Pleullager/Hauptlager ausgebaut! (Piiiics. Meinungen erwünscht^^)

[CRX_Fan]

JoJo!

Da mein D14A1 nach 190.000km letztes Jahr ausser Dienst gestellt wurde, habe ich ihn heute mal zerlegt.

Der Motor lief einwandfrei, hatte super Leistung, Top Kompression, machte keinerlei ungewöhnliche laute Geräusche und verbrauchte kein Öl. In den 32.000km den ich ihn gefahren habe nie kalt getreten worden, regelmäßig Ölwechsel mit hochwertigem Öl.

Nun heute mal die Sichtung der Lager...was meint ihr dazu? Die Lager des 4ten Zylinders sehen auf jeden Fall ziemlich interessant aus Watn da passiert...















Hauptlager:


Greetz,
Ben

[fischi]

Obere Beschichtung durch, die Kupferschicht drunter ist dann nicht wirklich mehr haltbar. Das war ganz kurz vorm Knall.
Was mich bissel wundert, ist die Rauheit der KW an den Hauptlagerstellen. Normalerweise sollte das spiegelblank sein.
Brauchste noch Tips zur Reparatur oder geht der Kram eh zum Instandsetzer?

[prelude]

das war wohl ein bißchen wenig öl im spiel?! die kw sieht echt nicht gut aus.

[CRX_Fan]

Der Kram geht direkt "ins Museum"
Der Motor wurde aus meinem EC9 ausgemustert und da ihn keiner mehr haben wollte, habe ich ihn aus Interesse einfach mal zerlegt.

Also mich wunderst schon, das er so super lief. Normals sollte das doch schon starke Geräusche gemacht haben, oder?

Die Hauptlager finde ich jetzt gar nicht sooo schlimm...aber die KW ist echt riefig.
Was interessant ist, das vom 1sten zum 4ten der Zustand der Lagerschalen immer schlechter wird. Ölversorgung?