Schaut es euch mal an, was meint ihr???
http://www.youtube.com/watch?v=YguzNFXXY3M
Honda Dyno Day
Schaut es euch mal an, was meint ihr???
http://www.youtube.com/watch?v=YguzNFXXY3M
da frag ich mich, was die ganzen Leute hier an ihren Autos gemacht haben...
durch die Bank weg ein bissl schwach, zumindest laut diesem Forum. krass war ja der eine JDM DC2 nich mal 170PS? was da los, der andere hatte doch auch 200.
Ich hoffe, das war alles Leistung am Rad gewesen oder einach zu warm ;-)
also soweit ich weiss, geben die japsen immer nur die radleistung an...
alles andere iss doch baum (uninteressant für die) !!!
ob die tester japsen waren weiss ich nicht, aber wies aussieht haben sich die amis dan eben angepasst...
ausser die motoren waren allllle ausgelutscht
was aber nicht sein kann. warum nicht lassen wir mal dahin gestellt
gruß
Geändert von RäFfiNi€rT (27.07.2009 um 17:23 Uhr)
Sämtliche Messungen geben die Leistung am Motor an, whp (wheel horsepower) wäre die Leistung am Rad.Zitat von LIL´RÄF
also soweit ich weiss, geben die japsen immer nur die radleistung an...
alles andere iss doch baum (uninteressant für die) !!!
ob die tester japsen waren weiss ich nicht, aber wies aussieht haben sich die amis dan eben angepasst...
ausser die motoren waren allllle ausgelutscht
was aber nicht sein kann. warum nicht lassen wir mal dahin gestellt
gruß
Auch Japaner geben stets die Leistung am Motor an, die Prüfstandsläufe erfolgten alle in England, nicht in den USA.
Schwache Leistung?
Nur weil hier 90% die rosarote Hondabrille aufhaben und ihr stock b16a2 drückt 180ps weil nen k&n Filter dran is -_-
Sieht man eben mal die Realität
flame on
Alle Hondas sind shice !!! besonders in diesem forum die haben alle zusammen ca 20 ps ! ..................kümmert euch erstmal um eure eigenen autos !
Die Leistungs"kurve" des DC5 mit JS-Supercharger ist ja wohl der Wahnsinn.
Einfach ne Ursprungsgerade
Ansonsten sind es ehrliche Werte wie ich finde und net so schönkorrigierte wie in den Staaten.
Und es fällt auf, dass nur die B-Motoren ihre Leistung locker erreichen.
Absolut realistische Werte!
Was wieder zeigt das utopische Streuungen von fast 10PS nach oben,egal ob B,K,H usw. völlig utopisch ist.
Wie MB2_HORST schon sagte ist die Leistungskurve der DC5 mit Kompressor einfach traumhaft!! So MUSS eien Leistungsgerade aussehen.
da muss ich doch echt ma auf nen dyno mit meinem ep3
muss nur noch einen finden hier in der gegend
weil der rennt nach tacho 250 nach ewig langer gerade aus fahrt
interessiert mich schon was da so ansteht ob er die 200 ps hat oder nicht
Der DC5 mit kompi ist echt super ! läst sich bestimmt gut fahren mit der leistungskurve !
ATR mit 176.7 fwhp
Aber teilweise realistische werte...leider...
Obwohl einige wagen auch schon gut verbraucht sein drüften.
ich hab ausserdem schon lange aufgegeben den z.B. den Amis irgendwas Dynotechnisches abzukaufen.
Jeder der nachwievor an sowas festhält wird leider über den Tisch gezogen.
ich hab schon so krasse "verschönerungsversuche" am Dyno gesehen, von Abhängen der Servo/LIMA bis hin zum abbremsen im Schubbetrieb...
immer wieder liest man im HT.com von Leuten die bauen auf die schnelle einen Serien B20B mit B18 Kopf , mal schnell mappen und tata-> 220 whp...eh klar
für mich ist das radleistung.
die konnten dort alles messen
warum schalten die sonst beim ausrollen runter? ich kenne es nur so das der gang mit der messung komplett ausgerollt wirdIt's only £35 for 5 runs on the day and you will receive 3 graphs showing whatever you'd like. We can offer flywheel power, flywheel torque, high speed lambda (AFR) and wheel horse power for your graphs.
gruss
andi
für mich ist es ganz klar die motorleistung.
aber insgesamt schwach bis auf paar ausnahmen,streuung hin oder her
mit dem ausrollen wird die verlustleistung zwischen rad und kurbelwelle gemessen...anzeigen lassen kann man sich denn beides, motor- und radleistung
Das hört sich eher dannach an, als ob beim Ausrollen ausgekuppelt wird, und dann Zwischengas gegeben wird, ohne einzukuppeln, also alles im normalen Rahmen.
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