NSX-R auf dsf

[Steel]

http://www.youtube.com/watch?v=YUbL12gzmNU

ich weiß, ist n altes Video... habs trotzdem heute erst gefunden

[ROVA]

Cool!!

[natas75]

Echt geiles Video. Ist der Typ so groß oder ist in nem NSX so wenig Platz?

[MickMaddin]

geiles vid... nett nett

[CaliKing]

Yeeehaaa! NSX-R da wo er hingehört.. auf der Nordschleife!!!

[InterceptorVtec]

Wäre der Kamerawagen nicht immer im Weg gewesen, wäre er auch noch schneller gewesen :tongue:

[MB2_HORST]

Sehr geiles Video.
Kannt ich noch gar net

[-Arthur-]

wie ich das drehmoment gelaber immer hasse

[da real human VTEC]

Hätten die der Karre mal mehr Leistung gegeben...aber Honda ist ja so panne...

[Alf]

Hätten die der Karre mal mehr Leistung gegeben...aber Honda ist ja so panne...

Zur damaligen Zeit gabs noch das Gentlemans Agreement?!!!!

A (now-defunct) agreement between the major Japanese auto manufacturers to limit the maximum advertised engine power of their cars to 280 PS (206 kW or 276 hp).

Macht Sinn, oder?

[HCT]

Echt geiles Video. Ist der Typ so groß oder ist in nem NSX so wenig Platz?

Sowohl als auch.

wie ich das drehmoment gelaber immer hasse

Warum? Weil bei Dir auch keins vorhanden ist? ;-)

Man muss da einfach mal den Tatsachen ins Auge sehen, das ist für einen Sportwagen nunmal nicht wirklich viel.

[-Arthur-]

Sowohl als auch.




Man muss da einfach mal den Tatsachen ins Auge sehen, das ist für einen Sportwagen nunmal nicht wirklich viel.

blödsinn! rechne dir mal das radmoment raus, dann sieht man das da nix zuwenig ist für 280ps!!! das ne viper mit 500ps mehr drehmoment am rad ist klar!

[RedTeg]

das gentlemens agreement war vermutlich das beste was die japaner ausgeheckt haben...

dadurch das sie Leistungstechnisch begrenzt waren mussten sie um (performancetechnisch) konkurenzfähig zu bleiben andere Dinge wie leichtbau, Balance, Fahrwerk & Co vorantreiben.
Andere hersteller mussten das nicht -> die packten einfach 100PS mehr drauf und das passte...

wären sie dem PS-Rausch der damaligen zeit gefolgt, wäre ich heute nicht sicher ob z.B. der NSX-R mit weit weniger leistung nachwievor ein zu fürchtendes Auto ist.

[-Arthur-]

das gentlemens agreement war vermutlich das beste was die japaner ausgeheckt haben...

dadurch das sie Leistungstechnisch begrenzt waren mussten sie um (performancetechnisch) konkurenzfähig zu bleiben andere Dinge wie leichtbau, Balance, Fahrwerk & Co vorantreiben.
Andere hersteller mussten das nicht -> die packten einfach 100PS mehr drauf und das passte...

wären sie dem PS-Rausch der damaligen zeit gefolgt, wäre ich heute nicht sicher ob z.B. der NSX-R mit weit weniger leistung nachwievor ein zu fürchtendes Auto ist.

:wink: bin auch der meinung

[MB2_HORST]

da hat RedTeg recht.


Allerdings waren die 280PS auch nur auf dem Papier vorhanden.

Die Skylines und Supras haben ja alle gut nach oben gestreut.