nsx vs bmw m6 vs audi rs4
viel zu krass , der nsx macht den rs4 und den m6 platt , hab zu erst gedacht : die können doch net nen m6 mit ca. 300 ps mehr mit nem nsx vergleichen ! und dan gewinnt auf einmal der nsx , aber in endgeschwindigkeit hätten der rs4 und der m6 gewonnen.
hier die beiden videos :
nsx vs rs4 : http://www.youtube.com/watch?v=m5GqAEbPNJU&feature=fvw
nsx vs m6 : http://www.youtube.com/watch?v=KGco3...eature=related
da sieht man was gewicht alles ausmacht !!
hab noch eins gefundnen ferrari f355 vs nsx ! und der nsx hält sau gut mit !
http://www.youtube.com/watch?v=6esFxFLd6d0&NR=1
Wer glaubt an den Weihnachtsmann?!?
Hab zwar nie ein Kamin gehabt aber irgendwie lag immer was unterm BaumZitat von ROVA
Wer glaubt an den Weihnachtsmann?!?
Wir wissen alle das der NSX-R ein echt Super wagen ist aber selbst in 10Jahren wirds noch videos geben wo n NSX schneller als das schnellste Auto von
Audi, BMW und co egal ob mit 500, 600 bis hin zu 800 ps und immer gibts jemand der sagt ich zitiere
Ich träum auch von nem NSX in der garage ist mir auch lieber als n M6 oder RS6 aber das ich deswegen gleich schneller binda sieht man was gewicht alles ausmacht !!
ps. meine aussage bezieht sich nur auf gerade sprints (siehe video) das es auf der rennstrecke fürn z.b.M6 nicht so gut aussieht ist eher warscheinlich,
siehe Testzeit: M6 1,16min NSX-R 1,14min aufm NürburgRing
Geändert von HN_CIVIC_TYPE_R (03.10.2009 um 03:17 Uhr)
0-100
NSX-R: 4,9 sek
M6: 4,8 sek
RS4: 4,8 sek
Die großen Unterschiede liegen wohl am "Talent" der einzigen Fahrer ^^
Das hast du schon Recht und viel Unterschied ist da nicht, aber der RS4 z.B. macht die 0-200 in 15-17 Sekunden, der NSX-R aber nur in 18,2 und dabei kannst du mit dem Quattro Allrad beim RS4 richtig Weg am Anfang gutmachen wenn man ordentlich startet und nicht den Gegner gewinnen lassen will.
Der M6 macht die 0-200 in 13-14 Sekunden und 0-100 in 4,2-4,7 also auch schneller und ab 100 zieht er dem NSX-R noch mehr weg als der RS4, also die Tests sind schon bissl Beschiss.
Wenn man genau hinsieht, merkt man auch das der Fahrer im M6 z.B. vom 1. in den 2. Gang nicht hochdreht bzw. zu früh schaltet, der knickt richtig ein.
Ich glaube da lieber den 100 anderen Tests als diesen da, obwohl das schon geil ist wenn der NSX andere abzieht, aber unter normalen Umständen ist das imo nicht möglich.
Ist wie ein GTI, FN2 Test in Deutschland
Ich denke das ist wie AMS und VW.
Da rennt auch ein VW mit 200ps in 6 sek auf 100.
Glaube kaum das er da so deutlich davonfährt.
Auch wenn der NSX nur mithält, und das tut er denke ich auch ohne schummel, ist es doch ne super Leistung, da er nur knapp die Hälfte an Leistung hat.
Der Typ im M6 ist angefahren wie ne Grossmutter, dreht weder den Motor aus noch gibt er richtig Stoff. Ein M6 fetzt den NSX egal in welcher Ausführung weg als wenn der parkt wenn alles mit rechten Dingen zugeht. Diese Bestmotoring-vids sind in dieselbe Kategorie zu stecken wie Vids von Autoblöd und co.
VTEC kicks in y0
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Honda-PS zählen doch doppelt!
http://www.youtube.com/watch?v=kxx7z0Wzof4
Ein NSX-R ist halt unschlagbar! (wenn die anderen mit Halbgas fahren)
Diese Tests sind regelrecht lächerlich.
Schaut euch mal an wie der "super" GT-R letzter wird, als ob er zum Einkaufen fährt.
Man sieht auch recht deutlich wie der NSX beim 1/4 ausgedreht wird und die anderen zu früh geschaltet werden.
Auffälliger gehts wohl nicht mehr....
http://www.youtube.com/watch?v=bEr1RPzoBHU
Datt kann näddd
das ist ja schon fast peinlich.
Ich hab mich extra hier angemeldet um das hier hinzuschreiben.
mich hat der titel geweckt und als ich die videos sehe wie diese japsen auto fahren ist mir regelrecht der kragen geplatzt.
Die fahren mit den Autos ohne runterzuschalten in die Kurven rein und raus.Und der nsx gibt voll gummi.
Jetzt mag ich die Leute nicht mehr,weil die andere
Autos mit Schummeln schlecht machen
Trotzdem find ich den Nsx nicht schlecht.wird aber trotzdem vom großteil der Autos platt gemacht.
Ist ja längst bekannt, das diese Tests nur der japanischen Automobilindustrie dienen. Aber in deutschen "Fachzeitschriften" sind es nun mal auch immer Deutsche Autos, die den Sieg einfahren.
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