Kleinst mögliche Batterie / Starterbatterie

[Awake]

Wie klein darf die Starterbatterie sein? Denke Startstrom und Kapazität spielen dabei eine Rolle.

Ob sinnvoll oder nicht sollte hier nicht zur Debatte stehen.


Alldayfahrzeug im Sommer
Keine Stromschlucker verbaut

[Flizzer]

also meine motorrad-gel-batterie ist ca. 15cm x 7cm x 12cm denke die ist genug klein

[CRX-Jay]

also ich hatte ne 12V 18Ah gelbatterie..die ist mir leider durch überladung der lima kaputt gegangen..jetzt fahre ich 40Ah

[Flizzer]

also bei mir hat die hawker odyssey pc 680 sehr gut gehalten. hab dann bei ner sammelaktion noch die braille batterie bestellt die doch noch einmal einiges kleiner ist. und auch diese verrichtet ihren dienst.

empfehle also für leicht und klein braille oder hawker.

[LolekDeluxe]

also ich hatte ne 12V 18Ah gelbatterie..die ist mir leider durch überladung der lima kaputt gegangen..jetzt fahre ich 40Ah

Ich dachte immer es gibt den Laderegler der dieses verhindern soll?
Auch wenn die Batterie etwas kleiner ist sollte das doch gehen.

[richi]

richtig. Da war wohl die Lima defekt...

[Luke]

wenn man es auf die spitze treiben will und den fahrzeugwert verdoppeln:



kostet ein vermögen, gibt's aber fürn Porsche 911 GT3RS

alles vertretbare geht in richtung Gel-Akku.

gruß Lukas

[Awake]

8AH ist etwas dolle wenig oder? ;-)

[SinuS]

reicht vollkommen für n paar mal anlassen und fahren

[feiny]

Ich hatte auch eine 16 Amp Moped Batterie im EE.. hat wunderbar funktioniert!

[Kerl]

Man kann aber Gelakkus nicht einfach so einbauen. Gut, kann man, aber es ist ein Glücksspiel, ob sie lange halten oder eben schnell kaputt sind. Gelakkus haben ne andere Ladekennlinie als Bleiakkus und dürfen auf keinen Fall über 14,4 V Ladespannung abbekommen. Und das ist bei der Lima - besonders bei alten Limas, nicht gegeben.
Viele, die auf Gelakkus umgestiegen sind, haben es schnell bereut.

Die Seite dazu ist sehr informativ:
http://www.camptronic.de/Wohnen/Wohn...nen-infos.html

Hier mal ein Auszug:


Die Langlebigkeit wird erfahrungsgemäß nicht durch den Füllungstyp bestimmt, sondern durch
die Ladetechnik, die Art und Häufigkeit der Entladung und die Batteriepflege.
Gerade bei der Gelbatterie ist die zum Einsatz kommende Ladetechnik von entscheidender Bedeutung, man benötigt ein spezielles Ladegerät für diesen Batterietyp. Die Ladespannung darf keinesfalls 14,4V (25°C) überschreiten (an den Batterieregler der Lichtmaschine denken!) wenn doch, kann das Batteriegehäuse platzen!
Der Zustand der zu hohen Ladespannung sollte natürlich immer vermieden werden, aber wenn’s denn mal passiert, kann die Gelbatterie das entstehende Gas nicht einfach, wie bei der Flüssigbatterie, ausperlen.
Wenn man einmal in die Garantiebedingungen der Gelbatterie schaut, ist dort außerdem zu lesen, daß eine hohe zyklische Strombelastung die Lebensdauer verkürzt. Wie hoch aber ist eine "hohe Strombelastung"?
Das wiederrum steht nicht in den Bedingungen ... wenn die Batterie vorzeitig defekt wird, kennen Sie schon jetzt ein Argument des Herstellers.
Warum eigentlich werden in elektrischen Gabelstaplern immer Naßbatterien eingebaut? ;-)

[Starbird]

wenn man es auf die spitze treiben will und den fahrzeugwert verdoppeln:



kostet ein vermögen, gibt's aber fürn Porsche 911 GT3RS

alles vertretbare geht in richtung Gel-Akku.

gruß Lukas

Uff, wie krass ist das den bitte. Was kostet so'n Akku und was wiegt er? (Nur Interessehalber, dass ich das Teil nicht bezahlen kann, mal abgesehen davon dass das absolut nicht für mich als Hifi-Freak ist, ist mir sonnenklar!)

[Robster]

Die Batterie kostet so und jetzt festhalten!!!


1904,-€

[big_squat]

für gt3rs fahrer keine ausgabe;-)

[wEEd]

ABER 18AH ?? ehmmm und das soll ausreichen wenn man die kiste öfters starten muss ? ^^

bzw. beim normalen gebrauch ?