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Thema: martinej9s Alltagsgurken MC2 -> MB8 -> EP3 -> EJ9 -> EP3

  1. #136
    e.V. Mitglied Avatar von martinej9
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    Vorne dreh ich wirklich noch ein bisschen hoch, 6cm Ölwanne zu Boden ist mir ein bisschen zu wenig...


  2. #137
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    da müsssn 15" stahlfelgen mit radkapen drauf (eine muss fehlen) mit 195er semis (und fahrwerk nach oben drehen)
    Um Verkehrsteilnehmer zu irritieren?

  3. #138
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    Zitat Zitat von martinej9 Beitrag anzeigen
    Das Ding war komplett festgegammelt und die Dichtung schon halb zerfressen. Gängig gemacht hab ich es, Dichtung bekomm ich nächste Woche. Dann werd ich nochmal testen!
    Schon getestet? Ich bin gespannt.
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  4. #139
    e.V. Mitglied Avatar von martinej9
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    Zitat Zitat von LotusElise Beitrag anzeigen
    Schon getestet? Ich bin gespannt.
    Ja. Beim ersten Versuch war es super. Sauberer glatter Leerlauf ohne Sägen. Hab aber das Gefühl, dass es wieder leicht schlechter wird... versuch das Ding die Woche mal zuzulassen und dann seh ich mal weiter.


  5. #140
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    Zitat Zitat von martinej9 Beitrag anzeigen
    Ja. Beim ersten Versuch war es super. Sauberer glatter Leerlauf ohne Sägen. Hab aber das Gefühl, dass es wieder leicht schlechter wird... versuch das Ding die Woche mal zuzulassen und dann seh ich mal weiter.
    Cool. Danke fürs berichten und viel Erfolg.
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  6. #141
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  7. #142

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    VT16 passt ja jetzt nicht so

  8. #143
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    SON-NE 16 war wahrscheinlich schon vergeben. Dafür ist der Motorraum eine Augenweide. Gratuliere zum bestandenen TÜV .
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  9. #144
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    Naja TÜV wurde letztes Jahr noch mit dem D14 gemacht

    Kennzeichen ist noch vom EE damals übrig und war ja schon vorher an der Limo.


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  10. #145
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    Wieviele Kärren zum zulassen hast Du denn?
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  11. #146

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    Ich drück dir die Daumen, dass die Eintragung klappt.
    Und wenn nicht, wird der Motor wohl kaum jemanden auffallen.

  12. #147
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Zum Motoren und auffallen würde ich gerne mal eine Studie sehen. Mir fällt es immer schwer das unvoreingenommen zu bewerten.
    Also würden non-Honda-Guys einen B/K als nicht Serie vermuten?

    Achso, für die Eintragung drück ich dir natürlich auch alle zwei Daumen die ich habe!!
    Jott ist keine Maßeinheit.


  13. #148
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
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    Naja wenn honda auf dem Ventildeckel steht, sehe ich da ebenfalls weniger probleme. Wäre ein BMW 6Zylinder mit BMW Aufschrift und Logo im S2000 verbaut...würde ich das eher ktitischer sehen bei einer Kontrolle.

  14. #149
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    Wenn man das so sieht, wir es meine Frau auch tut, müsste ich mit bei meinem DAMPFHAMMER keine Sorgen machen. Der K20 im Serienzustand ist ja eingetragen. Ich bin mit da aber nicht ht so ganz schlüssig ob das bestand haben wird. Bei K- statt B-Serie ebenfalls nicht.
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  15. #150
    e.V. Mitglied Avatar von martinej9
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    Denke mit rotem Ventildeckel und offenem TSS Luftfilter sieht das schon nicht nach Serienmotor aus.
    Zitat Zitat von Awake Beitrag anzeigen

    Achso, für die Eintragung drück ich dir natürlich auch alle zwei Daumen die ich habe!!
    Danke


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