crx ee8/ Ballerbüchse

[Alf]

Ja so sehe ich das auch. Ich bin da schon auch wie Alf. Ich mache alles über Gefühl. Wenn das nix ist fliegt es wieder raus. Hab in das getriebe auch ein paar Euro gesteckt. Aber so macht es ehrlich gesagt den Eindruck als ob es zu meiner Kiste passt. (Verarbeitung/schaltgefühl auf Bühne untertourig bis in den 5. Gang.) Hab eh die schwarzen innovative Lager. Die bräuchte ich nicht mal. Eigentlich wäre rot ausreichend.

Je nachdem wie sehr sich der Motor vor und zurück bewegt, merkt man das. Fraglich natürlich was am Ende dann im Getriebe passiert und wie schnell man von etwaigen Schäden mitbekommt.

Bei Gelegenheit, darfst gern mal bei mir schalten
Die beste Kombi war bisher, die vordere Gelenkbuchse gegen harte PTFE-Scheibe samt neuen Bolzen mit U-Scheiben zu machen. Dazu den Shifter von HR (https://www.hybrid-racing.com/produc...ifter-assembly) und du wirst sehr leicht (nicht knochig-zäh) und präzise Schalten können. Wenig Kraftaufwand und ähnlich den K-Shiftern (mein Empfinden).
Zum Testen die Nachbauvariante (aber ich glaube ohne die zentrale Kugel wie bei HR): https://bullboostperformance.com/pro...tegra-ex-dx-v2

Wenns maximal overengineered sein soll, hatte ich das mal gefunden: https://www.speedfactoryracing.net/p...-transmissions

[AndrEE]

Hy Alf, ich bin wie geschrieben mit meinem ktuned sehr zufrieden gewesen. Das Problem ist nur, dass das gestänge mir meine auspuffhöhe versaut. Mit dem irp komme ich locker 3cm höher. Sollte das so mit der eintragung des kw funktionieren und ich bin unzufrieden baue ich wenn dann wieder auf den bestehenden ktuned shifter zurück. Habe mir mittlerweile abgewöhnt direkt alles zu verkaufen. Ebay kleinanzeigen geht sowieso kaum noch was.

Grüße

[AndrEE]

Erste Runde gedreht nach kleinen Änderungen.
@lori: PayPal käuferschutz läuft und tegiwa hat sich nun doch bereit erklärt die Pumpe retour zu nehmen. Also erstmal geil aber puh unser Hobby hat schon einen Verwaltungsaufwand bekommen. Zumal ich die geschäftspraxis einfach zum kotzen finde. Muss man seine Kunden erst verprellen? Jetzt sogar mit after Sale Service.

@alf: ich persönlich finde das schaltgefühl des irp shifters richtig gut. Wird drin bleiben der Knochen. Sehr präzise.

Grüße

[Alf]

Ich habe nie behauptet, es wäre unpräzise
Ich habe lediglich geäussert, dass es mit ihm - beim Kippen des Motors - zum Zug und/oder Druck auf das Schaltgestänge respektive die Schaltgabeln kommt.

Das löst der HR Shifter deutlich besser. Zum einen baut er auf dem Seriengestänge auf. Das heisst schonmal, das keine unnötigen Zug-Druck-Kräfte auf die Gabeln geleitet werden.
Mit PU Buchsen, frischen Detent Springs und einem vernünftig revidiertem Gelenk hast du ein Schaltgefühl, ähnlich wie bei nem S2000. Ich finde sogar; besser.
Step 2 bei der Installation zeigt die "Modifikation": https://guides.hybrid-racing.com/Gui...r+Assembly/193


Das bildet nur meine Meinung und Erfahrung ab. Das ich damit nicht deine Weltordnung verändere und dich nicht umstimmen kann, ist mir bewusst


edit: Der Ktuned Shifter ist praktisch eine Replica ( https://k-tuned.com/collections/shif...-d-shifter-x-3 ) . Den gibt es auch von Bullboost für etwa die Hälfte der Kohle ( https://bullboostperformance.com/col...tegra-ex-dx-v2 ). Oder man holt ihn an der Quelle - bei Aliexpress: https://de.aliexpress.com/item/1005009760102530.html?

[Lori-DC2]

@lori: PayPal käuferschutz läuft und tegiwa hat sich nun doch bereit erklärt die Pumpe retour zu nehmen. Also erstmal geil aber puh unser Hobby hat schon einen Verwaltungsaufwand bekommen. Zumal ich die geschäftspraxis einfach zum kotzen finde. Muss man seine Kunden erst verprellen? Jetzt sogar mit after Sale Service.

Top! Deswegen nur Paypal.
Hab das leider auch schon paar mal durch. Oft reicht ja wenn man den Käuferschutz erwähnt, aber leider nicht immer.

Ich musste leider feststellen, dass gerade japanische Unternehmen wie Amyama und RHD Japan bei Reklamationen äußerst unkulant sind. Allerdings konnte ich am Ende alles zum positiven wenden.

[AndrEE]

@alf irgendwie schreiben wir hier oft aneinander vorbei. Du sollst wissen ich mag dich.

Wenn du mir eine Seite vorher schreibst für dich ist kein schönes schalten möglich und jetzt es ist präzise dann ist doch irgendwas wirr :p

Ich lege auf nichts anderes Wert beim fahren als Gefühl.
Mein Kommentar war auch eher darauf bedacht, dass es eventuell an deinen motorlagern lag.

Grüße