mit NSX am Dyno

[austrian type-R]

Sodala, back from Amstetten. War heute mit dem NSX am Dyno. Komplett Serie. 274PS steht im Zulassungsschein, das war also mein Ziel. Happy wäre ich, wenn ich 280+ hätte.

1st run, im fünften Gang: 281PS
2nd run in der vierten: 279PS

Der Grund warum ich 4te und 5te testen wollte ist, weil manche Leute der Meinung sind, das es unterschiedliche Messergebnisse gibt, wenn man nicht so nah wie möglich auf der 1:1 Übersetzung fährt.....naja, hier der Beweis, obwohls manche sicher wieder nicht glauben wollen.

Die ersten beiden Pics zeigen die Überlagerung im 4ten und 5ten Gang, wie man sieht nahezu ident. Das dritte Pic nehme ich her um in Zukunft den Leistungszuwachs zu vergleichen

[LUG]

gratulation zum ergebnis!

wünsch noch viel spass mit dem NSX!!

mfg LUG

[1 Special CTR]

sieht doch sehr gut aus

[deFrezzer]

Wo doch das Gerücht umgeht das alle NSX mehr als die angegebenen 280 Ps hätten.

[playajazzy]

Hi, Manny seiner hatte knappe 300Ps Serie aufm Dyno.

Aber Austrian hat ja die Serien Leistung, das ist das wichtigste. :wink:

Gruß

[Hong]

nice nice......

wie hoch dreht der eigentlich :-?

[-Arthur-]

ich war mir schon immer sicher das die leistung im jeden gleich ca. gleich hoch sein muss :wink:

[austrian type-R]

Serie hat er 274PS, Die 3.2 Liter ab Bj 1997 sind mit 280 angegeben. Aber 10 PS auf oder ab.....who cares....mit dem NSX machst es eh in der Kurve *fg* .

Ziel sind ca. 320PS, dann bin ich zufrieden.

[Mülle]

die frage wäre ja noch wie hoch die km/laufleistung bei dem NSX ist

[austrian type-R]

56000km und es sind sogar noch die ersten Zündkerzen drin, LOL....mich hats noch ned wechseln gefreut.......weißt eh, Mittelmotor

Die Verlustleistung ist mir um ein paar PS zu hoch, aber ich führe das auf die Semislicks zurück, die haben einen höhern Rollwiederstand.

[Mülle]

nu stell dich mal net so an das bissl verkleidung abbauen alleine durch das wechseln bringt der nochmal 3 PS . ich denke in den nächsten 40000 km streut der eh noch mehr nach oben. aber die 320 PS solltest du ohne größere Probs erreichen. hab letztens nen NSX von unten gesehn mit ner sportauspuffanlage. sah gewaltig verrückt aus. hat aber laut Dyno ne Menge gebracht.

[jrc]

hi

so rein von der leistung her geht´s doch hab aber mal ne andere frage zum diagram ab wann setzt beim nsx vtec ein? weils man auf dem diagram nicht sieht? wenn man andere vtec´s aufm prüfstand sieht, sieht man so bei ca 5500 u/pm nen schlagartigen anstieg! :-?

[austrian type-R]

so, hab die kerzen gewechselt, geht schöner als es im ersten moment aussieht

beim nsx ist der vtec bei 6000rpm, am dritten bild doch ein wenig zu erkennen.