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Thema: Formel 1 Thread

  1. #2836
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    Avatar von ManU
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    McLaren hat einen deutschen Motor, habe ich etwas verpasst?

    Glaube nicht, dass Vettel Aussicht auf ein Topteam hat.
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  2. #2837
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    Da haste Recht.....Team Williams meinte ich.
    Ein Vertrag bei Mercedes wäre jedoch ein richtiger schöner strahlender Stern.
    Schaun wir mal


    Zitat Zitat von ManU Beitrag anzeigen
    McLaren hat einen deutschen Motor, habe ich etwas verpasst?

    Glaube nicht, dass Vettel Aussicht auf ein Topteam hat.
    "Es liegt immer im Auge des Betrachters"

  3. #2838
    Avatar von Skyliner
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    Mercedes wird mit Vettel keinen Vertrag machen, da immer mehr gerüchte brodeln das MB aus der F1 aussteigt.
    Soll sich bei Helmut tief bücken dann darf er vieleicht alpha Tauri fahren, williams ect haben nicht das nötige Budget und bei Mclaren oder Renault bin ich mir nicht sicher.

  4. #2839
    #KeepFightingMichael Avatar von ->Biturbo<-
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    Zitat Zitat von ManU Beitrag anzeigen
    McLaren hat einen deutschen Motor, habe ich etwas verpasst?
    2021 bezieht McLaren wieder Mercedes Motoren!


    Nicht zu vergessen das Hamiltons Vertrag 2020 auch ausläuft und bisher auch nix in trockenen Tüchern ist. Spontan würde ich sagen das beide Fahrer tauschen, aufgrund der Reglementänderung fängt sowieso jeder wieder bei 0 an. Leider hat Corona es nun um 1 Jahr nach hinten gelegt.

    Und er brauch sich auch nicht beim Marko bücken, Vettel war eh nie Markos Schützling und hat damals auch alles getan das er nicht bei RedBull landet. Den hat Mateschitz letztendlich ins Boot geholt, und so wie der drauf ist holt der den Vettel mit Kusshand zurück.

    Die Frage ist nur ob sich Vettel den Verstappen antun will wenn er mit Leclerc schon aneinander geriet ^^

    Denke realistischer ist bei allen Szenarien eher das Karriereende.

  5. #2840
    e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von Skyliner Beitrag anzeigen
    ...das MB aus der F1 aussteigt.
    Das wäre zu begrüßen. Die 10.000 die Daimler rauswerfen wird Kosten in etwa das F1 Budget.
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  6. #2841
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    Ah okay, dachte das wäre mit der Verschiebung der Regeln auf 2022 einher gegangen.

    Na mal gucken, was die aktuelle Lage mit der Formel 1 noch anstellen wird. Da steht ja jetzt einiges in den Sternen.
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  7. #2842
    #KeepFightingMichael Avatar von ->Biturbo<-
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    Das beschäftigt mich auch tatsächlich mehr als das Fahrer Karussell.
    Wie schnell solche Entscheidungen getroffen werden können hat man 2008/2009 bei Honda & BMW gesehen.

    Wobei die F1 das überleben wird, was wir demnächst sehen werden sind etliche Werks Einsätze die aufgegeben werden (siehe Audi in der DTM oder aktuell Porsche/Corvette in Lemans) und auch der Breiten- und Nachwuchssport wird sehr stark betroffen sein davon.

  8. #2843
    #KeepFightingMichael Avatar von ->Biturbo<-
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    Jetzt ist mal richtig Bewegung ins Fahrer Karussell gekommen. Sainz wechselt zu Ferrari, Ricciardo zu McLaren.

  9. #2844
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    Ricciardo hat bei Renault auch kein Fuß gefasst?! Besser als bei RB wird es für ihn wohl nirgendswo.

  10. #2845
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    Schauen wir mal, ob wir 2023 überhaupt noch eine F1 erleben...also eine sehenswerte.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  11. #2846
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Schauen wir mal, ob wir 2023 überhaupt noch eine F1 erleben...also eine sehenswerte.
    Vielleicht ist das eine Frage der Betrachtung, ich habe als Knirps noch die erste Turbo-Ära mit R4- und V6-Motoren, sowie die komplette Hochdrehzahl-Sauer-Ära mit den V12-, und V10-Maschinen erlebt. Da waren Namen wie Bellhof, Danner, Winkelhock, Berger, Senna, Lauda, Piquet die mir neben M. Schuhmacher noch einfallen. Das war noch eine Formel, die Spannung durch fahrerisches Können und Technik erzeugen konnte. Ich setz mich nicht mehr für den Milliarden-schweren Brot-und-Spiele-Ramsch vor die Glotze, die ich seit den 2000'ern eh wegrationalisiert habe.
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  12. #2847

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    Das stimmt, Fahrerkönnen ist nicht mehr das wichtigste. Klar, du brauchst Talent, aber am wichtigsten ist heut zu tage das Material.

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