiehst, dann ist die erdung für die beleuchtung der Pin 2 am Stecker B
    das + (red/blk im schaltplan) für die Beleuchtungs Lampen ist C13

    damit dimmst du aber auch beide blinker, und das fernlicht lämpchen weil B2, so weit ich das verfolgt habe, auch die erdung für diese brinen ist

    die lösung für alles:

    DSCI0356.JPG

    an den roten stellen die leitungen kappen (damit die übrigen birnen von der erdung der beleuchtung getrennt sind)
    an den grünen stellen die beiden schrauben mit einem kabel verbinden (damit die übrigen birnen wie gewohnt ihre erdung haben)
    und an der blauen stelle das rote kabel zum dimmer anklemmen für die erdung der beleuchtung
    und an dem kabel was zu C13 führt lötet man ne weiche für das red/blk kabel (zum dimmer hin) an

    damit wird nur der tacho gedimmt!
    und es kann tachos geben die andere leiterbahnen haben, deswegen geb ich nur garantie das meine überlegung an einem facelift ej9 sedan tacho hinhaut!

    orginal (wahrscheinlich an Kanadischen und einigen US Tachos) ist die Tachobeleuchtung getrennt von den blinker und fernlicht birnchen und ihre erdung währe C12, komischweise liegt an C12 bei meinem kabelbaum ein kabel an, aber wie ihr im bild seht ist der steckplatz am tacho nicht belegt

    für die heizungsbeleuchtung/warnblinklichtschalter/nebelschlusslichtschalter muss ich erst noch schauen

    Edit: damit die heizungsanzeige nicht mitgeregelt wird, müsst ihr die blau eingekreiste schraube isolieren und mit einer normalen masse verbinden
    sprich die rote leitung muss die leiterbahn kontaktieren, dann ne isolierung, dann ein draht mit kontakt zum schraubkopf zu einem beliebigen anderen schraubkopf auf der platine bei dem normale masse anliegt
    und dann alles so einbauen das die blau makierte schraube nicht die leiterbahn berührt wenn sie fest sitzt
    ich habe es so gelöst das ich etwas platine rings um den schraubkopf einen mm weggefummelt habe so das der kontaktring vom dimmschalter immer noch aufliegt, die schraube aber nirgends was berührt
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Rei (14.03.2016 um 16:08 Uhr)
    Zitat Zitat von MaXReV
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  11. #11
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    Zitat Zitat von Kordova Beitrag anzeigen
    hätte ja sein können, dass ein fester vorwiderstand drin ist
    ok, dann brauch ich's doch nicht
    wechsel mal die tacho birnen aus wenns dir zu dunkel ist
    bei mir war eine kaputt und alle anderen sind schon total schwarz von innen
    werd die auch gleich tauschen
    Zitat Zitat von MaXReV
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  12. #12
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    Avatar von Mulli
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    Und wenns dir zu dunkel ist: Die Birnen die da OEM Drinnen sind haben 1,5W und ne Standlichtfassung. Also einfach Standlichtbirnen (5W) reinmachen und man hat schon den gewünschten Effekt.

  13. #13
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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    wegen der vielen anfragen: ich hatte nur einen dimmschalter und der ist schon weg
    Zitat Zitat von MaXReV
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  14. #14
    König der Schmocks e.V. Mitglied Avatar von Rei
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