Formel 1 Thread

[SPY#-2194]

Ganz untätig waren Sie ja auch scheinbar nicht, wenn man liest dass Alonso erst mit dem Aeromesszeug unterwegs war und jetzt wieder ohne.

[Rai]

Ja, auch wenn die Dichtungsgeschichte noch nicht perfekt ist, dafür läuft es ganz gut. Der Ferarriteamchef hat übrigens in der Mittagspause zur Pressekonferenz geladen.

[SPY#-2194]

Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene

Die Stimmung sei so gut, dass er Kimi Räikkönen gestern lächeln sah. "Da habe ich ihn gleich gefragt: Geht es dir gut, Kimi?" :-)

HAHAHAHAHA

Edit: Auch gut, der tweet von Mercedes AMG... "...it' #HAMmertime... #F1"

[Rai]

Ja, ein alarmierendes Zeichen bei Kimi. Es wurde auch angesprochen das das Manor-Team mit Ferarri eine Übereinkunft zwecks Antriebsstrang getroffen hat, allerdings noch nichts Schriftliches.

[->Biturbo<-]

Das Manor Projekt ist eigentlich schon zum scheitern verurteilt bevor es richtig begonnen hat. Da ist Haas F1 schon wesentlich sicherer für 2016 aufgestellt

[Rai]

Das stimmt, Sachen wie Manor gab es in der F1 schon viele, Absichtserklärungen, angeblich unterschriebene Verträge mit Fahrern, Motorenlieferanten usw.
Meist scheitert es schon an der Sicherheitsleistung, die ein neues Team hinterlegen muss.

[ManU]

Vielen Dank, Jungs! :-)

[SPY#-2194]

Klasse, Weichai is Sponsor von Ferrari... pwahahahaha Oh man ey, manche Firmen sollten doch lieber Tochtergesellschaften gründen, bevor sie in Europa auftreten.

[Rio]

Was heisst hier Europa, manche bekommen es ja hier schon nicht hin, siehe www.******.it

EDIT: nun darf ich laut hp euch nicht mal an der italienischen unfähigkeit teilhaben lassen^^ www.p/mm3L.it ^^




Bei Mclaren scheinen ja alle guter Dinge zu sein, die sind mit den 275km heute vermutlich zufrieden wenn man dem motorsport mag glauben kann

[->Biturbo<-]

Oha, das waren anfangs ja keine guten Nachrichten aus Barcelona. Alonso hatte einen harten Crash, reagierte laut Augenzeugen 10 Minuten lang nich auf die Rettungskräfte und saß regungslos im Auto. Abtransport mit dem Heli, und vorsichtshalber 24h im Krankenhaus unter Beobachtung. War bereits aber im Medical Center an der Strecke ansprechbar und bei Bewusstsein. Wie es zu dem Unfall kam gibt es wilde Gerüchte, manche Quellen behaupten Alonso sei extra in die Mauer gefahren weil es wohl ein Problem gab


EDIT: Noch was zum Vorfall

17:23 Uhr
24 Stunden im Krankenhaus

Wir erfahren gerade, dass Fernando Alonso, obwohl nach CT-Scan unverletzt, 24 Stunden im Krankenhaus bleiben wird. Alles ein bisschen merkwürdig, insbesondere weil sich Gerüchte verdichten, dass er schon vor dem Einschlag benommen gewesen sein könnte. Es wird gemunkelt, dass er einen ERS-Stromschlag abbekommen haben könnte. Nicht ausgeschlossen, aber sehr, sehr unwahrscheinlich, sagen die Ingenieure. Andere mutmaßen, dass die Batterie abgebrannt ist und er Dämpfe eingeatmet hat. Aber dann hätte man Rauch gesehen. Hoffentlich kann McLaren bald aufklären, was da wirklich passiert ist. Der Unfall selbst war nämlich halb so wild.

Fazit zum letzten Testtag:

Insgesamt 6 rote Flaggen (ebenfalls ein Abflug von Carlos Sainz)
Grosjean Bestzeit auf Supersoft Reifen.
Für Furore sorgte eine Twitter Meldung von Pirelli was die Zeit von Nico Rosberg angeht, und erstmals erahnen lässt wie schnell die Mercedes sind. Mit 2 Zentel Rückstand auf die Grosjean Zeit fuhr Rosberg die 2. beste Zeit, auf Medium Reifen die laut Pirelli 1,5-2 Sekunden langsamer sind als die Supersoft von Grosjean. Wahnsinn. Klar, natürlich kennt man die Spritmenge von allen nicht genau, aber ich denke das ist schon ein Ausblick auf die kommende Saison. Auch wenn es wieder ne ähnlich langweilige Saison da vorne gibt wie letztes Jahr begeistert mich die Performance einfach nur.

[SPY#-2194]

Scheiße man. Hoffentlich ist dem wirklich nichts Ernstes passiert! Ist halt ein großer Nachteil, wenn man so in einem Cfk Käfig sitzt...

[->Biturbo<-]

Der Unfall bleibt weiter rätselhaft. Anscheinend liegt Alonso noch immer auf der Intensivstation, wenn auch nur unter Beobachtung, soll aber wohl die kommende Nacht weiterhin dort bleiben. Das der Teamchef das ganze als einen normalen Unfall beschreibt passt auch nicht. Der Testtag begann für Alonso schon mit einem Problem am Auto, welches ist nicht bekannt. Danach spulte Alonso ein paar Runden ab bis zum Unfall. Vettel fuhr hinter Alonso und kommentierte die Situation so, das er sich über die Fahrweise von Alonso wunderte. Er fuhr deutlich zu langsam und zog ohne Erklärung auf die rechte Seite in die Mauer, für ihn sah es gar nicht wie ein Unfall aus.
Das Auto selbst hat beim Aufprall keine großen Schäden davon getragen, dennoch wurde Alonso per Heli ins Krankenhaus geflogen. Auffällig sind Fotos noch bei der Versorgung an der Unfallstelle die McLaren Mechaniker mit isolierten Handschuhen am Auto zeigen


Das McLaren bekannterweise seit den ersten Tests große Probleme mit dem Hybridsystem hat, liegt die Vermutung nahe das es da einen Zusammenhang geben kann. Auffällig war der erste Testtag als McLaren die ersten vernünftigen Zeiten hinlegte was darauf hin deutet das man dort mit ERS fuhr. Danach gab es die Dichtungsprobleme der MGU-K. McLaren fuhr dann Aerotests rund 4-5 Sekunden langsamer die darauf hin deuten das man nur mit dem Benzinmotor fuhr. Das ERS machte wie in Jerez also wieder deutlich Probleme.
Für mich gibt es da eigentlich nur 2 Szenarien - Alonso hatte gesundheitliche Probleme oder er hat einen Stromschlag bekommen der ihn bewusstlos machte. Wenn man die Probleme von McLaren so betrachtet macht eigentlich nur letzteres Sinn. Zumal McLaren den Testtag sofort abgebrochen hat, obwohl das Auto binnen kürzester Zeit hätte repariert werden können.

Naja, hauptsache Alonso wird schnellst möglich fit.

[MeHase]

Was für eine Spannung fahren die da eigentlich spazieren?
Bei einem Stromunfall ist es durchaus üblich, dass ein Patient mehrere Tage beobachtet wird.

[plutokrat]

laut wiki 1000volt und 120kw ... also 120A, das kribbelt ordentlich

[Rai]

Ist auf 1000 Volt begrenzt, was nun erst mal nix heissen muss, wichtig ist dann auch der Strom in Ampere, der fließt. Das Tragen von Isohandschuhen ist seit Einführung der Energierückgweinnung Pflicht, es ist halt das Szenario mit dem grössten Gefahrenpotezial, Auto mit Defekt im Stromkreislauf, Kohlefaser als perfekter Leiter, schön auf Gummi stehend, und dann kommt ein Streckenposten, und erdet das Ganze.
Ich denke, das es bei Alonso nicht zum Stromschlag kam, er saß ja im Auto, und selbst wenn das Auto unter Strom stand, hatte Alonso nicht die Vorraussetzungen, um einen Stromschlag zu erhalten. Batteriegase warn auch nicht zu sehen, allerdings sah mir die Bremsspur von der Strecke in Richtung Mauer komisch aus, nur eine, und die noch nicht mal so, als ob der gesamte Reifen Kontakt zur Strasse hatte. Könnte sich um ein Plattfuß oder eine gebrochene Radaufhängung handeln.
Das Würde auch zum Aufprall an dr Kurveninneseite passen.