EG6 B18, Standgas 1500rpm
Hi,
ein EG6 wird gerade auf B18C6 geswappt. Steuergerät ist vom EG6 mit ITR Map..
läuft wien Sack Nüsse, total unrund.
Die eigentliche Frage ist, ob der ITR Motorkabelbaum plug&play ist für diesen Swap, oder ob evtl. einige Steckerbelegungen abweichen?!
Gruß Max
Geändert von Airmax (10.04.2010 um 19:04 Uhr) Grund: Problem erkannt, aber neues Problem!
das paßt alles einwandfrei zusammen.
schonmal mit einem originalen p28 oder p30 steuergerät versucht?
wäre unter umständen eine option, wird gemacht!
danke dann mal
nein eben nicht,,,
der eg6 hat 2 stecker am vtec ventil
der itr nur eins
ausserdem hat der itr nen klopfsensor den der eg6 nicht hat!
wir haben mal das eine überflüssige kabel (eines vom vtec ventil) mit stecker verlängert und zum klopfsensor gelegt! glaube der stecker hatte gepasst...
musst nur am ecu umpinnen
bitte genau lesen... der motorkabelbaum ist vom b18c6, der motor ist auch ein b18c6! alles in einem originalen eg6, direkt an den hauptkabelbaum des eg6 gesteckt... die stecker passen ja alle... also sollte die pinbelegung hoffentlich gleich sein...
aso^^ sorry
das hatte ich irgendwie überlesen *grins*
wenn du jetzt sagst er läuft wie nen sack nüsse...
habt ihr vielleicht die beiden stecker an der DK vertauscht?
also poti und map ?
hatte das auch mal das er dann total kagge lief!
check das mal
dachten ich auch schon, aber es geht allein wegen der länger der kabel nicht.. aber ich muss das nochmal genau anschauen.. wer weiß.. wenn du das auch hattest gehts wohl doch die zu vertauschen...
habs genauso gemacht,b18c6 wird betrieben mit nem eg6 kabelbaum. zusätzlich hab ich obd2 einspritzdüsenstecker verbaut.Zitat von ej6-power
ecu vom itr mit konverter von obd1 auf 2
ist aufjedenfall das einfachste
also steuergerät hatte ne macke, der eingelötete chip is wohl defekt oder so...
momentan läuft er mit nem originalen p30 einfach nur dass er läuft, damit wird nicht gefahren. jetz is das problem dass er gesägt hat. das sägen ist einfach so weg und jetz dreht er im stand 1500 obwohl die einstellschraube schon ganz drin ist!
hochdrehen tut er gut passt alles, aber das standgas is strange...
dazu muss gesagt werden, dass keine airbox und kein ansaugschlauch dran ist, und die abgasanlage inkl. kat auch noch fehlt...
könnte das eine rolle spielen?
nein keine rolle..
zieht mal die batterie ab..und wartet 10min und dan startet neu
aber fast nix am gaspedal usw an!!!
nur laufen lassen...und das wiederum auch 10min
meinst IACV oder? werd das mal machen...
thx
ne kein iacv..einfach mal das steuergerät reseten indem man die batterie abzieht
sind aber alle unterdruckschläuche richtig drauf??
haben wir schon gemacht, 2 verschiedene steuergeräte sogar... keine veränderung...
und ja es sind alle schläuche drauf!
raucht er weiss hinten raus???
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