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Thema: K20a2 Getriebe aus EP3! 480 Euro VHB

  1. #1

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    Standard K20a2 Getriebe aus EP3! 480 Euro VHB

    Hi,

    biete hier ein K20a2 Getriebe aus meinen EP3 (mit 130 000 km drauf) an. Das Getriebe wurde noch nie geöffnet!


    Verkaufe es nur, weil ich ein 2. Getriebe daliegen hab. Dachte meine Synchros sind kaputt, dabei war nur das Ausrücklager defekt!

    Nen OEM Schwung zum abdrehen geb ich umsonst dazu!


    Das Getriebe, ist einwandfrei, Synchros machen keine Geräusche!

    Am liebsten wär mir die Abholung vor Ort in: 85395 Attenkirchen bei Freising (Bayern, ca. 50 km über München). Ansonsten muß man mal schauen was der Versand kosten würde, hab noch keinen Plan? 100 km würde ich im Umkreis aber entgegenkommen!


    Hätte mir so 480 Euro vorgestellt, ansonsten macht reelle Vorschläge!


    Bilder:
















    MfG
    Geändert von "JOE" (22.07.2009 um 09:45 Uhr)

  2. #2

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    Up. :wink:

  3. #3
    Reisverdichter Avatar von Raidz0rz
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    K20a ? nicht K20a2 ?

    also das mit Sperre ? dann intresse !

  4. #4

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    Ist ein K20a2 aus einem linkslenker :wink:

    Preis ist immer noch VHB!
    Geändert von "JOE" (22.07.2009 um 09:44 Uhr)

  5. #5
    Parti Brejker Avatar von Bender-57
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    K20A (JDM) aus 'nem Linkslenker, Du meinst K20A2? Schreib doch mal um welches Getriebe es sich denn nun handelt. Das EUDM oder das JDM mit Sperre und kürzer Übersetzten Gängen 4-6? Getriebecode NPR3 (JDM) oder NPQ3 (EUDM)?

  6. #6

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    OKay, Okay

    Sorry ich hab mich vertan, hast scho recht, das Getriebe ist von einem K20A2!! (Linkslenker, so wie er bei uns verkauft wurde).

    Jetzt zufrieden?




    Deinen -Smily kannste dir in den Popo schieben :tongue: Man kann sich ja mal verschreiben, oder?

  7. #7

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    Up.

  8. #8

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    Update mit Bildern!

  9. #9

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    wieso dachtest du das deine Synchronringe defekt sind? Und wie bist drauf gekommen das das Ausrücklager kaputt ist?

    Ich mach mir auch grad sorgen um mein Getriebe! Aber weiss nicht obs Synchr.ringe sind oder Ausrücklager. Ich hab so ein pfeifendes Geräusch beim Gasgeben und wenn ich Gang und Kupplung draußen sind dann ist das Geräusch weg, wenn ich wieder Kupplung trette ist das Geräusch wieder da.

  10. #10

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    Ich dachte die Synchros sind im ***** weil die Gänge ab und zu schwer rein gingen auch bei hohen Drehzahlen.

    Als ich das Getriebe ausgebaut habe, sah ich dann das kaputte Ausrücklager!
    Am Ausrücklager war an einer Stelle was gebrochen, deswegen funktionierte es nicht mehr richtig.

    Das selbe Problem hatte RsAMD auch scho, eventuell brechen die gerne.

    Da ich derweil schon ein neues Getriebe gekauft hatte, hab ich nu zwei in der Garage liegen.

    Dachte mir bevor du nen kompletten Satz Synchros bei Honda kaufst (die seeeeehr günstig sind) und die Dinger dann noch tauschen lassen musst, kannst dir auch gleich nen neues Getriebe holen.
    Hatte da ein relativ günstiges Angebot für ein fast neues Getriebe!


    Wie gesagt, das hier hat zwar 130k km runter, ist aber ohne Macken, lässt sich leicht durchdrehen und macht keine Geräusche!
    Kann auch jederzeit besichtigt werden :wink:



    Grüße,

    Joe

  11. #11

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    UP!


    Es können auch Angebote gemacht werden. :wink:

  12. #12
    Avatar von Sasha
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