ED9 schleifen hinten rechts (*NEED HELP*)
seit heute schleift es hinten rechts bei mir. hört sich an als wenn die bremse die ganzer zeit schleift. ich war bei einer opel werkstatt. jaja nciht lachen. bis zu honda war mir zu weit^^
jedenfalls haben wir fest gestellt dass die hintere bremse ziemlich im anschlag ist, weil wir den wagen kaum von der stelle geschoben bekommen haben.
darauf sagte der nette opel mensch es ist der bremssattel.
könnte es der bremssattek sein?!
Da hat der liebe Opelaner mal recht.
Hinten setzen sich gerne mal die Sättel fest.
Da hilft nur den Zylinder tauschen oder neue Sättel.
was kostet das? loht es sich bei ebay zu schauen? oder kann ich das sauber machen. es wurde schon mal gereinigt. oder sollte ich das tauschen?
Also wenn er fest ist - fuck!
Tauschen wird wohl angesagt sein!
EE/EF hool for life
Honda1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Wenn Du den Kolben noch gut herausbekommst und es keine gravierenden Schleifspuren gibt, dann kann man den tauschen. kostet irgendwas um die 80€.
Neue Sättel sind teuer.
oh man zum brechen
ich werde sehen was sich machen lässt. danke
kann ich jetztr noch fahren? oder sollte ich das am besten ganz und gar sein lassen?
Wenn die Bremse so fest sitzt, dss man den kaum noch schieben kann, dann würde ich es möglichst vermeiden.
Was du noch versuchen kannst:
Mal die bremse heiss werden lassen - sprich mit angezogener Handbremse zu fahren. Könnte sein, dass sie sich dann nochmal löst, was das Problem aber nur temporär löst. Dabei nicht übertreiben, sonst bäckt die fest und dann geht gar nichts mehr.
Ich würd´s erst mal mit saubermachen ausprobieren!
ich denke ich probiers mal mit sauber machen. danke
ist das beim Honda anders als beim Opel. Ich weiß blöde Frage, aber bei meinem Kadett, den ich vorher hatte musste ich den Sattel jedes halbe Jahr "gangbar" machen. Kommt das hier nicht in Frage
also gangbar machen heißt, dass man das ganze teil abbaut, auseinandernimmt, fettet und wieder einsetzt.
wenn man das einmal alle 4 jahre macht oder machen muss, dann ist das ok und man kann davon ausgehen, dass die gummis, die vor und hinter dem gleitdingsda sitzen noch ok sind. aber alle halbe jahreek: das ist zuviel. dann sind die gummis voll im a**** und du solltest unbedingt neue besorgen. :wink:
mfg, felix
hat iner villeciht eine anleitung oder so in die richtung dafür. ich hab überhaupt kein plan wie ich daran gehen soll. geld für ne werkstatt habei ch auch nciht wirklich
und welches werkzeug brauche ich dafür?
wenn Du dir das zutraust? http://www.decrxgarage.nl/index.htm?...hterremmen.htm
Wenn man's noch nicht oft gemacht hat würd ichs machen lassen.. ist Sicherer.Sind immerhin die Bremsen..da CRX weder ABS,ESP noch Airbags und nur ein hauchdünnes Blechkleid hat sind die Bremsen Deine Einzigste Lebensversicherung.. (ok..die Reifen noch :wink: =
Mein Vorbesitzer hats auch Selbegemacht.. durfte 4Wochen nach Kauf zum Hondadealer 4komplette kolben überholen lassen & scheiben/beläge.(j.ist erstmal ruhe)
Bei jedem CRX den ich hatte sassen die ollen Bremsen hinten fest :o
Moinsen
Dat Gleiche wie bei Noogieman... mich hat das Schicksal auch schon ereilt. Immer das schöne Geld :o Sättel usw kosten aber auch gut
MfG Natarius
ÂLSOOOO WAR HEUTE BEIM KUMPEL IN DER WERKSTATT! er baute die bremse aus und stellt fest dass der innere stein schien abgenuzt war und sich immer wieder verkeilt hat. dann schliff er ihn wieder gerade und seit dem geht es wieder. jeodhc werde ich die komplett ersetzen. denn wie weiter oben erwähnt, die bremse ist meine einzige lebesnversicherung bei der blechkiste^^
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