D-Series Engine Build Thread!

[Smooth587]

Wie sind eure D Motoren aufgebaut (Welche Teile sind installiert?)
Dazu bitte noch welche Verdichtung/Öl/Benzin Ihr fahrt (wegen interesse!) (95,98,100 o. E85 Sprit) bitte keine Diskussionen!!!

D16A6

P29 Kompressionskolben von 9.1:1 zu 11.15:1 / ca. 12er Verdichtung (der Motor ist aber später Hops gegangen, da er abgemagert ist, kein Wunder bei der Verdichtung ohne Abstimmung!)
King Bearings Lagerschalen
NGK BKR7EIX-11 Kerzen (EK9)
leichtere Schwungscheibe (EC

Verdichtung: 9.1:1 zu 11.15:1 / ca. 12er Verdichtung
Sprit: Super +
Öl:5W40 Liqui Moly

Naja war wenigsten genau so schnell wie der Prelude BB3 mit F20B VTEC Motor 200PS+ vom Kollegen.

[vpower]

innen ist meiner noch stock aber drum rum hab ich bissle was gemacht

D14Z1

D16Y8 ASB
EK3/EK4 airbox mit k&n matte
D16Y8 krümmer
EK4 MSD
magnaflow^^
"dicke" zündkabel
öl: mobil irgendwas 5w40
sprit: 95

ne 5 kilo schwungscheibe hab ich noch zuhause liegen...irgendwann kommt noch ein S20 getriebe rein

[MPLA1987]

Hier mal meiner...
Es wird sobald es was neues gibt Aktualisiert...

D16z5

-4-2-1 Edelstahl Krümmer (Reactive)
-114er Mohr Powerrohr (Bosal Nummer)

Come up next:

- Alu-Riemenscheibe
- ITR Airbox
- Nockenwellen
- MSD mit 57mm innen oder Catback.

Verdichtung: sollte noch stock sein
Sprit: Super
Öl: Fuchs Titan Supersyn 5W-40
Gelegentlich Autol Desolite B um das Einspritzsystem Sauber zu halten.


Wer Tips oder gesuchte Teile hat kann gerne eine PN schreiben.

Hoffe dass Jaro mal sein Ex-D16z5 Postet

[Luigi]

An meinem Ex D14Y8 war folgendes gemacht:

D14 Block (Serie nur überholt)
Y8 Kopf mit bearbeiteten Kanälen (ebenfalls komplett überholt)
Y8 Ansaugbrücke
Y8 Drosselklappe
F1 CrMo Schwungscheibe feingewuchtet
Exedy Organische Kupplung
Holley Airmass Krümmer 4in1 Step Design
Buddy Club Spec 3 Anlage + EK4 Kat 58mm ab Kat
Abgestimmt mit Apexi PowerFC

Verdichtung: k.A.
Öl: Castrol 5W40
Kraftstoff: Super

[12bar]

Mein D14

....
....
(fast) alles was geht- Liste ist zu lang
...
...

Verdichtung: Hoch
Öl: Motul X-Cess 5W-40
Kraftstoff: SuperPlus

[Riddick]

Leistungen wäre mal interessant!

[Murfi]

D16z6

vitara turbo kolben 8,5:1 75,5(gebohrt/gehohnt)
eagle pleuel
acl lager
hastings ringe
arp head studs
cometic dichtung

was nur den motor angeht..

[vpower]

Leistungen wäre mal interessant!

ich will bald irgendwann mal aufn prüfstand dieses jahr zumindest aufjedenfall^^

[dfX2k]

D14Z1

Y8 ASB mit EK3 Airbox (wird dieses Wochenende eingebaut)
K&N Filter
ESI Krümmer
HJS 200 Zellen Kat
TSS MSD (entdrosselt)
Supersprint ESD
Fidanza Schwungscheibe
S20 Getriebe
NGK Zündkabel

Öl: Mobil1 5w50
Kraftstoff: Super 95

[PsYchO87]

@dfx2k: wieso fährst du superplus?!

[MPLA1987]

Wie sind eure D Motoren aufgebaut (Welche Teile sind installiert?)
Dazu bitte noch welche Verdichtung/Öl/Benzin Ihr fahrt (wegen interesse!) (95,98,100 o. E85 Sprit) bitte keine Diskussionen!!!

rest per Pn regeln...

Mod: Bitte die 2 unnötigen Beiträge löschen, danke!

[MPLA1987]

gibts hier was neues?

[MB2_HORST]

Mein ED3 damals.

D15B2
Kopf 5/10 geplant
Brennräume bearbeitet und ausgelitert
Kopf leicht bearbeitet
ESi Krümmer
ED9 ASB+Drosselklappe+Einspritzswap
ED9 Steuergerät

Ist mit Serienabgasanalge besser gegangen als ein ED9

[gold-civic]

Mein ED7 Mini Me Setup

D16A6 Block mit 76mm PG6 Kolben
Verdichtung 11.5:1
bearbeiteten D16Z6 Kopf mit Supertech Ventilen
geweitet und bearbeitete D16Y8 ASB
B16 DK
Cometic Zylinderkopfdichtung
erleichterte AFH Schwungscheibe
OEM Kupplung
Ractive Krümmer
200 Zellen Kat
OEM EE9 MSD + Power Rohr ESD

[SparkEJ6]

hi,

das wäre mal mein d16 sauger

-D16z6 als Basis
-ACL race pleul- u. Kurbelwellenlager
-Eagle Pleul
-75.25 Schmiedekolben von SRP
-Crower Stage 3
-Bisimoto Ventilfedern
-Skunk2 Pro versellbares NW-rad
-Kanäle geglättet und geweitet
-kopf wurde vom vorbesitzer aufs max. geplant (machte die kolbenauswahl sehr schwer)
-ÖL zu Kühlwasser Wärmetauscher vom crx
-Ölpumpe vom crx
-ARP Stehbolzen
-ACL Stage 2 Druckplatte
-ACL Chromoly Schwungscheibe
-d14 Riemenscheibe
-z6 ASB auf B16 DK angepasst
-ITR Airbox
-megan racing 4-2-1 mit bearbeitetem kollektor
-magna 200 zellen
-ITR msd bearbeitet
-tss twinloop esd
-s20 getriebe komplett mit mfactory teilen bestückt

abgestimmt mit 100 Oktan bei einer verdichtung von ca. 12:1
ÖL ist zurzeit noch 10w40 von mobil1