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Thema: gold-civic's new heart , new rims Seite 18

  1. #76
    Avatar von ThaMan
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    Ja, da hab ich mich blöd ausgedrückt. Die Fläche, wo die Druckplatte angeschraubt wird, war dünner, wenn ich mich richtig erinnere. Insgesamt war die Schungscheibe deutlich leichter.

    Ich sag ja auch nicht, das sie nicht funktionieren würde. Das tut sie nämlich sehr gut. Sowohl der Rundlauf des Motors ist besser, als auch Beschleunigung und Durchzug.

    Nur das Zwitschern nervt. Hast du ne Idee, wovons noch kommen könnte? Ich kanns mir nämlich nicht mehr erklären..(

  2. #77
    ????? Avatar von :Micha:
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    schön, schön

    gefällt mir gut, was du da zusammenbaust :-)

  3. #78
    e.V. Mitglied Avatar von alek
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    Na siehste Goldi, dann hat sich die Fahrerei gelohnt. Sieht Top aus das Teil. Und laufen wird er wie die Hölle.......

  4. #79
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Kopf Montage




    Cometic







    neue Kopfschrauben












  5. #80
    Avatar von ThaMan
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    Der Deckel ist als Witz zu verstehen oder?

  6. #81
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Sehr schön !
    Und auch der Öltemp Sensor isn super Detail :-)

    Gruß
    ED7
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    Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
    3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
    3 ED´s einer lebt wieder !
    +Suzuki 1200 S

    NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile

  7. #82
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
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    Hast du da nen Klopfsensor links neben dem Öldrucksensor?

    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  8. #83
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von ThaMan Beitrag anzeigen
    Der Deckel ist als Witz zu verstehen oder?
    Hallo!! Der ist nur zur Montage druf.

    @ED7: Danke geht an Sebastian.

    @Robster: das ist der Wassertempsensor.
    der OEM Öldrückschalter fliegt auch raus, kommt ein VDO Druckgeber mit Warnkontakt rein. Mit Verlängerungsschlauch damit sich das Teil nicht löst.

  9. #84
    eXtreme hAter Avatar von lasse87
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    Leck mich sieht der jut aus! Fett man. Ey Goldi lass mal tauschen, du bekommst den B ich nehm den D

  10. #85
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Schön Goldi!
    Habe heute auch mein Motor zusammen gebaut.:wink:
    Gruß, Ed.

  11. #86
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von alek Beitrag anzeigen
    Na siehste Goldi, dann hat sich die Fahrerei gelohnt. Sieht Top aus das Teil. Und laufen wird er wie die Hölle.......
    Hat sich auf jedenfall gelohnt. Auch dir schonmal DANKE.

    Zitat Zitat von lasse87 Beitrag anzeigen
    Ey Goldi lass mal tauschen, du bekommst den B ich nehm den D
    No Way, was soll ich mit nem B Motor mit xxxKM auf der Uhr, meiner fängt bei 0 an. :tongue:v


    Weiter ging es, Ventile einstellen. Bei VTEC Betrieb haut das Ventil auch ned auf den Kolben.
    Also alles richtig gemacht.







  12. #87
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Oh man, wir beide haben super Timeng! Habe heute auch die selbe Arbeit gemacht!
    Der Unterschied ist nur dass mein Motor xxx000 km auf die Uhr hat! :tongue:
    Sieht gut aus was du machst!
    Gruß, Ed.

  13. #88
    We are Motörhead Avatar von sebastian-crx
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    Hoffentlich bist du mitte märz mit dem rest durch, nicht das ich alles fertig habe aber der rest nicht weiter geht.

  14. #89
    Avatar von snake
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    Mus sagen Hut ab! Gefällt mir sehr gut! Genau so wie es sein mus!

  15. #90
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von sebastian-crx Beitrag anzeigen
    Hoffentlich bist du mitte märz mit dem rest durch, nicht das ich alles fertig habe aber der rest nicht weiter geht.
    Keine Panik, bleibt alles wie besprochen. :wink:
    Ich gebe vorher ein bissl Gas, fehlt nur die Alarmanlage. Die is ja auch schnell verbaut.

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