Linie Spitzkehre Hockenheimring

[RPM]

Hi!

Wie sieht die günstigste Linie in der Spitzkehre auf dem Hockenheimring aus? Mit der Kurve hab ich so meine Probleme....

[Giraph]

HI.

Bei Anfahrt der Spitzkehre den Wagen ganz nach Links setzen und dies schon früh genug, dass der Wagen beim verzögern gerade steht(!!!). Dann voll auf die Bremse und Runterschalten. Bei der Spitzkehre gilt: langsam = schneller. Also im Schleichtempo mit leichtem gasgeben einlenken (nicht zu früh!) dann den Scheitelpunkt anvisieren (dieser liegt etwas nach dem geometrischen Scheitelpunkt). Mit progressivem Gasgeben den Wagen in Richtung den kurvenäusseren Curbs (nicht überfahren!!!) lenken und da sollte das Gaspedal schon am Anschlag sein.

Der Kurvenradius der zu fahrenden Linie wird von Anfang bis zum Ende der Kurve immer grösser. Weiss nicht wie man dies geometrisch bezeichnet.

So wurde es mir gezeigt.

[ruben]

ich hab daheim die serie von der sport auto über die perfekte linie aufm hockenheimring!
muss mal schaun, das ich die einscann, dann kann ichs dir maile, ist echt interessant!

[deleted_user]

Du könntest sie ja auch hier reinposten! :wink:

[ruben]

ich schick sie gern per mail rum dann, aber ich stell das net online (net das ich mir damit ärger einhandel )!

also jeder der sie will einfach melden, bekommt dann mail, sobald ichs gescannt hab!

meld

[deleted_user]

M E L D ! :wink:

[MisterB]

wenn jemand das ganze von der NS haben will, meld bei mir

[ruben]

@misterb
meld

[Mr. Svonda]

@ruben & @MisterB ich auch 2x
--> sven@dc2.ch

Gruss
sven

[RPM]

Auch haben will! MELD!

nilsweb [at] gmx . net

[ruben]

schande über mein haupt, aber ich hab heut vergesse die sport auto mit zu nehme!!!
werd aber am montag dran denke (hab nämlich nur im geschäft nen scanner)

[ChickeN]

thx

[Nightbiker]

Meinst du günstig im Sinne "geringster Lenkeinschlag" oder günstig im Sinne von "so, daß Dich keiner überholen kann" ?

Ich nehme an, Du meinst die Ideallinie, also die mit dem geringsten Lenkeinschlag. Dann halt es so wie Giraph es beschreibt... Achte auch noch darauf, daß Du lange genug auf dem Gas bleibst, bis Du durch die Kurve bist, ansonsten kommt das Heck geflogen......(gilt nur für Fahrten mit Slicks)... Wenn Du nur auf Straßenreifen fährst, erklärt sich die Sache eigentlich von selbst, dann ist es ja ganz einfach.

Grundsätzlich darfst Du halt das Einbremsen nicht versauen... Wenn Einbremsen, Zwischengas und Gangwechsel gut geklappt haben, passiert normalerweise nichts heißes mehr.

[RPM]

Jo ich mein schon die Ideallinie.
Mein Problem ist, dass ist meißtens über die Curbs am Kurvenausgang drüberkomme, wahrscheinlich war ich zu schnell.