Kann mir einer mal ne richtige antwort geben zum thema LMA´s .... ich hatte mir jetzt nen satz bei Tegiwa bestellt PartNo: 14820-PCB-305
jetzt wurde mir im anderen "klugen" forum gesagt das die falsch währen und ITR und EK9 die mit der Nummer: 14820-P73-J01 bräuchten !
Laut Honda-tech.com (und zum teil ja auch hier) verstehe ich das aber so das die version die ich bestellt habe die NEUE version ist die generell bei allen B Motoren passt !? und die andere Nummer die alte Non-Feder version ?
wat denn nun ^^ help
Die alte hat auch eine Feder.. ist halt nur im Gehäuse drin.
Die neue hat kein Gehäuse mehr. Das Prinzip ist das selbe... du kannst beide fahren. Die neuen ohne Gehäuse müssen vor dem Einbau nicht mehr aufwändig mit Öl gefüllt werden ect. und verschleissen auch nicht mehr so sehr wie die Gehäuse die in einnander gearbeitet haben wie ein Zylinder. Dadurch gab es jede menge Reibung und auch verschleiss.
Bau die neuen ein und fertig.
Also passen die die ich hab ?
ja!
edit. hab auch mal bei maxrev geantwortet
Geändert von fago88 (10.06.2016 um 06:23 Uhr)
Vtec und so
das teil klingt so geil
klang kommt mir bekannt vor ^^
Der Sound... drinnen wie draußen
Derbe Nice ! ! !
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
absolut geil !!!
Ein Kießling Motorsport Manta B hätte besser zu der location gepasst.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Das denk ich mir jedesmal wenn ich da lang fahre ^^Zitat von SPY#-2194
Ein Kießling Motorsport Manta B hätte besser zu der location gepasst.
https://www.youtube.com/watch?v=fG1EAwxZEtk
Immernoch selbe Thema
LMAs .... Jemand hier der das mit mir zusammen machen könnte ? ^^
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