crx_tobi´s Celestial blue ee8 , up to date

**crx_tobi** · 05.09.2009, 00:52

hi

der ed wird nun abgelöst von seinem großen bruder :wink:

der ee8 ist 1. hand von ner 65 jahren alten frau und komplett seit 91 scheckheft gepflegt....
alles komplett stock bis auf die 1995 Blaupunkt 1 wege system vorne

hat 135 tkm runter und schnurrt noch wie ein kätzchen da alle 10-15 tkm ein öl-wechsel der zu 80% beim honda händler durch geführt wurde
HU+AU bis 2011 da tüv am 2.9.09 gemacht wurde

technisch ist das auto top
bloß karosse ist nicht mehr die beste

nachteile:
radläufe Li+Re sind schlecht gemacht worden kein rost oder so aber schlecht gemacht halt
heck-spoiler bisschien verkratzt und nähe des tank deckels kratzer
schweller beifaherseite bisschien verrostet
kühler ist komplett durch muss ich euch mal nen bild machen...
und die eine der andere kleinigkeit
fahrersitz ist ein bisschien mitgenommen aber der
beifahrersitz ist noch fast wie neu

leider nur handy bilder *schäm*
kommen bald bessere bilder

Parts vom ed9 -> ee8 pflanzung:

K&W V3
schwarze DC2 sitze
ITR schaltknauf
Momo lenkrad+nabe
Invidia N1
Carbon Schiebedach
Domstrebe hinten oben+unten
Alpine radio
Focal 2-wege front system
Kicker
Eton Endstufe
16" OZ Ultraleggera schwarz matt (vorläufig)
Zentral verriegelung

coming Soon:

radläufe hinten wider richten
teil des schweller neu einschweißen
kleiner lackarbeiten
Half-size Kühler
B18C6 kopf
neue felgen in weiß (mal schaun welche)
4-1 krümmer
100 o. 200 zeller kat
Seibon Carbon haube
Nardi lenkrad
Sparco 4-punkt-gurte
PW JDM 3-Punkt strebe vorne oben

nun heist es wider schrauben schrauben schrauben und auf ein neues

gruß tobi

**Trapezius** · 05.09.2009, 12:31

Na dann wünsch ich dir noch viel Glück :-)

MfG
Ahmet

**Dirty South** · 05.09.2009, 12:37

der kommt ja aus meiner ecke... balingen! viel erfolg beim wiederbeleben!:wink:

**crx_tobi** · 05.09.2009, 14:18

danke danke , jedoch muss das noch paar woche warten da meine rechte hand auser funktion ist

ist ne echt schöne gegend da unten bei euch in Balingen...

**ED7** · 05.09.2009, 15:02

Cool cool :-)

Gruss
ED7

**buggs** · 05.09.2009, 17:50

wow - jute basis :-)

Nächstes Jahr dann zum Ee Meet damit

**ED&ED** · 05.09.2009, 18:01

Hoffentlich hat der EE nicht viel gekostet! Wie es aussieht musst du schon "bisschen" was investieren damit es Mustergültig da steht.
Wie dem auch sei, viel Freude am schrauben und auf Updates bin ich gespannt!
Gruß, Ed.

**crx_tobi** · 05.09.2009, 19:02

@buggs

aufjedenfall habe mich schon die letzten 2. meetings geärgt das ich "nur" den ed habe

@ed&ed

ja bisschien arbeit steht noch vor mir, aber die vorfreude ist schon groß aufs schrauben

sobald etwas eues geschiet werde ich berichten

**zottel** · 06.09.2009, 19:16

die kiste muss mal richtig eingefahren werden

18jahre nur bis 50kmh bei 1500rpm.. da geht noch was

demnächst mal kleiner run gegen dc??

**crx_tobi** · 06.09.2009, 21:26

Zitat von zottel

die kiste muss mal richtig eingefahren werden

18jahre nur bis 50kmh bei 1500rpm.. da geht noch was

demnächst mal kleiner run gegen dc??

keep cool dude

the day of the race will be come

**zottel** · 07.09.2009, 07:24

top ee mit ein bissle liebe und geduld wird er schon

**crx_tobi** · 20.10.2009, 16:58

so nach langer zeit ein kleines update

mit big-brake kit & kat

sättel werden grade sand gestrahlt und neu lackiert
286 Rover MGZR
Red stuff beläge
HJS 200zellen kat muss dann noch angepasst und geschweißt werden

nicht mehr lange dann darf ich endlich wider mit dem schrauben anfangen

und ein danke an Feiny für die disc's und beläge :wink:

**crx_tobi** · 22.11.2009, 16:59

so langsam aber sicher passiert hier auch mal was

also aus dem Half-Size Mishimoto kühler wurde ein Full-Size :wink:
bis der kühler erstmal passte waren einige anpassungen nötig, da der kühler ja ursprünglich für EF's gedacht ist und nicht für EE's.
also musste ich sämtliche halter am kühler unten abgeflexen und den untere träger vom EE musste ich auch noch bisschien bearbeiten.
nächstes problem sind die anschlüsse des kühlers alle händler geben einen 32mm anschluss an jedoch sind alle mit 28mm anschlüsse versehen

also habe ich jetzt die schläuche erstmal mit einer rohr-schelle befestigt was ja auch nicht gerade die perfekt lösung ist...
desweiteren passen die oberen kühler-halterungen nicht mehr, da muss ich noch ein paar bleche zurecht biegen

naja zum glück ist er wenigstens dicht, bekomme die haube zu und der motor wird wider richtig gekühlt, bei dem ursprünglichen kühler kein wunder

die restlichen teile für den kat sind nun auch da und nun kann auch der kat zusammen geschweißt werden
letzte woche ist auch der 5Zigen krümmer den ich bei austrian type-R bestellt habe angekommen , vielen dank nochmal

die Dc2 sitze, Dc2 schaltknauf und die Oz vom ED9 sind nun auch im EE verbaut
mit den OEM sitze fühlte man sich wie in nem kleinen laster so hoch wie gesessen hat