energy suspension hinterachslager einbau???
Hi Leute,
habe mir für mein Honda CRX ED8 ein set Buchsen von energy suspension gekauft.
Und bin mir nicht sicher wie ich die großen Buchsen im Längslenker wechseln soll. Speziell geht es mir um den einbau der Energy Suspensions Buchsen.
In der Einbauanleitung sehe ich irgendwie nicht durch.
Hat damit schon einer seine Erfahrungen gemacht und selbst eingebaut.
Wenn ja, wie habt ihr das gemacht??
Gruß Sunny
Geändert von Sunnyboy-1986 (18.10.2009 um 21:23 Uhr)
Also die große Buchsen wechselt man wie folgt, den großen Metallhalter vom Gummi lösen und dann vollständig vom Gummi befreien.
Dann das restlichen Gummi aus der Buchsen trennen, rausbrennen wie auch immer.
Wichtig ist halt, das der Metallring im Lenker bleibt, sonst hält die große Buchse nicht.
dann die große Buchsen reinpressen, mit Schraubstock und SChraubzwingen.
dann die Metallhalter rein und fertig.
Man kann das auch mit eingebauten Lenkern machen. Schrauben an der Voderseite des Längs lenkers lösen. Längsklenker runterdrücken und mit z.B. Kantholzfestklemmen. Gummi raustrennen und mit Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine die Gummireste rausmachen. Dann mit passenden Blechscheiben mit Loch wo man eine Lange dicke Scharube durchziehen kann (So ungewöhnlich das klingen Mag: Habe alte Scheiben aus Kaputten Computer Festplatten benutzt) auf der aussenseite des Gummis direkt drauf. Auf der anderen Seite erst Abstandhalter(z.B. 2 Stück Holz) an den Träger dranhalten dann Dicke Blechscheibe drauf die Größer ist als das Gummi mit den Abstandshalter und dann lange Schraube durch die beiden Löcher der Bleche, Mutter drauf und mit 2 Schlüsseln oder Schlüssel und Knarre anziehen/reinziehen oder wennx ganz fix gehen solll und das das Gummi immer sich irgendwie schief reinzieht mit Schlüssel und Schlagschrauber(Das geht dann richtig fix).
Hab ja ned geschrieben das es nur im ausgebauten Zustand geht. :wink:Zitat von Carlos
Meine waren halt draus, Bilder sind nur zur Ansicht.
Hi Leute, ich danke euch und werde es gleich am samstag ausprobieren.
Gruß Sunny
2mal so gemacht, bester Weg weil die Achse nicht neu eingestellt werden muss. Man muss vorne am einstelllenker aber die schraube am längslenker abmachen, NICHT die an der karosse.
Muss man nicht. Es reichen die 2 Schrauben der Längslenkerbuchse und die eine des Handbremsseils zu lösen. Der Lenker kommt so ausreichend nach unten.
2Schrauben der Längslenkerbuchse und Handbremsseil reicht def.???
Ist der einbau der ES leichter als mit den OEM?
OEM hab ich bisher einma gemacht, und fands ja echt ätzend ohne Presse.
Wo bekommt man die ES am günstigsten?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Hab meine von titanmotorsports.com geholt für weniger als sie hier verkauft werden inkl versand...War so bei 175€
Watt??? Für die beiden großen??? du meinst wahrscheinlich für alle Buchsen an der HA?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Denke mal er meint das Master Set.
Wie wird der mittlere Dorn befestigt, wo der Längslenker an die Karrosse geschraubt wird? Ist der dann nicht lose drin und der Längslenker könnte nach links oder rechts verrutschen?
also habe die beiden großen buchsen einfach mit nem brett ein fäustling und kraft rein geschlagen :wink:
die buchse mit dem zeugs einschmieren , nen brett flach drauf und mitm fäustling oder dicken hammer drauf schlagen
drauf achten das die buchse gleich mäßig rein geht , und dir merken wie rum die "dorne" verbaut wurden
aber das mit nur den schrauben und h. seil abmachen glaube ich nicht ganz so , will mal sehn wie du die alten buchsen so raus bekommst :tongue:
Ja meinte das Master Set, richtig
ist in keinster weise nötig.
die buchsen gingen immer total leicht raus. im ein und ausgebauten zustand der längslenker.
ein paar hammerschläge und gut.
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