Motor/Öl warmfahren ist ja mittlerweile klar... aber wie sieht es denn beim Kaltfahren aus?
Bei Turbos/Kompressoren ist es ja recht wichtig dies zu tun, aber was ist mit reinen Saugern?
Ich stelle mir das so vor: Wenn der Motor heiß abgestellt wird (Lüftung aus ect.), dann könnten sich evt. einzelne Bauteile des Motors duch die verschiedenen Wärmeausdehnung verkanten.
Was meint ihr?
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