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Thema: Astra Turbo aus Duisburg

  1. #1
    Avatar von jdmEP
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    Standard Astra Turbo aus Duisburg

    http://www.youtube.com/watch?v=61Ee2fBFCw8

    Hier der Astra vom Murat, ein unglaubliches Projekt! Meinen Respekt...endgeil.

  2. #2

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    hat der den motor aus dem astra opc drin?

  3. #3

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    Zitat Zitat von Stealth-R Beitrag anzeigen
    hat der den motor aus dem astra opc drin?
    Nein, der muss ausn coupe sein, weil der opc hat nen z20let und er hat nen z20leh drin wenn ich mich nicht verlesen habe.

  4. #4
    Avatar von jdmEP
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  5. #5

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    Glaube kaum das er den neuen opc motor drin hat. im alten opc wurde der z20let eingebaut. Der leh wurde auch im astra g coupe verbaut usw.

  6. #6
    Saubär Avatar von Hobster83
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    Leistung: 340PS im Strassenmodus, Leistung im Rennbetrieb ( ¼ Meile ):
    479PS@583NM ( siehe Diagramm ) im Rennbetrieb
    2,05bar Ob und 1,79bar DD Ladedruck
    Einzelabstimmung Klasen-Motors.com Stufe 5

    Motorblock
    Z20LEH Verdichtung = 7,95:1, Kolbenbodenkühlung MK2, Stahlpleuels mit ARP’s. Glyco 3-Stoff-Lager, Schwungrad feingewuchtet, ARP Schrauben

    Zylinderkopf:
    Bearbeiteter Zylinderkopf mit strömungsoptimierten Kanälen, Klasen-Motors Plenum-Saugrohr, Klasen-Motors Ein und Auslass Nockenwellen mit 10,6mm Hub, 90er HFM, 4x630ccm Düsen 4bar, 60mm Ansaugstutzen, 60mm Ansaugverrohrungen

    Turbolader:
    Garrett GT3076R mit int.WG, Stoßaufladungskrümmer Klasen-Motors, Abgastemperaturfühler im Krümmer
    Ladeluftkühler:
    550x230x60mm

    Getriebe:
    F28 mit Tachowelle und Umbau auf Frontantrieb mit Quaife Sperre von Walter Hürlimann, Sachs Sintermetall Kupplung

    Abgasanlage:
    Downpipe, durchgehend 76mm, MSD und ESD mit 100 Zeller Sportkat eingearbeitet,komplett Einzelanfertigung von Klasen-Motors
    Fahrwerk: KW Gewinde Fahrwerk, PU Buchsen
    Felgen: Alessio 7,5x17 mit 215/40/17 Bereifung
    Sonstige veränderungen Technick komplett vom Speedster Z20LET, Raid 30er Sportlenkrad, Bailey Pop Off Ventil, Pierburg Benzinpumpe, Abgastemperatur anzeige, Ladedruck anzeige, 280er Turbo Tacho, Schaltwegverkürzung

  7. #7
    Avatar von Tweek
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    Zitat Zitat von Blubie Beitrag anzeigen
    Nein, der muss ausn coupe sein, weil der opc hat nen z20let und er hat nen z20leh drin wenn ich mich nicht verlesen habe.
    Umgekehrt, der Astra H OPC hat den Z20LEH und das Coupe und Astra OPC 2 sprich Astra g OPC hatten den Z20LET. :wink:

  8. #8

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    Was hat ein itr bei den ladedruck mit den lader für eine leistung? 550-600ps?

  9. #9
    Avatar von jdmEP
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    Zitat Zitat von Blubie Beitrag anzeigen
    Was hat ein itr bei den ladedruck mit den lader für eine leistung? 550-600ps?
    Bedenke dabei bitte das der Opel Motor hier nur 7,95:1 Verdichtet ist, der Honda Turbo Motor wird meist auf 9:1 Verdichtet, klar das da mehr Leistung zu erwarten ist!

  10. #10

    Standard

    Zitat Zitat von jdmEP Beitrag anzeigen
    Bedenke dabei bitte das der Opel Motor hier nur 7,95:1 Verdichtet ist, der Honda Turbo Motor wird meist auf 9:1 Verdichtet, klar das da mehr Leistung zu erwarten ist!
    bei 600ps zeigst du mir einen der mit ner 9er verdichtung fährt

  11. #11
    Saubär Avatar von Hobster83
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    jdmEP: dont feed the trolls! :wink:

  12. #12
    Avatar von S-Line
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    Krasse Sache. Mit nem Astra würde ich mich nicht trauen 300 zu fahren.

  13. #13
    Nitemare1
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    so schnell wie er is, so hässlich is er auch

  14. #14
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Zitat Zitat von Nitemare1 Beitrag anzeigen
    so schnell wie er is, so hässlich is er auch
    So hässlich wie der EP3 ist, so langsam ist der auch.:wink:

  15. #15

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    Zitat Zitat von Low_Familia Beitrag anzeigen
    So hässlich wie der EP3 ist, so langsam ist der auch.:wink:
    Der is mit halben Ladedruck schon schneller. gg
    edit: Trotzdem ne geile Karre.
    Geändert von RsAMD (31.05.2009 um 17:37 Uhr)

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