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Thema: anderes Finaldrive ins Y2 (EE9)

  1. #16
    Avatar von waterstrott
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    Ich sag mal ja. Um sicher zu gehen frag direkt bei MF nach. Der Support ist super. Die kennen ihr Zeugs.

    MFG Christian

  2. #17
    Avatar von strater
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    Zitat Zitat von waterstrott Beitrag anzeigen
    ...
    PS: Wenn du nen LSD noch zusätzlich implantieren willst, nimm lieber Quaife oder auch MF. Hab das direkt verglichen, also nen ITR LSD und ein Quaife LSD, und der Unterschied ist schon merklich. ...
    Zwar OT, aber hier passt es etwas.
    Da kann ich nur zustimmen. Ich fahre einen Stock MC2 mit Honda LSD und der hat im 3. Gang noch Schlupf.
    Bei einem aufgeladenen EE9 mit Quaife LSD drehen die Räder nur sehr selten im 2. Gang. Beides bei gleicher Fahrweise. Allerdings ist das Fahrwerk im EE9 ein neueres Koni gelb mit H&R Federn und im MC2 noch Original mit über 180000 km. Kann natürlich auch teilweise am Fahrwerk liegen.

  3. #18
    Avatar von Vtec_RS
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    Zitat Zitat von bernd Beitrag anzeigen
    passt das sicher ins y2 getriebe rein vom ee8 ?

    mfg
    ja das passt , ich habs drin

  4. #19
    Avatar von feiny
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    Hab auch das Mfactory FinalDrive drin... Quali ist Top... PreisLeistung passt auch und es ist in dem Fall alles Plug&Play

  5. #20
    InselSheriff Avatar von bernd
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    Zitat Zitat von Vtec_RS Beitrag anzeigen
    ja das passt , ich habs drin

    das ist mal eine ansage danke alles klar soweit :-)

    mfg

  6. #21
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Hi.
    Hab mal gehört das der Final Drive vom EG6 Getriebe das EE9 Getriebe etwas verkürzen soll.
    Stimmt das?
    Wenn ja wäre es eine günstige Alternative.

    mfg

  7. #22
    Gude Launää? Feine Sache! e.V. Mitglied Avatar von ChickeN
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    So ein alter Thread - das grenzt ja schon an Leichenschändung
    Andererseits - endlich mal User die die Suchfunktion benutzen!

    Zum Thema: Das Y21 aus dem EG2/6/8 und das S80 haben kompatible Innereien, daher passen von keinem der beiden Getriebe Teile in das Y2.

  8. #23
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Tut mir Leid. Aber danke für die Info.

  9. #24
    Gude Launää? Feine Sache! e.V. Mitglied Avatar von ChickeN
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    Zitat Zitat von EE9-VT-91 Beitrag anzeigen
    Tut mir Leid. Aber danke für die Info.
    Muss dir nicht leid tun, ist doch super dass du erst mal gesucht hast!

  10. #25
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Ich hab nochmal eine Fragen zu dem Thema.
    Hab eventuell vorm mir das Mfactory FD 4.928 zuholen.

    Gibts Erfahrungen zur Übersetztung Gang/Geschwindigkeit?

    z.B. mein OEM 2.Gang kurz vorm Begrenzer ca.105 Km/h

    3./4./5. Gange wäre mit dem 4.928 interessant.

    Gruß
    HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING



  11. #26
    Avatar von waterstrott
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    Multipliziere deine Endgeschwindigkeiten mit 0,865 und du hast das Ergebnis. Alternativ gibt es auf teammfactory einen gear calculator.

  12. #27
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Der ist ganz gut wenn man nicht zu Fuß rechnen will. Muss man nur die paar kmh bei höherer Drehzahl draufrechnen
    http://www.ford-probe-driver.de/set_...etrieberechner

  13. #28
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Ok ich versuchs mal, warum gerade 0,865?
    HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING



  14. #29
    Avatar von waterstrott
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    4,266/4,928=0,865
    (oem fd / mf fd)

  15. #30
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Okay, macht Sinn.
    Danke
    Geändert von EE9-VT-91 (09.12.2014 um 07:43 Uhr)
    HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING



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