hi kann mir jemand sagen was mir sowas bringt?
http://www.honda-performance.com/info-lv2.asp?id=238
mfg
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Geändert von TuNight (03.03.2010 um 11:05 Uhr)
aha ok und wie bau ich das drauf...hmm kann i mir garnix drunter vorstellen^^
achso das kommt dahin^^naja langsam versteh ich das^^danke schonmal
wird geklemmt und stabilisiert die buchsen im oberen bereich. damit werden schwingungen bei hohen drehzahlen ausgeglichen
wofür is mir schon klar echt nur geklemmt
Ich kenne das nur das der verschweißt wird!?
Zylinderwände berühren einander. Dort wo sich zwei treffen gibt es Abflachungen auf die man den Blockguard legt, womit dieser nach unten abgesützt wird. Von obden wird die Kopfdichtung mit dem Zylinderkopf drauf gesetzt, so das ein Entweichen nach oben und unten nicht mehr möglich ist.
Ergebnis?
Sitzt pass genau.
soll aber gerne mal hitze probleme damit geben was man so hört von dem amis..!
Kühlprobleme, kommen von unpräzise gefräßten bzw fehlenden Öffnungen ;-)
Hierzu Kopfdichtung auf Blockguard legen und KühlWasserÖffnungen sinnvoll übertragen um ein max an Kühlung für Block und Kopf zu ermöglichen
habe gelesen mitlerweile das es geschweißt oder geklebt wird.aber die sache scheint ja wirklich nur bei high end motor was zu nutzen oder seh ich das falsch?
Neint, das lohnt sich genau wien ordetnliches FahrwerksSetup bei jedem Fahrzeug, das unter last bewegt wird ;-)
Weniger vibration bedeutet mehr stabilität und das ne längere lauf- und damit lebenszeit...
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